Bonjour,

Je poste pour un ami qui a une NB 1.8L miracle,

suite à changement joints de queues de soupapes, la voiture ne démarre plus
(à priori, prob électrique)

calage vérifié et revérifié
compressions OK
bobine d'allumage a été changée
capteur vilo testé OK

pas d'étincelle à l'allumage

Quelqu'un lui a dit qu'elle se serait mise en sécurité (il y aurait un antidémarrage?)

qu'est ce que vous en pensez?

merci

Bobines changées par des neuves ? Il a réessayé de remettre les anciennes ?

bobines neuves oui
il a commencé par mettre les anciennes,
après plusieurs recherches, il s'est aperçu qu'il n'y avait pas d'étincelles aux bougies
donc bobines neuves commandées, même résultat

Pas de sécurité à ma connaissance...

Capteur vilo, OK, mais capteur d'AAC? (celui sur le devant du cache culbu).

Là, à froid, je pencherais tout bêtement sur un connecteur pas rebranché.

Stef

En effet, il n'y a pas 36 trucs qui peuvent empécher l'allumage à priori, capteur aac, capteur du vilo, mauvais calage (à priori pas ça), est ce qu'il a sorti la poulie du vilbrequin ? Si oui, le disque derrière la poulie a t-il été remis dans le bon sens (il est possible de le remettre à l'envers et alors la caisse ne démarrera pas.

Ca m'est arrivé en effet, ça ne démarre pas, mais ça pétouille quand même, on pense que ça va partir, mais ça part pas. On sent qu'il y a des quelques explosions, mais pas tip top (et c'est rien de le dire)

Stef

Un copain a eu un truc du genre (je sais pas si il avait une etincelle ou pas) mais la voiture ne voulait pas demarrer suite à un changement de batterie.

En fait c'etait un probleme de masse sous le phare droit (un connecteur bien caché visiblement)

Je pense aussi au disque derrière la poulie qui a été remis a l'envers.
J'ai eu le coup aussi.

merci pour ces infos, nous explorons cette nouvelle piste, et on vous tiens au jus,

Salut tout le monde, quelques temps sans réponse, ça a stagné un moment, mais ça a avancé un peu cette semaine.

il y avait en faite plusieurs soucis,
le capteur PMH avait un défaut, et il m'a parlé du régulateur de pression d'essence, un truc comme ça aussi

la voiture a réussi à démarrer, sur quelques kilomètres, pour un essai, et d'autres soucis apparaissent
juste une question d'abord, on a pas trouvé pour se reliait ce tuyau, si vous avez l'info, je suis preneur. :





il y avait le bruit des cliquetis aussi, qui est apparu,
mais je reverais ça plus tard, quand on saura pourquoi la voiture a calé (elle ne redemarre plus et fait un bruit étrange, on cherche les symtomes, et je reviendrais si nécessaire).

merci

je me réponds à moi même, en donnant la réponse que j'ai trouvé sur le net :
(la preuve en image )