Bonjour à tous,

Je m'appelle Clément (34 ans), j'habite dans les Ardennes (08) et je suis maintenant propriétaire de ma 1ère MX5: une très belle (forcément ) ND RF 2019 1.5l 132ch en Finition Dynamique couleur blanc nacré Snowflake White Pearl Mica. Son côté Black & White lui va très bien !

Au début de mes recherches (le forum m'a beaucoup aidé!), je me tournais, comme beaucoup de monde je pense, plutôt vers une ST 2.0 160ch mais après plusieurs essais en concession, je suis tombé sur celle-ci chez Mazda Reims et j'ai craqué pour:
- premièrement, son look vintage (elle un air de Honda S800 ou de datsun 240z je trouve)
- le côté Transformers avec la cinématique de toit
- et ... son moteur! Belle sonorité, le côté rageur à haut régime qui est à l'opposé du 2.0L (plus coupleux mais moins démonstratif). Alors OK les accélérations et reprises sont pas folles mais, même avec seulement 132ch on arrive vite au 80km/h!
- et en bonus, la consommation moyenne qui est basse pour une petite sportive: 6,2L/100km en cravachant un peu dans les lacets Ardennais et seuleument 5,6L/100km pendant notre Road Trip sur la côte d'Opale avec Madame (certes avec beaucoup plus de cruising). "Light is Right!"

Je compte prochainement adhérer au Club et participer aux prochaines sorties organisées pas trop loin d'ici. J'espère trouver aussi des conducteurs roulant dans la région (08,51,52,55), Belgique comprise.

Pour finir, voici la belle en photo sur nos belles routes ardennaises:






A bientôt sur le forum et sur la route!

Bienvenue à toi.
Très belle ta RF. Moi aussi j'aime son look qui me fait penser à une Opel GT des années 70, voire à une Ferrari Dino. J'ai beaucoup hésité sur la motorisation et aussi sur le type de carrosserie. Le fait du choix d'une BVA m'a facilité la tâche, puisque c'est 2.0 et RF uniquement.
Peut-être à un de ces jours lors d'une sortie club.

je n'aime pas tellement les jantes noires en général, mais sur ta RF çà permet de camoufler le léger sous-dimensionnement d'origine des 1.5L (on est ok pas besoin de plus pour passer 132ch haut-perchés sur le bitume )
la référence à la Dino 246 est osé , mais y a de l'idée avec sa petite lunette enchâssée entre les montants fastback . La comparaison avec la Opel GT est plus réaliste de part les proportions (long capot, arrière ramassé , moteur 1.9L central-avant) et le positionnement prix comparable
le toit targa est un clin d'oeil au passé aussi (Dino 246 GTS, Porsche 914 , Fiat X 1/9....) , bref nos RF sont bien craquantes avec leur coté vintage

C’est vrai pour la dimension des jantes, je me demande parfois si c’est pas des 17 pouces

Belle voiture

Salut Clément.... fait signe le jour où tu viens te promener sur Reims, on pourra aller rouler ensemble !

Bienvenue à toi et ta belle RF !

Bienvenue

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Salut Nicolas, avec plaisir!
J'ai mis sur ma todo list la route de champagne en direction d'Epernay en partant du circuit de Gueux. Ça pourrait être une idée de sortie

Une idée de sortie à partager

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