Je me posais la question de rouler avec un melange essence/ethanol (sans boitier donc), mais je ne sais pas jusqu'à quelle proportion d'ethanol on peut aller ?
20, 30, 40, 50%... ?

Avec beaucoup d'ethanol (plus que les 10% du E10) il va arriver un moment où le calculateur sera à sa limite et ne pourra pas injecter plus de carburant pour compenser la presence d'ethanol.

Le souci c'est que la NB (non FL) n'a pas de voyant "check engine" qui pourrait s'allumer dans le cas ou le calculateur n'arriverait pas à suivre et où le moteur tournerai en melange pauvre, ni de pris OBD II où l'on pourrait brancher un lecteur de code d'erreurs.

Du coup, à part controller regulierement la couleur des bougies, il n'y a pas moyen de savoir où est cette limite.

Y a-t-il des gens ici qui roulent en faisant le melange ?

La couleur des bougies ne devrait pas t'apprendre grand chose, moi même, avec un faible taux d'éthanol elles étaient toute blanches.....Je n'ai pas regardé depuis mais c'est une NC donc je peux voir l'enrichissement par l’intermédiaire de l'ODB.

A ce que j'ai lu, des bougies blanches c'est le signe d'un mélange pauvre, qui peut etre prejudiciable pour le moteur (risque de griller les soupapes par une surchauffe)

C'est aussi pour ca que j'aimerai avoir le retour de ceux qui rouleraient avec un melange depuis un certains temps, pour avoir une idée de la proportion d'ethanol que le 1.6 accepte.

C'est un truc que j'ai constaté sur 100% des voitures qui tournent au mélange d'E85 : un dépôt de surface, gris clair mais pas blanc comme du "trop pauvre", extrêmement dur (le tournevis et le papier de verre à l'eau ne lui font rien ou presque), qui apparaît en quelques centaines de km et n'épaissit plus ensuite.
Aucun autre signe de chauffe, usure ou dégradation anormale par ailleurs.

Je suis bien curieux de savoir de quoi il est composé et comment il se forme.

Mon retour d'expérience :

Sur ma NC1 je pouvais aller jusqu'à 50% sans adaptation.
Mais pour moi c'est pas bon de faire ça, le ratio L/KM tombe très vite (et je parle pas des pb que tu peux rencontrer style cliquetis etc ...)

Maintenant je l'ai convertis avec un boitier et je roule 100% E85 été comme hiver depuis plus d'un ans.
J'ai changé mes bougies il y a deux mois (60000KM les bougies) et elles avait une couleur blanche légèrement orangée il me semble, après je suis pas spécialiste de la bougie

C'est vrai que la consommation a tendance à monter plus vite après 50% mais pour le cliquetis, aucun soucis sur la NC, le calculateur gère les paramètres jusqu'au moment où le voyant s'allume, c'est dire qu'il ne peut plus enrichir. De plus avec de l'éthanol tu repousses les limites de l'autoallumage avec son indice d'octane plus élevé.

Pour la NB en raison de l'absence de contrôle je m'arrêterais plutôt vers 30%, c'est suffisant pour avoir les bienfaits de l'éthanol sans le risque de tourner trop pauvre.

Hello
Sur ma NB de 98 je suis à 50/50 et ca tourne nickel
Pas de souci de démarrage ou autre
J'en connais qui sont en 100% et aucun souci sans modif
Nos vieille NB sont très tolérante

Flo