Bonjour !
Après quelques recherches et approfondissements sur les forums anglosaxons, je me rends compte que les soudures d'origine sur l'arceau en aluminium sont assez mal faites et que la résistance en cas de crash est douteuse.
Je trouve ça dommage qu'une voiture aussi fiable et intéressante sur le plan de l'ingénierie néglige ce point de la sécurité en cas de tonneau...
Sur mon Samurai, j'ai d'origine un énOOrme arceau branché sur la caisse, mais avec le chassis en regard juste en dessous, donc efficace d'origine.
Pour mon prochain achat, je serai contraint de prendre l'un de ces arceaux aftermarket (j'avoue adorer le look des blackbird - il y a a priori deux marques fiables : blackbird (homologué course) et hard dog)...
Qu'en pensez vous, ceux qui ont l'arceau de base? Mazda aurait-il négligé un peu ce point?

Mal faites ou pas jolies ? Le blackbird est fixé comment ? Où ? Est on certain qu'il résistera mieux ? Quant à la photo de la voiture accidentée, crois tu qu'un autre arceau aurait fait mieux ? J'ignore si Mazda a négligé ce point, mais...

+1
voir aussi comment cet arceau est fixé ?

L'arceau aftermarket est fixé sur la caisse sur quatre points, avec quatre contre-plaques en regard.
D'après les forums anglosaxons, la contruction est mille fois plus sérieuse que l'arceau d'origine.










A mon sens, la sécurité apportée par ces rollbars est supérieure à celle du système d'origine, qui suffit peut être pour un tonneau délicat mais pas forcément pour un choc plus violent... Souhaitant un système au moins aussi costaud visuellement que sur mon samouraï, je pense que - lorsque je franchirai le pas de la mimix neuve - je me rendrai d'un tel investissement. Avouez que les soudures de la base des arceaux d'origine font un peu cheap...

Les soudures d'origine sont surtout moches. Par contre en comparant les deux photos on peut effectivement penser que l'adaptable serait plus résistant. Fais toi plaisir.

La conception même des arceaux d'origine ne semble pas sérieuse... Ces soudures à l'embase même des arceaux, ça ne peut pas tenir un tonneau !

Par contre sur la photo de l'accident le choc a du être violent, car ça a même plié l'arceau de pare-brise... C'est pas très rassurant

La NA n'est pas si mal finalement...

Après la peinture de la carrosserie, les jantes cloquées, la capote qui frotte, les boites de vitesse qui cassent, le cuir fragile, les capots qui se lèvent tout seul ... etc , voici l'arceau en carton !

Elle a pas été conçu pour durer ou quoi cette caisse ?

Curieux de voir comment ce modèle va vieillir avec le temps...

dans le cas présent cela ne t'empêcheras pas de prendre la baie de parebrise dans les dents

sinon tu connais beaucoup de voiture qui ont fini sur le toit?..... on trouve une photo d'une ND enroulée autour d'un arbre pour que tu installe une cage complete?

Ah ah, j'y ai pensé mais une cage complète empêche l'utilisation du soft top... Et rajoute un sacré poids.
Déjà, un bon rollbar, ça protège bien et ça rajoute une plus value certaine en terme de look.
Ça résoud aussi le problème de la capote qui frotte sur l'arceau d'origine, l'arceau aftermarket étant monté un soupçon plus loin.
Certes, peu finissent sur le toit, mais le jour où ça arrive...

Je veux bien le lien vers le post des boîtes de vitesse qui cassent, pour ma culture générale.

Oula ça va être compliqué, l'information est sûrement noyée dans l'un des topics de la ND qui dépasse les 100 ou 200 pages.(si ce n'est plus)

viewtopic.php?f=15&t=40887&hilit=casse+boite+ND

viewtopic.php?f=15&t=40887&hilit=casse+boite+ND

viewtopic.php?f=15&t=40125&hilit=casse+boite+ND




Et le sujet le plus complet, in English please : https://forum.miata.net/vb/showthread.php?t=610318

Vous remarquerez que cette s§€¦&“ie d'écran tactile résiste mieux que l'arceau Sont forts en électronique, ces japonais.

Merci pour le lien sur les boîtes : d'après ce que je comprends, le défaut aurait été corrigé.

C'est parce que les écrans sont très solides, j'ai bien une solution pour la sécurité, en revanche à ça va augmenter la consommation...

heu... ça c'est une affaire de goûts, et sur ce coup nous n'avons apparemment pas les mêmes.