et tu es en ND ?

Parce-que je n'en croise pas si souvent

une ND-ST rouge régulièrement, 100% du temps capoté
une ND-ST grise très très occasionnelement

et ce matin, une NA blue mariner quand j'allais tâter de la petite route pour faire chauffer la mécanique avant le CT
je n'ai pas répondu à son grand signe, j'en suis désolé, pas eu le reflex, j'attendais bêtement à un feu rouge

Non, la ND ne roule que les week-ends. Je te croise souvent entre Mazda et Ikea.

petit update pour ceux que ça intéresse

253199km parcourus à ce jour l'auto roulait bien, jusqu'à ce qu'une biche me coupe la route

en cours d'expertise actuellement, je m'en sors pas trop mal, que du matériel et vraiment pas grand chose à première vue (pare-choc, aile, passage de roue et feux avant droit)

pas d'airbag, pas de pyrotechnie du capot, par de dégât au pare-brise ...

une idée des dégats :


j'updaterais au fur et à mesure de l'avancement du dossier
je ne pense pas que l'auto puisse être classée "VEI"

Pas cool

J'espère que ça va être réparé car on compte sur toi pour passer les 500 000 kms

Si les TE37 sont indemnes, tout va bien

Ah, mince pas marrant cette rencontre. J'espère moi aussi que ta ND sera réparée, tu es mon modèle, je te suis à 100 000 km près.

Ah mince la tuile

Ca a l'air "contenu" encore comme dégats et surtout pas d'airbags ni d'explosifs de capots.

J'espère qu'elle sera vite réparée.

Et le gibier, comment va t'il?

Trés bien, les anciens de l'EHPAD d'à côté se sont régalés

Les TE37 sont les jantes été, là je suis en pneus hiver en jante d'origine (et de plus, aucun dégât sur les jantes)

les dégâts sont finalement contenus, oui.
je n'ai pas encore le rapport détaillé de l'expert, mais l'auto est déclarée réparable, je devrais la récupérer fin de semaine prochaine ou début de la suivante selon le garage qui s'en occupe.

je garde donc l'objectif des 300.000km ... les 500.000, ce n'est pas pour tout de suite.


concernant le gibier, aucun idée de son état, j'ai scruté les bas-cotés (de nuit, pas simple) et je n'ai pas vu de dépouille.
je pense que la bête a survécu au moins la soirée, mais aucune idée si ses pattes arrières sont cassées ou pas. elle a quand même effectué un joli 720° corkscrew avec réception dans le fossé


personnellement, j'ai surtout peur que les pièces neuves ou réparée jurent trop avec celles d'origine qui sont dans leur jus ... je n'ai jamais eu à passer en carrosserie, je ne sais pas comment sont gérés ces cas de figure.

Super nouvelle
Si le carrossier est un bon il va faire prendre en compte la vieillissement de la peinture.

Bon soulagement que ça soit réparable. Ca aurait été dommage que l'aventure prenne fin de cette façon...

Soulagement donc qu'elle soit considérée réparable. Normalement, en peinture, si ils sont bons, cela ne devrait pas se voir. Tiens nous au courant du retour de la belle

Bon ben ND récupérée

je ne sais pas encore ce qui a été changé, mais au minimum :
- pare-choc neuf
- phare droit neuf
- aile droite débosselée et repeinte (ou neuve)
- capot repeint (ou neuf)
- passage de roue complet
- bavette inférieure droite neuve
et je pense même qu'il ont repris le phare conducteur car il ne semble pas très différent de celui passager (alors qu'il était un peu piqué puisque d'origine)

pas de différence de teinte flagrante avec l'aile conducteur, franchement pour moi c'est propre
et pour une auto de 250.000km je n'ai rien à redire, mais je ne suis pas maniaque comme certains ici

Cependant, il a fallut que j’appelle pour la récupérer, elle était prête au moins la veille (je suis passé vérifier un soir)

on va dire que ça se finit bien, c'est le principal !

et quel plaisir de retrouver un levier de boite à débattement court qui verrouille bien et une position au raz du sol

l'histoire me coute 400€ de franchise
1° fois en 25ans de conduite, on va espérer que ça ne se reproduise pas plus souvent

Super que ça se finisse bien
En route vers les 300kkm