si tu y as goûté, c'est foutu ! tu ne pourras rien acheter d'autre !

Malheureusement il y a toujours des acheteurs qui ne savent pas qu'il y a quelque chose sous le capot.
En effet, bon courage à lui/elle, que l'achat soit actuel ou futur

Merci du retour en tout cas ! Les belles NB, faut bien chercher mais ça existe encore. Persévère, ça t'évitera de perdre sévère.

Bon ce n'est pas le soucis des dimensions de roues qui t'ont fait fuir!!!

la notre import suisse a eu son CT en 17"....(kit origine mazda)

Je vais en voir une autre cet après midi, et une autre samedi prochain.

Mon compte en banque va faire la gueule je le sens...

l'an dernier on s'était fixé un budget de 6000 pour une belle NB, mais au final on a mis 50% en plus mais elle les valait bien

C'est ou tu y mets tout de suite le prix (si en rapport avec l'état, bien entendu !) ou tu fais comme moi, après 5 ans, prix d'achat de 7500 et 5000 de frais de remise en état .... c'est vous qui voyez, y'en a qui ont essayé ...

Que pensez vous de celles ci ?

https://www.leboncoin.fr/voitures/1739586722.htm/

https://www.leboncoin.fr/voitures/1744130215.htm/

Ce sont 2 phoenix. Pas trop d'info sur la grise, mais pas de rouille d'après le vendeur.

Celle en covering serait en parfait état, il y a eu de la corrosion sur les bas de caisse, mais traitée depuis. J'ai eu des photos avant covering, ca avait l'air en très bon état.

Je les vois surement ce week end.

Perso, je ne sais pas si j'ai fait le bon choix car n'ayant pas de recul ayant ma mx que depuis Vendredi, mais j'ai choisi de mettre en peu plus cher que prévu , et d'acheter un véhicule qui vient d'être vérifié et refait par un pro. En espérant que cela a été réalisé dans les règles de l'art ...

Les 2 sont intéressantes sur le papier.

Les reprises de rouille, le problème c'est toujours de savoir comment ça a été fait : sans une collection de photos "pendant", impossible. Donc à moins que ça ait été fait y'a 10 ans et que ça soit toujours impec... A prendre avec des pincettes.

L'autre problème des NB, c'est que la rouille la plus importante, celle des longerons avant, ne se voit pas, même avec un œil expert. Il faut démonter le pare-chocs et ses supports pour connaître l'état réel. Enfin quand l’œil expert regarde au bon endroit de l'extérieur et que ça se voit, c'est déjà trop tard.

Si tu n'as pas lu le topic là-dessus, c'est le moment

J'ai malheureusement lu le topic, et ca me fait un peu peur haha

Celui qui a fait le covering m'a envoyé des photos, les pare chocs étaient démontés. Il a pu regarder dans les longerons et il n'y avait rien .. A voir

Petite question :

Jusque combien de km est il conseillé d'acheter une mx5 ?

J'entends par la, est ce risqué d'acheter une MX5 avec 250.000 km ? Surtout par rapport à la revente par la suite si il y en a une

Je trouve plusieurs modèles qui me plaisent, qui sont dans mes tarifs, mais ils sont très kilométrés, et j'ai peur de les pousser à bout, ou de ne jamais pouvoir les revendre par la suite

Merci !

Les réticences que tu as à acheter un véhicule kilométré, sont les mêmes qu'aura un acheteur pour la tienne dans quelques années… sachant que le compteur aura tourné pendant ce temps.
Le rédac chef d'Auto Rétro a une NA de plus de 400 000 kms, donc tu devrais avoir de quoi rouler encore un peu, sous réserve que les longerons tiennent dans la durée

Les longerons subissent plus avec les années et les conditions météorologiques que les kms

D'accord, donc pas forcément un problème ! Merci, je vais continuer à regarder

https://www.leboncoin.fr/voitures/1758569721.htm/


Que pensez vous de ce modèle ? Tout me convient, même si je la trouve un peu chère ! Mais elle est très peu kilométrée, et toute d'origine