Design sympa, mais bien trop gros et lourd (ça s'embourgeoise en effet )
Elle est loin l'époque du Z3M

Qui aurait dit en 1990 ou en 2000 qu'une Mx5 aurait l'allumage des feux auto, l'alerte franchissement de ligne blanche, la lecture des panneaux, un start & stop...

Stef

Qui aurait dit en 2020 qu'un conducteur ne voudrait pas de tout ces gadgets inutiles et dispendieux?

Tout ce fatras ne sert à rien.

Cette remarque est valable pour l'automobile en général (bien que la Fiat Regata avait le S&S bien avant 1990)

Je vais revenir à la 2cv, découvrable et réparable avec presque rien !

A+ Gilles, content de sa NC-FL-ST !

C'est sympa la deuche, le problème c'est que c'est surtout très obsolète comme beaucoup de voiture de l'époque... même en oubliant le reste si on veut se la jouer aventurier du bitume, ben dans la réalité en montée tu te fera doubler par des 44T chargés et franchement prendre l'autoroute avec la plupart des modèle c'est juste un coup à emmerder tout le monde, donc potentiellement à se mettre en danger soi et les autres. C'est tout simplement plus adapté .

ça a son charme mais pour s'en servir au quotidien faut vraiment faire que des trajets pas trop longs en ville (là où t'as encore le droit de rouler avec ça...) ou sur des petites routes de campagne, sinon ça doit être la galère.

Une 2CV6 ça marche pas si mal et ça tient le 110 sans soucis. A 5 dedans ou en montagne, c'est plus compliqué c'est sûr

Le problème que j'ai eu avec mes bicylindres, c'est plutôt les autres conducteurs : une 2CV c'est forcément lent, donc on doit forcément être devant. Même si elle roule à 110 au lieu de 90... Quitte à piler sous son nez une fois devant, quitte à dépasser en virage, sur une bande blanche...
Et oui sur l'autoroute c'est infernal, les gens collent au cul, appels de phare, tout ça pour gagner 3 secondes... je hais l'autoroute, je fais tout pour ne pas y mettre les roues, même quand j'ai 1000 bornes à faire dans le week-end. Y compris (surtout ? ) en MX5

Je me fait régulièrement doubler par une 2CV sur l'autoroute quand je roule à 100/110 compteur sur mon trajet boulot

J'ai eu une Regata et elle n'avait pas le Start / stop

Fun story !

On n'a pas croisé les même 2cv en fait !

L'anecdote relatée par fisico_6403 n'est pas si rare, je vois moi aussi régulièrement un 2CV sur la voie de gauche d'une rocade, elle à l'air de marcher plutôt bien.

En plaine, pour rouler à 80 km/h, une 2CV se débrouille pratiquement aussi bien que n'importe quelle citadine.

Bon ben alors la question qui reste c'est pourquoi acheter une 107 ou une Twingo alors? La deuche c'est plus fun et ça dure plus longtemps !

on va dire qu'en sécurité passive c'est plus ça....un moindre choc avec une voiture moyenne type mégane ou golf, qui titille maintenant la 1,5Tonnes, c'est se mettre en grave danger.... sans parler des capacités de freinages antédiluviennes...J'adore la philosophie mais faut se rendre a l'évidence...ça reste maintenant idéal en raz campagne pas ailleurs.

Niveau freinage, si tu as une des dernières avec disques, vu son poids, tu t'arrêtes pratiquement aussi vite qu'une moderne !
Et sur route, car les autoroutes n'ont aucun intérêt, tu roules comme tout le monde, sauf que tu ne freines pas dans les virages !
A+ Gilles, qui a eu les deux (1963 et 1984)

Gilles,
Mais combien de voitures as tu possédées ?