Bonjour,

Je recherche un Torsen 4.1 avec cardans et arbre de transmission pour monter sur ma NA 1.8 qui vient d'Allemagne et monté en Open (avec le système de cardans vissés).

Dans la foulée, je cherche aussi une boite 6.

Je regarde aussi une autre alternative en allant chercher une NB 1.8 en Angleterre pour démontage et revente de quelques pièces.
Le plus compliqué est de pouvoir stocker et de se débarrasser de la caisse une fois dépouillée.

Offres et remarques sont les bienvenues...

Salut,

Le problème est que tu ne pourras pas trouver un 4.1 et une BV6 sur la même voiture. Pas en montage d'origine en tout cas.
Ou alors choper quand même une NBFL boite 6 et ramener un 4.1 dans le coffre

Oui effectivement, c'est un peu le dilemme: soit une NB 1.8 pour le pont 4.1 ou une Nb 10AE/Icon ou Nbfl Sport pour la boite 6.
La 2eme option est un peu plus compliquée à trouver et ma priorité est quand même le Torsen. On verra en fonction des opportunités.

Faudrait trouver une mazdaspeed accidenté, tu pourrais avoir les feux d'un coup.

Je te vends la boite 6 de ma Sportive si tu veux; mais tu prends toute la caisse qui est autour avec !

Petit Up, toujours en recherche.

Le Torsen est acheté, reste donc la boite 6.

Tu devrais regarder sur les différents groupes anglais de Facebook, il y en a régulièrement entre 200 et 350£, si le vendeur veut bien expédier, ça peut valoir le coût

Par exemple, ce vendeur de pièces de MX5 en a mis en vente à 300£, le 17 juin. De mémoire, il envoie en Europe, y'a plus qu'à lui demander gentiment
https://www.facebook.com/mx5partsni/

A priori, il vaut mieux la boite 6 d'une NBFL, le feeling du levier de vitesses est meilleur...

Ok merci pour le tuyau, je vais regarder.

Ah voilà.
Il a pris le virus de la sortie circuit.
Maintenant il faut améliorer la voiture.

Travailler l'interface volant baquet est plus efficace.


Sinon demande à Joël comment découper en morceau une NA pour l'emmener à la déchetterie il a une méthode.

Oui il y a tout à améliorer et certainement plus le pilote que la voiture

Mais je vois quand même la différence avec ma NBFL qui elle a le Torsen. Ca faisait aussi partie des modifications en projet, les journées circuit ne font qu'accélérer le planning...

Effectivement Joel nous a raconté comment il s'est débarrassé de sa NA. Il a du user quelques disques pour la découpe de sa caisse.

En tout cas elle sera chouette cette NA une fois finie.

Envoyé de mon SM-A530F en utilisant Tapatalk

Sinon suivant oû tu habites, il y a cette solution, qui devrait te permettre de gagner de l'argent à la fin :
https://www.facebook.com/groups/8853534 ... 7716045660

Effectivement c'était une très bonne affaire mais apparemment elle est vendue.
C'est aussi une solution que j'ai envisagée d'aller chercher une voiture en UK mais c'est quand même un peu compliqué si la voiture n'est pas roulante.
Il faut également pouvoir se débarrasser de la caisse une fois tout démonté.

Arrivage de la semaine, merci à Pevosan pour ces bons plans FB en Uk. Grace à lui, j'ai fini de compléter ma collection:



Boite 6 (Emballage un peu à l'arrache mais ça a l'air efficace, pas de trace de dégât à l'arrivée):

Et en complément



un kit Big Brake complet (étriers, disques et Maître cylindre)...