Bonjour à tous,

Je viens de me faire livrer pour ma NB un catalyseur inox + intermédiaire de chez COBALT afin de l'installer avec le muffler et je me demande à quoi sert le trou de sonde situé sur le tube du catalyseur sachant que ma sonde lambda actuelle est fixée en sortie collecteur, dois-je déplacer la sonde Lambda?

Voir photo:




Il me semble évident de réaliser le montage en l'état et donc de laisser la sonde lambda à sa place = en sortie de collecteur. Me confirmez-vous cette logique SVP?

Sinon à quoi sert cet orifice sur le tube du cata SVP?

Merci pour votre aide sur ce sujet.

C'est pour les NB avec deux sondes lambda, la deuxième sert à vérifier l'intégrité du cata. Si t'as qu'une lambda faut le boucher

j'ai eu la même chose à la livraison de mon Cobalt et j'ai du recommander le boulon pour boucher ce trou, car c'est un pas de vis spécial. Il faudra aussi trouver un joint cuivre du bon diamètre, qui n'est pas vendu avec .

Idem pour moi sur ma NA, sonde lambda sur le collecteur et achat d'un bouchon sur Mx5parts après réception du cobalt et de ce trou supplémentaire.

Cool! Merci pour ce retour! je vais monter ça donc simplement

J'ai trouvé un joint cuivre qui est au bon diamètre, il fera l'affaire...

Je vous envoi une photo vendredi dès que c'est monté

Et sait-on à partir de quand les NB ont deux lambdas? ( je ne peux pas aller sous la voiture pour l’instant :/)
Savoir si je dépense 8 sois de plus le moment venu pour un combo bouchon/joint ou si je peux commander l’esprit tranquille sans ledit bouchon?

Il me semble que c’est arrivé en même temps que le OBD2, mais je peux me tromper. Sur ma NB10AE (janvier 2000) une seule sonde.

Ça marche, merci de l'info!
Question pout Yamink sinon, le Cobalt présente bien? Je suis en attente sur une autre pièce actuellement out of stock, et je me tâtais sur le Cobalt aussi, en réappro pour le moment (si ça dure trop longtemps, il y a bien le ILM dans la même gamme de prix, mais quid de la qualité de l'un et l'autre?), du coup si je peux avoir tes premières impressions à chaud si jamais tu l'as monté, ça serait cool.

Merci et bon week-end !

Sincèrement je suis vraiment content du design et surtout du bruit bien rond et pas très assourdissant.
Je recommande sans hésiter le COBALT après il faut voir ce qu ça donne sur les autres lignes...