Bonjour
Suite au passage à l'ethanol, il m'arrive parfois d'avoir un trou lors de fortes accélérations. Il ne dure qu'une fraction de seconde, mais ça me gonfle.
J'en ai parlé à l'installateur du boitier (homologué ) qui me dit de nettoyer le filtre à essence et de changer les bougies.
Pour les bougies, je vois comment faire, mais pour le filtre à carburant?
Je n'arrive pas à trouver de doc qui me dise où il se trouve, et encore moins comment le démonter…
Quelqu'un sait il?
Merci par avance de votre aide

Il est peut être intégré dans la pompe à carburant.

il y a de fortes chances

de très fortes même...aucune info dans le manuel ?

https://www.zoomzoomnationparts.com/a/M ... 29420.html


repère 9, une centaine de $, P59D13ZE0

edit : c'est cool de trouver facilement des tutos bien illustrés pour les modernes :

https://www.hexorcism.com/16ND/sm352736/
https://www.hexorcism.com/16ND/sm352737/
https://www.hexorcism.com/16ND/sm352745/

Merci, il ne me reste qu'à potasser tout ça ce week-end…
Ah non, pas dimanche, on va faire le tour du Ventoux
viewtopic.php?f=41&t=44210

Pour avoir posé la question chez Mazda à un mécano qui me semblait connaitre son affaire, pour lui ce type de filtre à essence qui équipe aussi la NC ne peut pas se colmater.
De plus je suppose que ta ND n'a pas 150 000 kms et que le fait de passer à l'éthanol n'a pas tout décrassé et envoyé dans le filtre au point de l'obturer. L'échange des bougies, pareil, elles ne doivent pas être bien vieilles et l'éthanol les décrasse..

Moi à ta place je retourne voir ce brillant installateur pour qu'il règle le problème. Il me semble d'ailleurs, j'en suis sûr d'ailleurs , que tu n'es pas le premier à avoir des déboires après un passage full éthanol. Cherches sur le Forum

Pas mieux, aucune chance que le filtre soit en cause, sauf à avoir mis une motte de terre en complément du dernier plein.

Ca ressemble bien en effet à un trou passager de carburation : richesse et/ou pression de carburant à vérifier au point où ça se produit.
C'était un grand classique au GPL : le détendeur qui gèle ou manque de dépression, et/ou une zone un peu trop pauvre d'origine dans la carto.

Je suis preneur des topics sur ND, j'ai en tête le retour OK de jorys sur le mélange 50/50, sur les boîtiers une vague rumeur mais pas de retour direct. A vot' bon cœur pour alimenter la biblele prophète de l'éthanol

Edit : je maintiens qu'une reprog bien faite, c'est techniquement plus propre et précis qu'un boîtier. Et que l'un ou l'autre fait à l'arrache et sans vérif, ça a peu de chances de marcher correctement quel que soit le moteur.

bobines et fils vieillissant a vérifier..

C'est une ND pas une vieille daube comme nous autres NC'istes

Pour alimenter la Bible de Misho notre spécialiste éthanol, que celui qui a posté pour signaler un problème similaire se réveille

Pour ma Mazda 2 de 2009 c'est pareil, je voulais changer le filtre car elle a 100 000 km et que roule 50/50 E85, mais je ne l'ai pas trouvé. Chez Mazda on m'a dit qu'il était dans la pompe et que ça ne se bouchait jamais

Lachutaie:C'est une ND pas une vieille daube comme nous autres NC'istes


Autan pour moi

Boîtier Ethanol sur une injection directe ??


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"Injection directe" tout seul c'est pas un critère, y'en a plein sur lesquels ça passe très bien.

Par contre je veux bien croire que la finesse de fonctionnement du SkyActiv demande une mise au point soigneuse pour être optimale.
Juste "brancher le boîtier et rouler", c'est du pipeau. Pour dire, même sur mon vieux V6 conçu en 2000, j'ai dû faire un minimum de réglages pour avoir un démarrage propre et une richesse OK à tous les régimes.

Ça semble plus un problème de load enrichment qu'autre chose...

Aucun problème de démarrage le matin, pourtant mimix couche dehors dans le jardin.
En appuyant sur le champignon à l arrêt, vitesse non enclenchée, pas de trou. C est uniquement en appuyant à fond en charge, que le "micro trou" a lieu, entre 3000 et 4000 tours. Si je reaccelere ensuite, il n y a plus ce trou: j ai l impression que c'est à la 1ère accélération franche du trajet, et qu après tout rentre dans l'ordre. Bizarre