gr33n, j'ai regardé le configurateur Suisse.
C'est vrai que le prix d'appel est largement en dessous du prix d'appel ici en France.
Par contre le véhicule fait beaucoup plus tchip avec ses sièges tissus et son auto-radio à l'ancienne.
Si tu veux obtenir le cuir c'est un tout autre budget !

Le modèle "Challenge" est l'équivalent du skymove en Belux. Non vendue en France mais équipée suffisamment pour beaucoup. Il serait intéressant de demander la répartition des ventes à Mazda Suisse.

Pour une voiture à 25000 €, je trouve que le GPS, ... sont un minimum.
Selon ou l'on vit les siéges chauffants sont également un élément déterminant sur un cab. Vous ne trouvez pas? En Suisse, pour pouvoir l'utiliser toute l'année c'est un gros plus, non?
Maintenant, d'avoir le choix, c'est top.
La gamme française devrait effectivement commencer à 24990 € avec un véhicule prix d'appel et s'étendre à une version très bien équipée (comme la série spéciale: EUNOS) qui pourraient être commercialisée à 32990 € avec trois gammes intermédiaires.

Mon daily est la version suréquipée du modèle, le GPS est le seul équipement que je n'utilise pas, comme tous les GPS installés d'office dans les voitures, c'est assez mauvais.

Ah bon ??
Je voulais dire par la un minimum d'électronique. Cependant, c'est vrai que ces écrans ça va peut-être mal vieillir ???

Voir le témoignage de PG sur le GPS de la 30AE:

viewtopic.php?f=19&t=7717&start=75

Merci pour ces infos, c'est bien des retours sincères.

Maintenant, franchement entre ça et ça, tout de même...








N'ayant jamais possédé de MX5 ND, je ne sais pas ce que l'écran permet de faire. Mais j'imagine un peu plus que l'interface électromécanique? Maintenant pour quelqu'un qui recherche l'essentiel. Le véhicule est très clairement le même et sera même très certainement plus fiable sans électronique superflux.

Concernant l'achat de ND neuves en Europe, payées hors taxes, cela pourrait être intéressant.

Calcul face au tarif Belge neuf :
Tarif belge 2020 2.0 ST Skycruise Sport (Pack Recaro) + Rouge : TTC (21%) 35790€
Tarif HT : 29579€
+ TVA Fr 20% : 5915€
+ malus 540€
TOTAL 36034€

Tarif finition idem France 2.0 ST SELECTION + Pack Recaro + Rouge : 38300€
+ malus 540€
TOTAL 38840€

Si remisée de 8% en Be (27212+5442+540) : 33200€
Si remisée de 8% en Fr : 35776€ -> Gain de 2500€
Faut ajouter stress, démarches administratives (quitus + CG) et frais pour aller récupérer la voiture.

Certains l'ont ils fait parmi vous ? le jeu en vaut il la chandelle mimix ?
Des adresses de concessionnaires frontaliers en Belgique, Allemagne, Italie ou Espagne à communiquer prêts à vendre à des français ? Quelles sont les remises accordées par ces concessionnaires sur du neuf ?

Clairement, voici l’offre commerciale que j’ai eu (et accepté) en Belgique alors qu’en France on me proposé plus de 36000euros pour un modèle « classique » ST en 2.0L:

10% de remise .... par rapport au prix FR , ce n'est pas negliegeable !

C’est clair qu’en France les tarifs ont pris 3000 euros en quelques mois. J’en cherche une aussi à tarif « raisonnable » et c’est quasi impossible.
Alors même si il faut payer une taxe supérieure je pense que ça vaut beaucoup plus le coup d’aller en chercher une chez Mazda en Allemagne ou Italie en occasion très récente?
La bas les prix commencent à 21000 euros pour une moyenne vers 25000 euros avec environ 5000kms....même avec 3000 de frais de mis à la route ça reste rentable.
Avec le delta, on peut se payer des ressorts courts, un échappement et un volant plus sympa.
A voir si avec la crise les concessions vont faire des efforts pour se séparer des modèles d’expo mais j’ycrois pas trop...
Vous en pensez quoi du raisonnement?

Si j'ai posé la question quelques posts plus hauts, c'est que je me la pose également... actuellement en recherche d'une MX5 ND2.
Et l'expérience de @Benamou59 le confirme, même sur une neuve le gain est très important pour quelqu'un proche de la frontière.

On va faire un achat groupé auprès d'un concessionnaire belge !
Même en payant taxes + malus + un transport de Belgique à Marseille on serait encore largement gagnant !

Je pense qu'on va voir arriver des imports en annonce sur LBC prochainement de mandataires qui auront repéré le filon. Va falloir faire le tri dans les imports de ND d'occasions même récentes qui pourraient avoir des compteurs trafiqués...

Hello Peyto,


J'ai fait. Et je ne regrette pas !!


Pour faire court: là où on me proposait 6% de remise en FR, j'ai eu plus en BE, sur un prix catalogue déjà inférieur (là je ne t'apprends rien...). J'ai promis au concess de ne pas donner de chiffres précis, mais crois-moi sur parole, ce concess BE frontalier possède une "intelligence de business" que d'autres n'ont pas !

Mon concess - que je recommande chaudement et qui a l'habitude de vendre aux français (voiture récupérée en ww ; et même si tout l'admin peut être délégué j'ai préféré gérer moi-même la demande de CG définitive):

Mazda Delecluse à Mouscron (juste au dessus de Lille, y aller à partir de Lyon a été un jeu d'enfant): https://delecluse.mazda.be/fr

C'est à l'époque Minicos du forum qui m'avait communiqué ses coordonnées


Bonnes recherches !



Le gars

Hello

Je vois que beaucoup cherchent à acheter une mx5 neuve MAIS avec une bonne remise , surtout vu l’augmentation des tarifs au 01/01/2020 . Je rappelle quand même que la malus est passé de 2500e à 500e ( je ne parle pas de la transition à 5400e de malus entre janvier et mars lol ) mais la Mx a augmenté c’est certain .

Il vous faudrait combien de remise ( en % ) pour que vous achetiez en France ??? 9-10% ??

16 %

Les tarifs seraient les suivants:
Elegance=26000 (132)
Dynamique = 27250 (132)
Selection = 28500 (132) = 31100 (184)
Clef en main