Bonjour cette voiture m'est proposée à la vente que pensez-vous de l'état vu sur les photos ?
Merci

Bof.
Longerons a faire à brève échéance.

Je pense aussi ... c'est sous la boite à air qu'il aurait été intéressant de voir l'état du longeron gauche; pas d'avis pour les bdc; les cloques peuvent arriver du jour au lendemain, malgré le bon état apparent de l'anti-gravillonnage ...

Merci pour vos réponses. Donc véhicule à éviter a priori.
C'est vraiment compliqué de trouver une voiture saine...

Quel est le budget pour des longerons ?

Pour avoir trouvé une NB saine, je peux te dire, même si ce n'est pas assuré que si les faces latérales du longeron sont sans rouille apparente et si les trous d'évacuation inférieurs des longerons sont exempts de rouille même superficielle, c'est qu'à l'intérieur c'est sain.

Mais ce n'est pas une science exacte, la seule façon d'en être sûr à 100% c'est de démonter l'avant mais pas sûr que le vendeur t'y autorise

Je ne suis pas mecano, difficile de me faire un avis. Est-ce que je dois éviter ce modèle ou le prendre en prévoyant un budget pour les longerons ?

Prévoir un budget pour la réparation des longerons dès l'achat est à mon avis une mauvaise idée à moins d'avoir une NB série très limitée et en état concours pour le reste ou alors de l'avoir depuis un certain temps et d'y tenir particulièrement. Le prix à mettre dans la réfection des longerons n'est pas insignifiant par rapport à la valeur vénale de la MX5 vu son âge.

D'accord donc il faut trouver une MX5 dénuée de rouille. Pas facile...

Si, il suffit d'un coup de bol, j'en connais un sur le Forum avec qui je suis allé en chercher une qui n'avait pas un pet de rouille, pourtant de 2003 et 213 000 kms. La recherche a duré trois jours, donc oui, c'est possible

C'est rassurant merci, je continue ma quête de la perle rare. Dommage celle-ci me plaisait bien