Salut à tous!

Venant d'arriver sur le forum, je passe par la case ''présentation''!

Je suis donc Gaijin : fan de voitures depuis que je suis haut comme trois pommes et plus particulièrement des voitures japonaises.

Après avoir eu mon permis et une situation professionnelle, j'ai commencé par une Lexus IS200. Devenu amoureux des propulsions, je me suis orienté vers une Toyota MR2 turbo JDM que j'ai améliorée, embellie et gardée pendant 12 ans.
Suite à l'agrandissement de la famille et la rénovation de la maison, je me suis séparé de la MR2 turbo pour rénover en parallèle une Toyota AE86.

Après une certaine période d'interrogations et de recherches, j'ai décidé de craquer pour une Mazda Miata NB de 1999. J'hésitais avec une Toyota MRS mais étant devenu fan de Mazda, je voulais essayer ce roadster plébiscité à travers le monde.

Le cahier des charges était précis. J'aurais préféré une NA mais le budget m'a poussé sur la NB qui, au final, me plaît tout autant.
Il s'agit d'une 1.8 originaire d'Angleterre parce que je voulais me trouver une RHD. Très bien entretenue, équipée d'un hard top et de bavettes Mazda (exactement ce que je recherchais!), je suis tombé sur ce modèle Silver de 1999 que j'adore!!!!!

Cerise sur le gâteau, nous avons même sympathisé avec les vendeurs et prévoyons d'aller les revoir avec la Mazda Miata l'année prochaine!
Dès que je peux, je place les photos sur le forum.

Faut l'dire comment ?
Dans une présentation, on veut :
- def'Otto (en allemand),
- défotto (en italien),
- des photos (en français).
Bienvenue et A+

à toi.

Et voici les images comme promis.

J'avais un peu peur de la finition ''ronce de noyer'' mais au final j'ai assez. Cela fait pas mal!

Le hic est que je me suis aperçu que la poignée du frein à main était légèrement fissurée.

J'aime pas trop avec le toit "dur", mais décapotée elle me plait beaucoup cette voiture !

Elle es quand même vraiment propre
Pas de rouille ni rien :p
Ce petit gris d'origine es pas mal quand même .. quand je sait que la mienne été de cette couleur a l'origine je me demande si elle ne reviendras pas comme ca après sa restauration ^^ .

C'est vrai qu'il est sympa ce gris.

Après, en ce qui concerne le hard top, c'est exactement ce que je recherchais.

Perso, je ne suis pas fan des cabriolets, je les aime qu'avec le hard top!

En ce qui concerne son état, il y a de la rouille de surface sur les triangles, barres de renfort et quelques points de soudure dans les arches de roues.

Il y en avait un peu aussi dans le compartiment moteur mais je suis en train de m'en occuper.

Je vais la soigner et l'optimiser car je souhaite aller sur piste avec!