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Message Publié : Mar 8 Oct 2019, 15:10 
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Inscription : Lun 11 Sep 2017, 17:38
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metz a écrit :
:D je mettrais du poids dans le coffre alors


Sinon tu ne mets les ressorts courts qu'à l'arrière... :D


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Message Publié : Mar 8 Oct 2019, 15:26 
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Inscription : Ven 4 Jan 2013, 13:36
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Mx5 : ND
Sinon tu achètes le kit aéro sans la lame avant, c'est moins cher... :aie:


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Message Publié : Mar 8 Oct 2019, 15:48 
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Inscription : Mer 9 Juil 2008, 10:01
Message(s) : 5964
Localisation : Pampa rennaise
Mx5 : NBFL
Modèle : 2003
Sinon tu mets une suspension hydraulique à hauteur variable. The West Coast touch :jyg:

NBFL 1.8L Green Passion 2003 stock :faim:
Renault Vel Satis 3.5L V6 Initiale 2006 :love2:
Nissan Cabstar E 3.0L TDI 2000 :red: Takeuchi TB016, Porthos 344HP+grue... :oops:

"Tu te laisseras donc toujours duper, peuple babillard et stupide, tu ne comprendras jamais qu'il te faut te défier de ceux qui te flattent" - L'Ami du Peuple


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Message Publié : Mar 8 Oct 2019, 16:00 
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Inscription : Ven 13 Avr 2018, 21:20
Message(s) : 1324
Localisation : Moselle 57
Mx5 : ND-RF
Modèle : 2017
ça serait dommage de s'en passé car c'est la lame avant qui est la plus réussie sur le kit aéro mazdaspeed. Si tu passes les dos d'âne doucement ce que logiquement on fait quand on sait qu'on est rabaissé il n'y a aucune raison de frotté. J'ai déjà vu pleins de ST/RF rabaissés sur des groupes FB même plus basses qu'avec des ressorts courts Eibach en combinés filtés qui ont la lame avant mazdaspeed qui est intacte.

Après que la garde au sol est plus basse c'est logique quand on rabaisse une voiture par contre sur la mienne avec les ressorts courts pour avoir mesuré la garde au sol avant/après au niveau des moustaches du pc avant je n'ai pas constaté que l'assiette est plus inclinée vers l'avant ou alors pas plus que d'origine en tout cas. Par contre ce qui est clair c'est que ça passera pas un trottoir haut quand tu te gare devant et là faut faire vraiment très attention.


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Message Publié : Mar 8 Oct 2019, 20:48 
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Inscription : Dim 24 Mars 2019, 22:14
Message(s) : 39
Localisation : Gironde
Mx5 : ND
Modèle : 2019
bricemm6 a écrit :
Et délicate attention pour un passionné de la part de Mazda France ce jour au courrier !


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Message Publié : Mer 9 Oct 2019, 07:14 
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Inscription : Ven 26 Oct 2012, 18:37
Message(s) : 97
Localisation : LIMBURG - NL
Mx5 : ND
Modèle : 2019
Firebird a écrit :
Par contre ce qui est clair c'est que ça passera pas un trottoir haut quand tu te gare devant et là faut faire vraiment très attention.


Je ne me stationnerai qu'en marche arriere alors :)

MX-5 ND 30AE ST #2695
CAMARO V8 2SS - 5 GEN
MV AGUSTA F4R CC


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Message Publié : Mer 9 Oct 2019, 12:14 
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Inscription : Mer 23 Avr 2014, 20:41
Message(s) : 2283
Localisation : Mainvilliers, Eure-et-Loir
Mx5 : ND
Modèle : 2017
Shamalow a écrit :
:hello:

Petite balade sur la côte Ouest avec Chronosgps et Zenz. :bien:
Pour raviver la couleur terne des 30ème anniversaire, penser à les accoler à une noire :ricane:

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Le noir lui va très bien à cette ND :)

En 30th, je préfère clairement la ST, sur laquelle le kit aéro va plutôt bien :)

Par contre la RF (Chrono?) fait très rabaissée! :o
On n'est plus sur du -30, là? :?

"Miata Is Always The Answer"
[Vendue] NC 1.8 Elegance Pack, Nordic Green
ND 2.0 Selection Pack Sport Soul Red


200 MX-5 2017
Autumn Meeting 19/21
Balade du Goût 16/17
Balade Eurélienne 19/20/21
Balade Normande 17/18/19/20/21
Breakfast in Paris 17/18/21
Chaud Patate IdF
GPAO 14/19
Le Mans Classic 18
Spa Classic 17/19
Winter Meeting 17/18


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Message Publié : Mer 9 Oct 2019, 12:26 
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Inscription : Jeu 26 Juin 2014, 15:30
Message(s) : 1882
Localisation : 44
Mx5 : ND-RF
Modèle : 2017
St Gilles croix de vie ;) :love:

ND-RF First Edition
CX-30 Exclusive
Scénic 1600 de 2000

BMW R 1250RT


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Message Publié : Mer 9 Oct 2019, 17:44 
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Inscription : Mar 20 Juil 2010, 22:04
Message(s) : 15459
Localisation : Nantes
Mx5 : ND
Modèle : 2020
Mustang04 a écrit :
Par contre la RF (Chrono?) fait très rabaissée!
On n'est plus sur du -30, là?


