Non en effet.
Mais la sur l’alpine mettre une double alors qu’on a un 4 cylindres en central arrière ça ne ferait que rajouter de la tuyauterie et du poids. C’est un peu à l’encontre de la philosophie de l’auto...

L'A110 a une ligne sublime, mais le moulin a deux soucis pour moi : bruit plus que quelconque et aseptisé, et turbo. Je préfère avoir plus de réactivité et de précision au dosage du champignon que de la perf. Tous les essais que j'ai faits font que je préfère ça (même sur le Diesel).

https://www.auto-moto.com/nouveautes/al ... 13135.html

Si tout est vrai va y avoir de l'a110 sur le marché de l'occasion...

Et peut être de la MX en 184ch puisqu'ils parlent d'un cabrio

Cabriolet n'est pas pas possible, y'a aucune place au dessus du moteur

Au mieux découvrable façon Lotus. Un toit transparent serait sympa aussi.

Je pense que là c'est du rêve car avec un moteur en position centrale arrière je ne vois pas bien où ils vont loger la capote sans mettre une grosse bosse sur le dessus.

Pourtant c'est dommage, elle me plairait bien en cabrio....

Une MGF c'est un moteur central arrière ET une vraie décapotable.
Bon Ok c'était pas très pratique pour changer les bougies, mais le moteur était bien dans le dos des passagers et devant le coffre

Ça sera quand même compliqué

L’audi R8 existe en spider et il y a un V8 ou même un V10 derrière les passagers. Bien sûr c’est plus imposant qu’une Miata...

Pour L’A110 en effet je verrais plutôt un toit amovible façon lotus, 4C ou gts

Il y a quand même un bouton sur la planche de bord qui ne sert à rien et qui était (initialement) destiné à l'ouverture de la capote, donc il doit y avoir quelque part quelques documents d'Alpine Cab' qui trainent.

Si elle se replie bien au-dessus du compartiment moteur, elle va avoir sacrément chaud. Surtout lorsqu'on voit à quel point le coffre arrière garde la chaleur (et le coffre avant la fraicheur). Alpine sous-communique sur ses deux coffres à température variable.

Un four et un frigo , c’est pratique pour les picnic .
C’est encore mieux équipé qu’un SUV

Et c'est même plus maniable si l'on s'en réfèr eà la définition (presque) officielle.
« SUV : nom masculin désignant une auto haute sur pattes, munie de grosses roues, pesant le poids d’un âne mort, handicapé par un CX de coffre-fort, consommant plus qu’un véhicule ordinaire pour ces raisons, tout en étant moins agile qu’une berline. » (source : charlotteauvolant)

Sans Utilité Véritable.

Je connaissais le "S'est Une Vache", avec la faute d'orthographe bien incluse dans le contexte