Tu as donc aussi une conso d’huile?

Un oct sur le circuit même fait maison?

Awoué mais si je dois embarquer 10L d'huile à chaque roadtrip, ça va pas le faire...



Teuteuteuh trop de mauvais souvenirs à exorciser avec cette NA.

Au pire :
https://www.miataturbo.net/engine-perfo ... ead-80469/

Tu seras fixé rapidement et idéalement il faut qu’il soit plus haut que les piquages.

Barre anti rapprochement dans ce cas.

Cela te permettra de mettre de côté l’hypothèse d’un transvasement lors de G latéraux (c’est déjà arrivé sur la lotus d’un amis.

Possible, mais sachant que la conso a été importante sur autoroute, il y a peu de chances.

Je n'y connais rien, mais dans le topic sur les OCT, on était arrivé à la conclusion que ce n'était pas le montage le plus efficace.
C'était plutôt (dans le sens de la marche) mise à l'air de la sortie côté gauche avec un filtre et OCT entre la sortie de cache culbuteur droit et entrée dans le collecteur d'admission

Sur autoroute tu n’as pas de charge donc pap tjr légèrement entrouvert donc collecteur quasi à PAtmo, si le provent via son filtre crée une perte de charge, tu peux te retrouver à refouler côté échappement (l’air va au plus simple).

Il y a de forte chance que l’OCT chinois avec le petit filtre laiton (c’est un silencieux pneumatique à la base) crée le même prob.

J’ai aussi tjr mes probs de bloc qui suinte l’huile alors que tout est neuf, je vais faire le même test avec pouilly.

Le problème était présent en proportion moindre sans oct, en montage d’origine. Il est bien pire avec le provent qui doit être trop restrictif. L’oct que j’avais avant les modif n’est pas du tout restrictif. Je vais mettre celui ci pour le test avec mise à l’air. Ça devrait régler le problème en espérant qu’il n’y ai de fuite ailleurs.

Si ça marche, que puis je faire pour dégager tout le dépôt que l’huile aura créé dans la chambre à combustion et l’échappement?

Décalaminage à l’hydrogène.

Avez vous une idée de la pièce permettant de supprimer la soupape PCv sur le circuit de recyclage des vapeurs d’huile?


Sujet intéressant : https://www.miataturbo.net/engine-perfo ... ead-78293/



Dans l'éventualité où le provent ait totalement bloqué la circulation de l'air entre le collecteur d'admission et le couvre culasse, une consommation d'huile de 2L au 1000km passant par le système de recyclage côté échappement vous semble normale?

un foret de 6mm

EDIT du coup ton soucis m'a relancer sur le sujet ... je vais balayer un peu ce qui se propose à nous en aftermarket oem pour voir si il ya des soluces simple et economique a nos soucis.

Quelle est la config de ta NA à ce niveau régis? Tu as une conso d’huile?