Prix de départ 28.900€ d'après le site Mazda. C'est une belle somme, mais c'est cohérent si on compare à ce que l'on peut avoir en neuf pour le même prix. Une Clio milieu de gamme supérieure, proche en équipements et en puissance (Intens 130ch) c'est 24.000€. Une Mégane c'est 27.700€ (Intens 140ch). La MX-5 n'est donc pas si chère que ça.

Ne pas oublier que les prix des voitures ont bien monté ces dernières années (équipements obligatoires, sécurité, technologie, taxes écologiques... tout ça a un coût).

Deux chevrons, tu es concessionnaire dans quelle ville ?
(humour)


Et si effectivement la montée tarifaire peut s'entendre.
Selon vous la version 2020 vaut-elle le coup par rapport à la version 2019 (options supplémentaires, MàJ techniques, ...) ?
J'imagine que ceux qui ont acheté l'an dernier ne regrette pas... Mais pour les autres (ceux qui vont acheter cette année, si on déconfite un jour). Est-ce vraiment une autre façon de voir les choses que d'acheter un véhicule un peu plus chère mais également un peu mieux équipé ou est-ce une petite arnaque par rapport aux copains qui ont acheté l'an dernier?

Tu as tous les changements du millésime 2020 dans ce sujet.

Mis à part l’arrivée du stop & start sur le 1.5, il n’y a aucun changement technique particulier.

Aucun nouvel équipement non plus, seulement un nouveau coloris extérieur et un nouveau type de cuir.

J’ai acheté en 2020 et de toute façon, tu n’as pas le choix niveau prix!
Mais c’est vrai que mon calcul était plus de faire un achat à l’étranger pour payer moins cher et d’attendre mars pour payer moins de malus (c’est un 2.0L).
Au final, je pense être au même prix qu’un 2019 à équipement équivalent.
Peut être même moins cher que certaines concessions qui ne font aucunes ristournes ou très très peu!
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Bien noté Benamou59.
Pas trop frustrant le confinement avec le jouet tout neuf ?

Oh si, pour une fois, je suis content d’aller faire les courses

Un avis sur le nouveau cuir: Est-il moins sujet à marquer, se déformer, ... ?

Question subsidiaire d'un confiné en confinement: Vaut-il mieux une MX5 Sélection 2019 ou une MX5 Dynamique 2020
A vos réponses objectives ou pas

Le cuir est le même. Il n’y a que le cuir marron/beige qui est un cuir nappa de meilleure facture.

Et ta question, tu l’as déjà posé ailleurs et on t’a déjà répondu sur les différences.

Ça n’est pas trop le sujet ici.

Il faudra aussi voir quelle est la capacité de nego sur les tarifs 2020...
A titre de comparaison, j'avais acheté ma Aki il y a 1 an pile poil, 33ke - malus et immat inclus.

Un cc me fait pour une:
_ Dynamique: - 8,1 %
_ Selection: - 8,2 %

Clefs en main.

Tarifs tout de même bien élevés par rapport à 2019... Ou les remises étaient à peu près identiques.
Ceci dit, le pack innovation est partiellement intégré (par le cuir Nappa).

Je prévois - à moyen terme - d'aller vivre en suisse (si les frontières rouvrent) : là bas la version 132cv est à... +-27.000 (chf ou eur, c'est quasi la même chose), avant remise.
Pas photo. On va faire durer la NA et on passera directement à la ND / ou à la NE.

Pour résumer les MX-5 sont moins chères en Belgique (mais ils ont la taxe de roulage), en Allemagne, en Espagne et maintenant en Suisse. Quelqu'un en connait la raison ?

Toutes les marques s'adaptent aux marchés locaux pour établir leurs prix. Pas seulement Mazda. C'est de ça que vivent (entre autres choses) les mandataires.

Et la TVA moins chère en Suisse !

Ok donc on enlève la Suisse, mais pour les autres pays vs France ?