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Chronogps
Message Publié : Mer 12 Juin 2019, 18:42 
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Inscription : Mar 20 Juil 2010, 22:04
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Finalement elle n'est pas du tout orange !
When you can see the tree you just hit, it’s understeer. When you hear it, it’s oversteer.
2019 ND-RF 30AE #1389 (Ohlins road&track) & 2020 ND-ST 30AE #2905 (Ohlins road&track)
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VictorD
Message Publié : Mer 12 Juin 2019, 19:03 
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Chronogps a écrit :
Finalement elle n'est pas du tout orange !


Il y en a un tout petit peu quand même. :D
Mes aventures sont à suivre sur Instagram.
Mes essais sont à retrouver sur Blog-Moteur.
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wolf56
Message Publié : Jeu 13 Juin 2019, 12:02 
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Chronogps a écrit :
Cabriolet n'est pas pas possible, y'a aucune place au dessus du moteur ;)

Au mieux découvrable façon Lotus. Un toit transparent serait sympa aussi.


Et un toit démontable en 2 parties qui se rangent dans le coffre avant ? Cela rentrerait ou pas?
Mx5 Mk1 '95 brg 130ch 1800cm3
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Chronogps
Message Publié : Jeu 13 Juin 2019, 12:28 
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Si tu dis aux ingénieurs que ça doit rentrer et que les ingénieurs sont bons, certainement.

Par contre niveau capacité de bagage ça deviendrait court, très court...
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Le_PreSSCuRSeuR
Message Publié : Jeu 13 Juin 2019, 13:14 
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Chronogps a écrit :
niveau capacité de bagage


Bagage ? Qui a parlé de bagages ? :?
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NA Cuir & Bois
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YayaK
Message Publié : Jeu 13 Juin 2019, 13:57 
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Inscription : Mer 20 Fév 2019, 14:24
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Pour moi au prix d'une 4c ou d'une lotus, j'irais chez lotus. Une Mazda MPS de mon point de vue serai mieux autour des 40k en version radical. Genre 200 cv et allégé, moins confort, sans électronique et uniquement en soft top. Genre une série limité pour pistar et passionnés.

Une simple version premium avec un gros moteur a 60k je vois pas l'intéret.
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Chronogps
Message Publié : Jeu 13 Juin 2019, 14:43 
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Inscription : Mar 20 Juil 2010, 22:04
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On va en toucher un mot aux gens de Mazda France le 3 :D
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Zenz
Message Publié : Jeu 13 Juin 2019, 17:43 
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Inscription : Ven 7 Août 2015, 13:32
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https://fr.motor1.com/news/354592/alpin ... ive-coupe/

C'est A110S finalement ! Dévoilée en détails :)
MX-5 NC 1.8 2007 Galaxy Grey
MX-5 ND 2.0 2019 30AE #1396/3000

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Chronogps
Message Publié : Jeu 13 Juin 2019, 18:23 
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Inscription : Mar 20 Juil 2010, 22:04
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Localisation : Nantes
Mx5 : ND
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Bof. 11k de plus qu'une version de base pour gagner 0,1 sec au 0 a 100s. Pas de suspension type ohlins comme sur une mrs4 trophy (on préfère mettre un toit carbone pour gagner 1900 grs sur un toit composite...). Y'a comme qui dirait une incohérence dans le groupe...
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Thomas0692
Message Publié : Jeu 13 Juin 2019, 19:42 
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Inscription : Sam 19 Sep 2015, 07:33
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Juste une reprog moteur et des suspensions plus fermes et des roues majorées.
On attendra la RS Trophy R alors.
ND 1,5 Dynamique Cristal White 09/2015 - VENDUE
ND 30 TH AE 0854/3000
Ma présentation: viewtopic.php?f=265&t=26415
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Tonton Tige
Message Publié : Jeu 13 Juin 2019, 19:43 
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Inscription : Mer 29 Juil 2009, 17:24
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Chronogps a écrit :
On va en toucher un mot aux gens de Mazda France le 3 :D


Vu le poids qu'a Mazda France sur la maison mère autant pisser dans un violon :aie:
Yäz #214 - NA SSP 30AE "Plan à 4" / ex-NBFL 1.8 Etna - 急がば回れ
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Taliban Top-Down - Anti "Mimix" - Mes galeries flickr & instagram
Au revoir mon petit
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Mickael
Message Publié : Jeu 13 Juin 2019, 20:00 
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Inscription : Jeu 26 Avr 2018, 16:20
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Chronogps a écrit :
Bof. 11k de plus qu'une version de base pour gagner 0,1 sec au 0 a 100s. Pas de suspension type ohlins comme sur une mrs4 trophy (on préfère mettre un toit carbone pour gagner 1900 grs sur un toit composite...). Y'a comme qui dirait une incohérence dans le groupe...


à 66k € c'est pas plus intéressant une elise 250cup? je me pose la question...
Mazda MX5 2.0 Soul Red Crystal: pack sport, pack aéro, ressort Eiback Europe.
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Chronogps
Message Publié : Jeu 13 Juin 2019, 20:01 
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Mx5 : ND
Modèle : 2020
Tonton Tige a écrit :
Chronogps a écrit :
On va en toucher un mot aux gens de Mazda France le 3 :D


Vu le poids qu'a Mazda France sur la maison mère autant pisser dans un violon :aie:


Pas grave, on pissera dedans quand même :D
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Chronogps
Message Publié : Jeu 13 Juin 2019, 20:03 
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Mickael a écrit :
à 66k € c'est pas plus intéressant une elise 250cup? je me pose la question...


On peut s'offrir pas mal de chose à ce tarif. Y compris une Caterham et un daily sympa, etc...
When you can see the tree you just hit, it’s understeer. When you hear it, it’s oversteer.
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Fred-ql
Message Publié : Jeu 13 Juin 2019, 21:15 
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Modèle : 2021
Chronogps a écrit :
Bof. 11k de plus qu'une version de base pour gagner 0,1 sec au 0 a 100s. Pas de suspension type ohlins comme sur une mrs4 trophy (on préfère mettre un toit carbone pour gagner 1900 grs sur un toit composite...). Y'a comme qui dirait une incohérence dans le groupe...


Ressemble beaucoup à du marketing, voir de l'enfumage (en effet).
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