Quel prix ?

Fais comme Chrono maintenant, il doit bien rester une RF en concession

Oui ça parait plus que probable et assez évident. Les taxes par marque arrivant en fin d'année, difficile d'imaginer autre destin. Les moteurs 100% thermique, "grosse cylindrée" et non turbo c'est fini aucun doute pour une voiture de ce prix. Et 100% thermique tout court aussi je pense sur cette voiture. Je ne vois pas Mazda investir/avoir investi pour concevoir un autre moteur pour 2022 ou 2023 pour zéro. L'Europe n'est pas rien côté vente.

Le futur c'est à minima de l'hybride pour la MX. Mais on peut espérer de Mazda un truc sympa et ne dénaturant pas le concept MX (légéreté, tout ça). En tout cas faut y croire. Sinon cette ND aura été l'affaire du siècle, c'est sûr pour les amateurs non fortunés.

C'est d'ailleurs l'une des raisons qui m'avait fait un peu accélérer mon achat : ce sentiment que ce sera la dernière sans aucun doute pour moi.

Tu dois faire référence aux miniatures de Kyosho en 1/64e, pas cette miniature officielle en 1/43e



Je pense que Mazda préférerait mettre fin à la gamme plutôt que de la dénaturer en la plombant significativement.

La plus grosse tuile serait la disparition de la boite mécanique (même si ce n'est pas fondamentalement incompatible avec l'hybride).

Vue sur un groupe FB, pas mal non!?

Probablement ; ce semble être de vrais puristes ceux en charge de la MX ; c'est plus que rare. Chapeau !

Oui probablement ; mais on peut se poser la question : une bvm a t'elle encore une pertinence (et un avenir) pour des moteurs s'orientant vers l'hybride et l'électrique. Je pense que la réponse est déjà connu.

Surtout en voyant la voiture ne devenir qu'un moyen de transport, et plus un objet de passion par ex, je crois qu'elle perd de son intérêt.

Après en ce qui me concerne, les deux ont leur intérêt.

En tout cas Chrono, je me souviens sur un autre fil, où l'on se disait mutuellement, que je/tu devenais monomaniaque MX ne me voyant plus rouler dans autre chose actuellement autre que contraint. Je vois que tu es allé un poil plus loin que moi
Bravo pour ces 2 MX... et très bon choix pour les raison citées. Un monde disparait sous nos yeux en ces début 2020-202X...

Une auto qui peut se conduire avec seulement une main et un pied c'est beaucoup moins intéressant. Ou alors il faut qu'elle te colle au siège façon Tesla.

Aucun doute ; mais la voiture n'est désormais plus vu que comme un vulgaire moyen d'aller de A à B. Quand elle n'est pas vu que comme une nuisance. Tout le problème est là.
Et puis sur l'elec la bvm n'existe déjà plus.

La BVM et son petit levier sont encore imbattables sur deux points : le poids et le coût.
C'est pour ça que bien des citadines sont encore vendues avec : au moment de passer à la caisse, ça se ressent bien plus que sur un SUV plombé au marketing plastoc design.

L'élec pur est voué à disparaître sous peu ou rester marginal, en tout cas avec les technos actuelles

La Taycan a une BV2

Et des retrofits se font en conservant la boite.

Plus j'y pense, plus je me dis que l'élec est ultra adapté, et n'est même adapté, qu'à la ville ; pour avoir conduit des deux roues elec, et une 208 élec, j'ai trouvé cela très bien voire super (pour les deux roues en tout cas), en bonne partie à cause du cadre urbain ; accélération et décélération en pagaille, vitesse de pointe rapidement atteinte (genre 30-50 km/h), excellente accélération, peu de latence à l'accélération, pas trop de souci côté autonomie, pas de contrainte à sans arrêt jouer de la pédale de gauche (feux tout ça), pas de boite à gérer sans arrêt, etc. Y a un côté auto tamponeuse, une utilisation ultra simple, basique, assez grisante à basse/moyenne vitesse.

Par contre dès qu'on sort et arrive à des vitesses supérieures (80-100 km/h), l'histoire change radicalement c'est vrai. Et mon essai de la 208 pour cette raison est plus que mitigé ; et même mauvais pour l'extra-urbain.

Déjà dit mais j'ai hâte d'en apprendre plus sur le restylage ou la NE prévu 2022-2023.

Ah oui j'avais vu cette vidéo de poa !! OUPS pour l'oubli.
Eux ont le mérite de redonner goût à la voiture. Ils ont tout compris ce qu'est une voiture/bagnole avant tout : des sensations (la sensualité chère au Président ).
Ca change des "experts comptables" de toutes les autres chaines ne parlant que de chiffres, 0-100, volume de coffre, etc.

Limiter à la ville ... oui. Pour le reste c'est une aberration.