Go Miata expédie aussi à l'international il me semble.

Oui thom
https://www.gomiata.com/newroqststmx.html
521,97 € FDP inclus hors taxe d'import et douane : Combien à prévoir ..

Oui Gaetan-x5, Rémi vient de donner la réponse : https://www.racingbeateurope.com/good-w ... 2182-p.asp

Juste un peu de mal à comprendre la diff de prix avec les US mais bon.

Sinon la réalisation est très intéressante et surtout le poids maitrisé t(par rapport à l'origine) ou en gardant leur concept pour obtenir un son de qualité et notamment bien maîtrisé ou ajustable par l'utilisateur.

897,34€ FDP inclus pas de taxes à prévoir

Bon ce ne sera pas cette année pour moi mais dans la ToDo List

J'ai fait venir le miens via Racing Beat Europe et sa été rapide. D'ailleurs il a vendre sur le forum lol

Envoyé de mon Pixel 3a en utilisant Tapatalk

Oui leurs échappements Q et Super Q semblent sympas!

/ Voilà sinon un echappement à valve pour mX5, le premier apparemment ..

https://www.flyinmiata.com/nd-hush-o-matic.html

Modes actif, quiet ou full on. Le son a l’air parfait.

Mais que dispo que ND ..

Comment s actionne la valve ?

Le clapet est dans la sortie de droite, ils le montrent dans la vidéo En fonction de l'action sur l'accélérateur, ça peut " by-passer" le silencieux et passer directement dans le tube de droite, en ouvrant le clapet. (Après je l'explique avec mes mots, en fonction de ce que raconte le type Je ne saurais être plus technique là dessus ! :p

Nonodriv,

Pour les Imports pleins de boites existent en France, on aime bien ICS ici mais les autres sont certainement bien.

je serai que trop te recommander de négocier avec le mandataire (qui ont toujours un garage) un mode dérouiller le dessous châssis des Allemandes car il y a vraiment du taf à faire,

ST ou RC vaste sujets, si tu prends pas une ST t'es une quiche Bref Je dirais juste qu'il faut au moins en avoir possédé pour ressentir le lâcher de bras dur de la capote en roulant et inversement et le côté fun que ça apporte. Attention il y a de l'entretien à faire côté capote.

RC mais c'est l'avantage du tout usage avec un toit dur ou coupé c'est selon et pour ceux qui disent que ça fait trop de poids j'ai envie de dire pied dedans pour bien roder votre japonaise et elle bous le rendra même avec 40kg de plus ...

La conso et les pneus vaste sujet jusqu'a quel carburant utiliser ... des sujets dédiés existent ici, c'est le moment de prendre ton paquet de popcorn.

Mazda 3 Skyactiv X, super voiture avec une techno très prometteuse mais si il y avait une vraie assistance Hybride plus évoluée que le M hybride ce serait pas du luxe pour baisser aussi les émissions et la conso

Résonateur : Très bien mais mal implanté mais ça fait le taf

Géométrie : Ben c'est juste essentielle d'en faire une .. quand je vois déjà visuellement comment sont positionnées mes roues AR ... c'est juste une grande poilade ... l'Allemand qui l'a fait (Mode Bière intense ON) devait être complètement bourré .. pour amplifier l'explication .. une roue droite et une roue gordini LoL

B14 : Super produit mais visiblement lourd .. je ferai une retour en comparaison avec les Meister R Zeta CRD dès que ce sera monté

Du côté de mes MX, je te conseil de remonter jusqu'a mon ex NA voir signature et si tu as envie d'aller plus loin mon ex NC1 et Miata de Bulette ... mais il y a plus les photos

Monster Garage avec les copains et amis du club, on a jamais arrêté en fait, il suffit que tu cherches sur SUD EST mes topic ... très bonnes soirées en perspective

Ouf j'espère ne rien avoir oublié de ton superbe roman
JaG

Le jour ou tu décidera de t'inscrire au club : viewtopic.php?f=58&t=43584

Avec la commande à distance, on dépasse les 900 $, sans compter les frais de port et de douane
Et en plus, il me semble que les systèmes d'échappement à clapet sont maintenant interdits en France sinon le principe était sympa

Ah oui ça calme au niveau pour juste un silencieux ..

Bon ben on vient de s'arranger avec "Neotokyo" je prends son Silencieux GWR Super Q pour Mx5 Nc

Bon si tout se passe comme prévu elle passera semaine du 20/04 chez Road & Track pour :

- Montage des Meister R ZetaCRD
- Montage des barres anti-roulis de RX8 jaune + vraies biellettes de RX8 AV + AR
- Réglage assiette plate à -35 mm au 4 coins (A affiner si encore de la plongée ou pas)
- Géométrie aux p’tits oignons disons moins sage que sur mes ex B14
- Démontage des autres vis des axes principaux des trains roulants et graissage graisse alu

Reste à définir le réglage de dureté à faire :
Ou on met les valeurs à 50% ou on essaie de suite d’affiner..
Je travaille dessus actuellement.

Deux autres petits détails seront aussi à contrôler pour avis.
Et sinon je passe le tout au WD-40 pour leur permettre de pas trop souffrir ...... le Jour J

Voilà une bonne news et comme je dois récupérer du matos à mon taf je mutualiser ai vu que c’est juste à côté


JaG - NCFL SENSHU

Je me suis payé des gros pavés à lire sur ses dernières pages !


Que du très bons à venir en tout cas. Ton Mx va se métamorphoser


Et bienvenue Nonodrivr au passage en attendant une présentation officielle

Ouaip ça va devenir super sympa au quotidien Enfin quand on pourra de nouveau rouler

Restera l'étape suivante :

J'attends toujours le colis de Dijpit : Embrayage Exedy neuf complet pour ma NC
Commande d'un VM Mahura

Pour un montage avant l'été prochain

et pour début du mois suivant : Silencieux GWR Super Q aussi