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 Sujet du message : Re: La NA de Tanguy
Message Publié : Ven 8 Mai 2020, 17:57 
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Le B8 a une tige plus courte que le B6, sinon c'est la même base mais adapté au rabaissement.

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 Sujet du message : Re: La NA de Tanguy
Message Publié : Ven 8 Mai 2020, 22:44 
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Merci :)
J'ai vu que Mecatechnic avait un pack avec ressort court mais 30 mm de moins ça fait beaucoup...

1991 NA Red Classic
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 Sujet du message : Re: La NA de Tanguy
Message Publié : Sam 9 Mai 2020, 08:01 
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Meister?

Franchement c'est ce que j'ai installé sur la Merlot, tu peux régler comme tu veux la hauteur, et dureté.

Le confort est encore très bon, validé par Steph (la Merlot est la sienne), et elle est assez difficile à ce sujet.

Globalement, sur le topic de la commande groupée je pense que tout le monde est content.

Mais surtout, un bon setup ressort court, il n'y en a pas beaucoup, je ne vois que flyinmiata, et c'est généralement plus cher, car les Meister c'est aussi un très bon rapport qualité/prix.

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LA BERRICHONNE 17 et 18 SEPTEMBRE 2022

Pour elle = NA 1.8 SSP Merlot (RHD)
Pour lui = NA 1.8 SSP Dakar (RHD)


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 Sujet du message : Re: La NA de Tanguy
Message Publié : Sam 9 Mai 2020, 08:23 
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Sympa ton classeur :bien:

Mes terrains de jeux


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 Sujet du message : Re: La NA de Tanguy
Message Publié : Sam 9 Mai 2020, 11:43 
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B6 =ressort d’origine, c’est ce que j’ai et je te le déconseille. Alors oui la tenue de route est meilleure mais au prix du sacrifice du confort. C’est simple, depuis que je les ai (qqs années) j’essaie d’éviter tous les défauts de la route (plaque d’égout, petit trou, raccord bitumeux...).

B8=ressort court, pas d’avis.

Mx5 Mk1 '95 brg 130ch 1800cm3


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 Sujet du message : Re: La NA de Tanguy
Message Publié : Sam 9 Mai 2020, 16:37 
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Mx5 : NB
Modèle : 1999
Sur ma NB je trouve les B6 très confortables. Les anciens comme les nouveaux car ils ont été changés fin 2019.

NB 10ème anniversaire
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 Sujet du message : Re: La NA de Tanguy
Message Publié : Dim 10 Mai 2020, 10:14 
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wolf56 a écrit :
B6 =ressort d’origine, c’est ce que j’ai et je te le déconseille. Alors oui la tenue de route est meilleure mais au prix du sacrifice du confort. C’est simple, depuis que je les ai (qqs années) j’essaie d’éviter tous les défauts de la route (plaque d’égout, petit trou, raccord bitumeux...).

B8=ressort court, pas d’avis.


Tu as gardé les ressorts d'origine et tu as changé juste les amortisseurs ?

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 Sujet du message : Re: La NA de Tanguy
Message Publié : Lun 11 Mai 2020, 06:45 
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Mx5 : NA
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Oui

Mx5 Mk1 '95 brg 130ch 1800cm3


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 Sujet du message : Re: La NA de Tanguy
Message Publié : Lun 11 Mai 2020, 08:16 
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wolf56 a écrit :
Oui


Merci de ton retour ! J'ai vu que Mecatechnic proposait les ressorts Blistein également. Sinon je repars sur des amortisseurs type origine, ça aura l'avantage de me coûter moins cher. :ricane:

1991 NA Red Classic
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 Sujet du message : Re: La NA de Tanguy
Message Publié : Lun 11 Mai 2020, 18:00 
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Mx5 : NC
Modèle : 2009
:hello:

https://www.meisterr.co.uk/car/suspensi ... 97-mx5-na/

Fait ton choix ;)

Toutes les routes mènent à Rome

NC ST Niseko 2.0 160cv gris Mephisto
Mazda 3 Graphite 2.0 120cv 2016 arctic white
Ex NA 1.6 115cv 1991 blanche
Ex NA 1.6 90cv 1996 Montego Blue Mica


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 Sujet du message : Re: La NA de Tanguy
Message Publié : Mer 13 Mai 2020, 07:59 
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bout a écrit :


Tu les a déjà eu sur ta NA ?

1991 NA Red Classic
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 Sujet du message : Re: La NA de Tanguy
Message Publié : Mer 13 Mai 2020, 10:15 
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Inscription : Mer 5 Sep 2012, 18:26
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:hello:
Non mais beaucoup de gens du club en dises du bien :oui:

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 Sujet du message : Re: La NA de Tanguy
Message Publié : Mer 13 Mai 2020, 11:38 
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Inscription : Jeu 21 Mai 2009, 02:41
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Pour une NA, je serais tenté de passer en Setup NB ( butée).

Pour ma NA , je suis en KYB AGX / Coupelle Mazda et ressort mx5part origine.
Et la hauteur est très bien.

Réfection MX5-NA Rouge - Préparation MX5- NA 1& Réfection NA 2 white


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 Sujet du message : Re: La NA de Tanguy
Message Publié : Mer 13 Mai 2020, 19:27 
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Mx5 : NA
Modèle : 1997
C'est justement là où ça coince, on est d'accord qu'un setup de nb est conseillé, par contre, du coup c'est plus cher.

Il faut trouver d'occasion les pièces des coupelles. Par contre il faut changer les pièces en caoutchouc, et les soufflets. Je ferais de même pour les ressorts, arrivés a un certain âge, ils sont moins efficaces, voir cassant (j'ai eu le cas sur la Merlot)...

Et dans ce cas, l'alternative Meister déjà cité prends tout son sens.



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LA BERRICHONNE 17 et 18 SEPTEMBRE 2022

Pour elle = NA 1.8 SSP Merlot (RHD)
Pour lui = NA 1.8 SSP Dakar (RHD)


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 Sujet du message : Re: La NA de Tanguy
Message Publié : Jeu 14 Mai 2020, 09:35 
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Inscription : Mer 1 Avr 2015, 15:10
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felinkinkin a écrit :
Pour une NA, je serais tenté de passer en Setup NB ( butée).

Pour ma NA , je suis en KYB AGX / Coupelle Mazda et ressort mx5part origine.
Et la hauteur est très bien.


Je trouve tout ça sur MX5 parts ?

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