Oui, les ailes Av.

C'est plus léger que la fibre ( comme les clios 2, Megane 2 ou classe A 1 par ex?


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plus leger que la fibre de verre (ou plastique injecté), oui

plus léger que la fibre kevlar ou carbone ... généralement non, mais la différence n'est pas extraordinaire non plus.

N'empêche que 200 pages de défauts, c'est vraiment pas glorieux pour la ND...

Quand, dans les défauts, on parle de longueur d'antenne radio qui fait 40 ou 55 cm selon que le DAB est installé ou pas, on peut raisonnablement se dire que dans les 200 pages ça chipote vraiment

Y'a pas que la longueur, il ne faut pas négliger l'importance du diamètre ....


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Tu as tout à fait raison, sur ce plan, la Stubby fait plus d'effet

Yep pareil. Sur le parechoc y'a des pètes aussi, mais faut vraiment s'approcher pour les voir.
Sur le capot la peinture saute laissant apparaitre un truc blanc, ça fait vraiment pas beau.

et la rigidité !

Et aussi que l'antenne reste rigide longtemps

ahaha clap clap clap

On "chipotaient" déjà à la page 20

Le couvercle de la malle arrière est aussi en alu.


Et bien sûr qu'on chipote, sinon y'aurait pas grand chose à écrire.

En fait on brode ici car au final des défauts il n'y en a pas tant que ca, je vais essayer des les resumer:

- capote qui peut toucher les arceaux une fois repliée -> procedure de correction mise en place par Mazda , résolu.

- doublure de la capote qui se désolidarise au niveau de la vitre arrière -> procedure de correction mise en place par Mazda, résolu.

- quelques cas de casse de boite de vitesse principalement sur les premieres 160 -> Mazda aurait modifié ses boites en consequence, résolu.

- des écrans du MZD Connect se décollent ou fissurent, c'est nouveau mais on en voit de plus en plus (insolation?)

- contour de l écran du MZD Connect gris argent qui se reflète dans le pare brise ou a tendance a éblouir -> résolu il est noir depuis 2017 ou 2018

- impossibilite de fermer les vitres a distance avec la télécommande (ou une fois qu on a ouvert une porte)

- jante du volant un peu petite -> la taille a été majorée a partir de 2016-17 (est ce un défaut ? non une preference personnelle plutôt)

- le passant de la ceinture de sécurité qui laisse sortir la ceinture -> design corrigé en 2016-17, résolu.

- peinture trop sensible aux impacts (sur mon ancienne blanche je ne l'ai pas constaté, mais beaucoup l'ont)

- usure des cuirs (pas constaté personnellement mais je suis hyper maniaque, je ne m'appuie jamais sur le bord des sieges et je ne l'ai pas utilisé pendant 100 000 km donc pas assez de recul).

- tapis de sol luxe pas très resistants

- antenne trop longue, peut être mais ca capte très bien (bien mieux qu avec une stuby)

Au final on voit que Mazda a corrige pas mal de choses

J'en profite pour dire que je trouve regrettable de voir pas mal de proprio de ND se retrouver a faire changer une capote en garantie car ils n'étaient pas au courant du potentiel défaut de celle-ci. Les concessions sont un peu responsables, elles devraient verifier la capote lors des livraisons et les régler correctement. Ces remplacements de capote auraient pu être évités, c'est du gâchis et ne nous leurrons pas, meme si c est pris en garantie , au final ce sont bien les clients qui paient.

Beau résumé des 200 pages

"jante du volant un peu petite -> la taille a été majorée a partir de 2016-17"
Je savais pas ça Ils ont augmentés "l'épaisseur" du volant???