autant que tu ailles directement en Allemagne en trouver une.

La bonne affaire vient du fait qu'elle ne soit pas immatriculable en France à cet instant T, et donc qu'elle soit bradée.

Aller acheter une Miata directement en Allemagne/Benelux ou une Eunos en GB ne sera pas intéressant financièrement, puisqu'elles sont aux mêmes prix que les Mx5.

Stef

Franchement, au pire pour 1000€, allez, 2000€ avec les faux frais, je perd pas grand chose

du temps et des tracas administratifs

au pire, à la pièce au détail, tu rentreras dans tes frais

Même si elle n'est pas immatriculable, c'est clair qu'à 1000€ ça n'engage pas grand chose. Après il y a bien une autre solution pour l'immatriculer mais elle est peu recommandable

Bon malheureusement elle a été vendue avant que je n'ai le temps d'aller la voir

Au cas où certains seraient intéressés, celle-ci est une ancienne voiture presse
https://blogautomobile.fr/essai-mazda-m ... nce-281135
https://www.leboncoin.fr/vi/1576021037.htm

Franchement je ne suis pas étonné...
Avec un peu de chance on la reverra sur le forum.

Alors elle est au moins 3x trop chère

45ème main, jamais maltraitée à froid (ou si peu...)...

Stef

C'est clair qu'une voiture presse, c'est pas ce qui est le plus rassurant

ou mais au moins, tu auras peut être la preuve vidéo des maltraitances

Flûte! Pour une fois que c'est la bonne couleur, km pas trop élevé, pas trop loin... Tant pis

Au moins elle est rodée !
Ma première mk1 rouge était une voiture de démo aussi, j’ai été obligé de changer le moteur à 205.000 km et la boîte à 255.000

Méwé... 241000km pour l'ensemble moteur boîte de ma rouge... pas faute de les avoir maltraité

Je connais quelques uns de ceux qui sont passés derrière le volant, dont moi ( ), pas particulièrement maltraitée. Une ou deux glissades sans forcer rien de plus, comme ce que je fais avec la mienne quoi.