Sur les voitures belges, depuis la sortie de la ND2 184cv il est sur toutes les voitures ; dont la mienne (en finition la plus haute évidemment).

Je parle exclusivement du marché français, je ne connais pas les spécificités belges. Dans tous les cas, le configurateur français est à jour, les tarifs également.

Le Pack Innovation (qui comprenait le cuir marron, cet écran LCD dans les compteurs et les aides à la conduite) n'existe plus en 2020 puisqu'il est intégré (hors cuir marron) à la finition Sélection, d'où ma précision que cela concernait les modèles 2019. Utilise le configurateur, prends une Sélection, regarde la liste des équipements, et va voir l'image d'illustration de l'intérieur. En Sélection tu as l'écran LCD, dans les finitions basses tu ne l'as pas.

Techniquement, l'écran LCD sert à afficher les panneaux lus par le système intégré aux Sélection 2019 avec Pack Innovation, et toutes les Sélection 2020. CQFD.

Je parlais de la brochure qui est arrivée aujourd'hui. Et les brochures 2019 et 2020 sont identiques. Concernant le configurateur les sièges rouges ont été disponibles à un moment alors qui sait.

Victor je ne répondais pas spécifiquement à toi mais à d'autres qui se demandent. Je sais que tu ne parlais que des voitures françaises

De plus je ne sais qui disait que les voitures belges (type B ??) sont moins bien que les françaises (type A ?!?). J'ai du mal à comprendre ce que cela signifie sachant qu'elles sont mieux équipées pour moins chères depuis belle lurette. Et équiper de série de choses en option en France.
A part certaines options impossibles (Récaro il me semble par ex)... je vois pas ce qu'elles auraient de moins bien M'enfin...

Je ne sais pas non plus… À part des spécificités de quelques équipements mineurs, de coloris, et de gammes propres à chaque marché, ce sont strictement les mêmes voitures.

Mazda se casse d'ailleurs la tête pour rien, il ferait bien de proposer la même chose pour l'Europe et différencier les éditions limitées uniquement en fonction des marchés.

C'était moi qui résumait le fil sur l'écran lcd peut-être maladroitement mais visiblement la finition française était privilégiée. Pour le reste des options je suis tout à fait d'accord, la France est moins bien traitée.

Oui les français comme pour plein d'autres choses sont les moins bien traités. Etrange quand même.

On est traités différemment. On a eu une 30AE avec une montre que d'autres n'ont pas eu, on a eu des éditions spéciales (AKI et Eunos) que d'autres n'ont pas eu… On a des spécificités avec des avantages et des inconvénients.

Concernant la SSP 30AE, on est incontestablement les 200 clients les mieux traités des 3000 au monde.

J'ai l'impression que Mazda joue la carte du haut de gamme en France. Les autres marchés ont l'air plus "normaux".

C’est la même chose en suisse

Pour les clients Français, la montre vous l'avez certainement "payée" dans le prix de la voiture Personnellement si je veux une montre, je ne vais pas chez Mazda mais plutôt chez un horloger

Merci pour ce précieux conseil BP

Le cuir des sélection a l'air également perforé sur le dossier et l'assise, ca fait plus qualitatif, au moins au visuel.

Par contre, je suis pas fanatique des surpiqures grises :/