-25/-30 aux 4 coins. Elle est moins rabaissée à l'avant qu'une ST avec les eibach Europe. Donc pas très rabaissée. Par contre à l'arrière elle est facilement a -10 ou -20mm par rapport à une ST avec les eibach Europe également.

When you can see the tree you just hit, it’s understeer. When you hear it, it’s oversteer.
2019 ND-RF 30AE #1389 (Ohlins road&track) & 2020 ND-ST 30AE #2905 (Ohlins road&track)


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Message Publié : Mer 9 Oct 2019, 17:54 
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Inscription : Jeu 11 Fév 2016, 21:48
Message(s) : 9862
Mx5 : NC
Modèle : 2007
C'est dommage, la RF est un beau coupé mais sur la ST j'aime mieux les montants de parebrise noirs

MX5 NC ST 1.8- Sunlight Silver - 12/2007 - 89 000 kms - BAR UltraRacing - OHLINS Road an Track - Collecteur ILM 4-1 + bandes titanium - DOT 5.1- EGR inhibée -E45 - Pedalbox - COBALT 42 mm et 47 mm- Filtre ITG- décal Hydrogène. Durites avia goodridge

BOXSTER 981 S PDK - Plenum IPD - boitier papillon GT3 - filtres BMC - silencieux Carnewal.


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Message Publié : Mer 9 Oct 2019, 20:21 
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Inscription : Mar 20 Juil 2010, 22:04
Message(s) : 15459
Localisation : Nantes
Mx5 : ND
Modèle : 2020
De toute manière aucune des 2 n'a de boite à gants :D

When you can see the tree you just hit, it’s understeer. When you hear it, it’s oversteer.
2019 ND-RF 30AE #1389 (Ohlins road&track) & 2020 ND-ST 30AE #2905 (Ohlins road&track)


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Message Publié : Jeu 10 Oct 2019, 07:37 
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Inscription : Jeu 11 Fév 2016, 21:48
Message(s) : 9862
Mx5 : NC
Modèle : 2007
Chronogps a écrit :
De toute manière aucune des 2 n'a de boite à gants :D


Pour une fois où je m’intéresse à votre sort.....mais tu as raison, je sors....

MX5 NC ST 1.8- Sunlight Silver - 12/2007 - 89 000 kms - BAR UltraRacing - OHLINS Road an Track - Collecteur ILM 4-1 + bandes titanium - DOT 5.1- EGR inhibée -E45 - Pedalbox - COBALT 42 mm et 47 mm- Filtre ITG- décal Hydrogène. Durites avia goodridge

BOXSTER 981 S PDK - Plenum IPD - boitier papillon GT3 - filtres BMC - silencieux Carnewal.


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Message Publié : Jeu 10 Oct 2019, 20:27 
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Inscription : Dim 6 Oct 2019, 19:49
Message(s) : 1
Mx5 : ND-RF
Modèle : 2019
Hello All,

Longtemps que je regarde ce forum en tant que Guest.

Je vous présente la 1470/3000 RF reçu le 30/08/2019 (déja 2700km) :
- Pack aéro
- Ressorts courts Eibach
- Répétiteurs sombres
- Socle Levier de vitesse carbone (complément collé)
- Logos / emblèmes noirs
- Pédaliers Alu
- Seuils de porte
- Emblème custom sur la "boite à gants" (merci au forum pour le contact :jap: )
- Antenne petite
- Clé coque carbone
- Tapis luxe (je mettrai plus tard les 30th)

Autre :
- Concessionnaire : Mazda Champigny sur Marne (94)
- Me croiser : Je daily l'A86 du Sud-Est au Nord-Ouest

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See you.

GO365


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Message Publié : Ven 11 Oct 2019, 11:57 
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Inscription : Sam 16 Mars 2019, 12:47
Message(s) : 1030
Localisation : 78 mais aussi 33,84
Mx5 : ND
Modèle : 2019
Quelqu'un peut-il poster ici le type de la 30EA ?
Il est marqué sur le Certificat de Conformité ou la carte grise.

ça commence normalement par E11*2007/46*2661*... mais il peut en avoir eu un autre, merci

ND 2.0 184 JetBlack GION


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Message Publié : Ven 11 Oct 2019, 12:04 
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Inscription : Mar 20 Juil 2010, 22:04
Message(s) : 15459
Localisation : Nantes
Mx5 : ND
Modèle : 2020
E5*2007/46*0069*00 (K)

Pour une rf

When you can see the tree you just hit, it’s understeer. When you hear it, it’s oversteer.
2019 ND-RF 30AE #1389 (Ohlins road&track) & 2020 ND-ST 30AE #2905 (Ohlins road&track)


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