Ben......RHD!

Pareil que Stéphane, c'est une telle épée de Damoclès, je ne recommanderais un NB ou une NC 1.8 à quelqu'un que si j'en connais l'historique approfondi sur ces points. Et encore, pas à quelqu'un qui oubliera de vérifier tout ça régulièrement.


Ma NBFL a quasiment passé sa vie dehors et voit le sel et la terre tous les ans, un ou deux lavages les années fastes mais à l'éponge et tout doux avec le jet d'eau, jamais de Kärcher, et mes longerons sont impeccables vus de l'extérieur.

J'attends impatiemment d'avoir l'occasion de les ouvrir pour, espérons, apporter une pierre à ma théorie : pour qu'une NA/NB ne rouille pas, il ne faut pas l'imbiber d'eau en la lavant tous les 4 matins et enfermer l'humidité dans un garage, mais au contraire la rincer un petit coup en douceur au printemps et bien la sécher au vent et au soleil toute l'année !

La laver régulièrement, partir faire une bonne balade pour la sécher et ensuite la mettre au garage me semble un bon compromis de mon côté.

Ben justement, c'est tout le fond de ma pensée : il y a de tels recoins qu'il ne suffit pas d'une bonne balade pour la sécher, mais d'une exposition prolongée au vent sec ! Donc la rentrer pour tout l'hiver après une semaine au soleil, pourquoi pas, ou alors la laisser dehors et tant pis pour la pluie, justement elle sèchera bien entre deux averses.

Concernant le rapport entre le lavage et la rouille, c'est bien possible effectivement.


Mais j'ai du mal à comprendre comment on peut ne laver sa voiture qu'une à deux fois l'année

Pour moi, c'est un plaisir de rouler dans une voiture propre.
C'est comme changer les jantes ou rabaisser sa voiture pour la rendre plus jolie, la voiture est plus agréable à regarder et ça donne encore plus envie de rouler avec.

Je me vois mal partir pour une balade sous un beau soleil avec une voiture qui n'est plus lavée depuis plusieurs mois
Quand je vois déjà l'état après une semaine, même quand il fait sec (poussière, pollen, insectes)

C'est comme rouler dans une voiture d'occasion cabossée ou une voiture toute neuve, je trouve que c'est quand même plus agréable dans le deuxième cas.

Et puis quand je vois comme il est parfois difficile de nettoyer une voiture qui est rarement lavée (poussière de frein incrustée dans les jantes), insectes et pollution incrustée dans le vernis, ...
Mon but, c'est justement que ma voiture garde l'aspect neuf le plus longtemps possible


C'est pareil pour une maison, même si ça ne change rien au confort ou à l'entretien du bâtiment, je préfère avoir une entrée propre et en bon état qu'une entrée sale remplie de mauvaises herbes

Et quand l'automobile est une passion, ça me semble logique d'apporter encore plus de soin à ces engins


(Ce n'est pas une critique, j'essaie juste de comprendre ).

Par contre, faut éviter de la laver à l'eau salée!

Ça doit faire un bon gommage par contre, pour éliminer les moustiques.

Ca découle directement de 2 faits :
1) j'habite à la campagne avec 2 chats à la maison et bien plus dans les parages, donc quand je lave la MX, il me suffit d'une nuit et 10m parcourus pour avoir une capote poilue et des bas de caisse terreux
2) je profite quand même à 99% de mes voitures quand elles sont sales, je suis dedans, pas dessus, et j'ai de bien meilleurs usages pour le temps qui serait nécessaire à récupérer les 1% restants.
Le système de retraite actuel me condamne aux 67 ans pour avoir des cacahuètes, j'ai l'intention d'être autonome sans attendre cet âge pour savoir si je serai encore en vie et dans quelle état, je laverai plus souvent les voitures quand j'aurai rien de plus important à faire

J'ai possédé un boxster 986 pendant pas mal d'années .Jamais de problème et l'entretien peut se faire soit mème ou dans un petit garage pour pas trop cher.Par contre chez porsche plus de 120 euros l'heure de MO
Mécanique très fiable pas de courroie de distribution ça fait déja une grosse économie.
Pour la conso je tournais vers les 9 litres donc très correct.

Et tu es finalement revenu à la Mimix?

Quand le moteur du 986 a lâché ?

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Misho

Toi tu ne connais pas M@c!
A lui seul il assure 50% du CA MONDIAL de Meiigars !!

Envoyé de mon Redmi Note 5 en utilisant Tapatalk

Le Boxster 986 immatriculé G80 GUY, @claudepierron mécanique très fiable ? Various oil leak c'est rassurant...
Et les boîtes auto qui pètent, les roulements IMS, les pistons qui s'ovalisent, j'en passe, franchement pour une marque qui grâce à son image pratique les tarifs qu'elle pratique c'est honteux.

Non 40000 km sans aucune réparation super content de la voiture.
Je l'ai revendu il y a 4 ans car je n'avais plus l"occasion de m'en servir ayant toujours plus de 2 personnes a enmener.
Ayant aujourd'hui 3 autres voitures j'ai voulu essayer la mx5 et je ne le regrette pas , mais pour l'instant je n'ai fait que 250 km on jugera mieux aux beaux jours.
Evidemment beaucoup moins de puissance que la porsche mais finalement pour rouler a 80 ça suffit.
Problème aussi de rouler en porsche vous vous faites souvent traiter de frimeur, parfois par des gens qui ont un suv neuf de chez renault ou peugeot qui leur a couté plus cher que votre porsche et toujours le risque de vandalisation.
Bref j'ai eu 4 porsche et sans finalement dépensé beaucoup d'argent a l'image d'une 944 turbo revendue a 390000 km

Une 250?
J'ai une 220