Retour aux voitures et direction Stein am Rhein une ville avec des maisons à colombages du 16ème avec des façades colorées classée IGT.

Depuis Stein am Rhein cap Sud Est vers Gossau via Weinfelden où nous constatons que comme en 2018 la circulation dans le Nord Est de la Suisse en particulier vers St Gall est très chargée.

Ensuite nous retrouvons la quiétude et les beaux paysages de la région d'Appenzell j'adore ces verts et ces collines, cette région est splendide



Quelques gouttes de pluie qui n'arrêtent pas le pèlerin et surtout pas la ND qui poursuivra top down. A noter la Mini Cabrio est beaucoup plus exposée avec ses sièges AR en cuir et sera toujours la première à passer en top up

Après la belle route 13 d'Altstätten nous rejoignons la frontière autrichienne à Oberriet et Meiningen.

Arrivée à Feldkirch une ville médiévale classée monument historique qui vaut le détour et où nous prendrons le repas du soir après un tour de ville, mais ça c'est en Autriche donc HS (2 photos tout de même)

SOIT CAB 2019 - Bilan de la journée 2

Courroux - Bludenz 293K 6,1 heures de roulage 48 kmh (moyenne cumulée depuis le départ)

Météo avec peu de soleil et quelques gouttes mais sans pluie alors que les prévisions annonçaient de la pluie toute la journée, pic nic 4/5 sur un parking de verdure avec personne autour de nous et pratique pour visiter les Chutes du Rhin.
En négatif beaucoup de trafic autour de St Gall, paysages plats mais jolis villages traversés.

Roulage présentant peu d'intérêt excepté vers Appenzell et Alstatten.

5 visites à pied (Laufenburg, Rheinfall, Schaffausen, Stein am Rhein, Feldkirch)
2 IGT, Rheinfall et Stein am Rhein
10 Cantons suisses : Jura, Soleure, Bâle campagne, Argovie, Zurich, Schaffhouse, Thurgovie, St Gall, Appenzell Rhodes extérieures, Appenzell Rhodes intérieures
Nous avons sérieusement amélioré notre connaissance de la Suisse au cours de ces deux journées, mais il nous reste encore beaucoup à découvrir.

Au final 2 jours pour rejoindre l'Autriche sans autoroute via le Nord de la Suisse avec 4 IGT et 9 visites à pied

Avec autoroute c'est possible en 1 journée, (5h35 de roulage) mais il aurait fallu sacrifier beaucoup de visites ... en contrepartie on aurait pu passer plus de temps dans le Tyrol ou les Dolomites ... Il y a toujours un arbitrage à faire ...

SOIT CAB 2019 - Journée 7 - Du lac de Côme au Simplon par le Monte Bre (IGT) et le lac de Lugano.

Equipage ouvreur Ginger Fox

Début du HS : Du coup le début de J7 est en Italie et non en Suisse, j'espère que je n'aurai pas de procès, ...
Le matin on découvre la vue de notre hébergement sur le lac de Côme.



La veille, Ginger Fox a sacrifié l'abbaye de Piona pour affiner la préparation de l'étape sur deux points :

1 - La traversée du lac en ferry pour rejoindre Menaggio, mais inquiétude sur les horaires, les modalités d'embarquement, la pente, ...
Après avoir vu un embarquement le ferry a été validé

2 - J'avais prévu Monte Tamaro suite au reportage de Seb77390, coup de coeur pour cette chapelle et le point de vue sans creuser le sujet.
Mais Ginger Fox qui a préparé l'étape a deux réticences, (Seb pourra compléter).
a) Le Site est accessible via un téléphérique ou une marche à pied conséquente. AR 14€ donc 28€ pour un couple pour y rester peu de temps ...
b) Le site est privé et le propriétaire a développé pas mal d'activités (luge d'été, tyrolienne, ...) qui attirent beaucoup de monde qui vient y passer la journée et qui ruinent un peu l'aspect sacré du lieu

De plus il fallait arriver avant 19h00 à l'Hospice du Simplon, nous avons tranché rapidement, maintien du ferry et suppression de Monte Tamaro.

Nous quittons le B&B vers Varenna, pour aller prendre notre place dans la file d'attente du ferry.

Et là rien de ce qui était prévu n'est respecté ni l'horaire (embarquement immédiat) ni la taille du ferry, c'est pas un gros c'est un petit qui va embarquer 9 voitures et une moto, les autres attendront le prochain départ.
Ginger fox a pris les billets en indiquant que nous étions un groupe et en précisant les couleurs des voitures. Les italiens n'ont pas mis longtemps à comprendre et à repérer la "Rosso" ils ont géré les 3 files et il n'y avait que 2 voitures derrière Red Viper, les autres sont restées sur le quai en attendant le prochain départ.

Non seulement les rouges sont plus rapides mais elles montent plus vite dans les ferry

Embarquement parfaitement géré, zéro stress.

Traversée agréable avec des belles vues sur les rives et le lac de Côme.

Les spectateurs nous regardent partir des stands ...





Moins de 20 minutes entre l'embarquement et le débarquement

On quitte Menaggio en direction de Cima, pour rejoindre le lac de Lugano.





Et on trouve un joli point de vue sur le lac de Lugano vers Gandria

Nouveau passage de frontière Italie - Suisse (Tessin)

FIN DU HS

Pas de Monte Tamaro mais nous sommes montés au Monte Brè et là c'est gratuit.

Arrivés en haut nous poursuivons sur une route très étroite en suivant les indications de Maps.
Silver Arrow et Yellow Speed renoncent après avoir croisé un Cayenne, avantage aux petits gabarits.

Dommage on avait réservé un stationnement pour 4 cab ...

Il faut marcher moins de 10 minutes pour atteindre ce très beau point de vue du Monte Brè (IGT) où nous trouvons juste un cycliste, loin des foules.

En allant chercher nos cab nous croisons le funiculaire



Si vous croisez un Cayenne ici il faut le laisser escalader le talus

On a retrouvé nos amis et descente du Monte Brè



Près de 12h30, descente et recherche d'un coin Pic Nic.
Ginger Fox vise le Monte Ceneri convoité aussi par une épreuve de rallye ...



Ginger Fox trouve un site adéquat à Cadenazzo

A partir de ce point circulation très difficile et ça a été du chacun pour soi, en plus abonnement SFR qui ne met pas la Suisse dans sa zone Europe et qui facture au prix fort les communications et les données, je désactive l'itinérance.



C'est un point que j'avais identifié en préparant le GTDS 2018 les temps de trajet sont infernaux dans le secteur de Locarno et j'avais écarté cette région de notre Grand tour 2018.

Dès que la voiture est encerclée je vais voir ailleurs ...

C'est dans ces circonstances que l'on voit que 4 cab c'est un grand maximum, pour des grands roulages de ce type, sans parler des restos, des places pour faire un stop photo, ou autre, ...

Minusio, Muralto trafic pas fluide du tout, mais on comprend l'origine du problème en regardant la carte, un véritable entonnoir pour passer de l'autre côté du lac Majeur.



A Locarno nous sommes tout près du lac majeur mais on en a pas vu grand chose, mais déjà vu dans le GTDS 2018 avec une belle étape à Cannobio.