Hi everyone

Je vous expose mon problème pour pouvoir le clarifier.
Ma pauvre petite miata que j'ai acheté a des trous à l'accélération a chaud et a froid. Elle sent une tres forte odeur d'essence, elle fume noir et semble tournér de temps en temps sur 3 cylindre. Je précise aussi qu'elle consomme environ 20/25l au 100 avec du super 100/99. Aussi elle a du mal a monter rapidement a 6500 rpm.
J'ai emmené ma belle chez 3 garagiste différent le soucis est toujours là.
J'ai changé les fils de bougies, les bougies 2 fois, le débimètre et un capteur je sais plus quoi. Je suis perdu, c'est pour cela que je viens trouver mon aide parmis les francophones. Je ne perd pas espoir de régler mon probleme pour ma miata.

Salut à toi ! Alors regarde ta sonde lambda qui est peut être HS et ensuite refait une avance à l'allumage (tu peux aller sur 14° sans soucis ) . Je pense que ca devrais déjà bien régler ton soucis

??? 25 litres au 100 en effet, deja verifier les fondamentaux: etat des bougies, du filtre a air, des conduites d'air, du reglage de l'allumage, verifier les injecteurs
as tu fais un diag sur ta prise odb ?
en tous cas, si elle fume noire c'est que c'est trop riche et il ne faut pas rouler comme ca ou tu vas degrader ton catalyseur tres vite...
pour l'avoir teste, on peut rouler avec la sonde lambda debranchee et ca n'a pas d'incidence sur le fonctionnement.
la conduite d'air n'est pas en partie obstruee par un nid de souris ou autres ?

Le filtre a air est changé.
Pas d'obstruaction de conduit d'air.
Il y a une prise DIAG sur les mx5 de 1992 ? Je ne le savais pas.
Je vais changer la sonde Lambda voir ce que ça donne.

Non pas de prose diag' regarde ta lambda je pense que c'est elle qui fou le bordel et ensuite regarde ton avance .

photo de la mienne de 91.
apres verification de l'avance, si jamais ca ne marche toujours pas, avec la procedure, tu comptes le nombre de flash et ca te renseignes si tout est ok, ou d'ou peut venir le probleme. ca ne va pas forcement dire precisement ce que c'est, mais ca peut orienter la recherche. j'ai detecte un probleme de debimetre sur la mienne comme ca. J'ai fait des mesures de resistances dont certaines etaient mauvaises. j'ai refait des soudures a l'interieur du boitier et tout est rentre dans l'odre
s'il y a un probleme sur la lambda, tu auras le code correspondant ...avant de la changer ( bon, en meme temps ca n'est pas tres cher ).

pour information : ici le lien vers la procedure et les codes : http://pmayani.free.fr/miata/MK1_ECU.pdf

Le clapet de ton débitmètre n'est pas coincé ?

Sinon c'est pas grave si le cata se détruit, il n'est pas indispensable avant 1993.

Bonjour,
Je déterre ce post un peu ancien parce que je découvre que les NA ont ce système diag qui permet tout de même d'avoir des infos intéressantes même si c'est pas du niveau de l'ODB2 qui arrive sur les NBFL. Je me demande comment c'est gaulé sur ma NB 1.6 de 98, ça doit être un système assez proche, voire identique non ? Faudra que j'aille voir sous le capot à l'occasion...

Merci pour vos infos.

Sur les NB c'est pas de l'OBD2 ?
Juste au dessus de la boite à fusible à côté du volant normalement.

Il me semble que les 1res NB n'ont pas l'OBDII

Pas d'ODB2 sur les NB Européennes (car les modèles US l'ont...), le système à diodes fonctionne aussi, même si les codes erreurs sont différents.
L'ODB2 est apparu sur les NBFL à partir de 2001.

J'avais la flemme de chercher du fil et une diode, du coup j'ai profité d'une commande chez Autolink pour acheter ça: https://www.autolinkmx5.com/diagnostic- ... 6665-p.asp
Ne commandez pas QUE ça, sinon pour en aurez pour 3x plus cher de port que de produit

Je l'ai depuis plusieurs années, mais je ne m'en suis jamais servi, vu que la NB est un modèle de fiabilité, je n'ai jamais eu de souci dessus

Stef

Moi suis encore plus fénéant , pour éviter de compter les flashs j'ai acheté ça : à suivre...

http://www.mx5tech.co.uk/diagnostic.aspx

Suis intéressé par ton retour

On peut même choisir la couleur

Stef

Ca fait un testeur à environ 50€ fdpi. Je suis aussi intéressé à connaître ton feedback sur le produit.
Les couleurs font trèsgadget

A tout les coup c'est du fait maison, avec une coque en impression 3D. D'où les couleurs

J'ai passé commande, 53,52€ avec les fdp.
Je vous ferai un petit retour à la réception