Je découvre ce post avec la réponse debmblueyesnantes, je partage une anecdote concernant des visses, qui se dévissent...

Après l'achat de ma belle, beau soleil en face de moi, je descend le pare soleil et là, surprise, les visses étaient dévissées et un de ces 4 seraient tombées (et auraient surement causé un bruit énervant, mais facile a identifier^^

Moralité, regardez si les pare soleils sont bien vissés^^

Hello

Je fais remonter ce sujet...

Merci Gérald d'avoir partagé ton "bruit de billes".

J'ai eu le même genre de bruit (qui finit par rendre fou quand tu l'entends à chaque virage ) sur ma NCFL.
Je vais la faire courte et passer les détails, mais, dans mon cas, ce n'est pas une vis qui s'était barrée, mais les 4 !!



Et là, évidemment, le toit ferme beaucoup moins bien ; je sentais de l'air frais au niveau du volant, air qui descendait du haut du pare-brise. Le bruit du vent devenait insupportable dès 100 km/h.

Dans le "bac" des pare-soleil, j'ai récupéré 2 des 4 vis.

Pour le démontage, j'ai suivi ça :

https://youtu.be/I8OEjZOayEY

Les bruits quand on déclipse les pièces sont effectivement assez effrayants, mais bon, ça n'a pas cassé .

Les 2 autres sont tombés le long des montants latéraux du pare-brise et encore plus bas... je ne sais pas où, va falloir sûrement encore démonter 2 ou 3 bricoles...



Demain, direction le magasin de bricolage pour acheter du frein-filet et essayer de trouver des vis équivalentes à celles qui se sont cachées dans les bas-fonds de la MX5.

Le toit fermera bien. J'espère ne plus entendre le bruit de vis baladeuses...

Moralité : il faudrait pouvoir vérifier par précaution le serrage de ces vis... sans avoir à tout démonter.

A+
Phil

J'ai démonté ma baie pare brise également cet après midi, pour essayer de réparer un pare soleil . A défaut d 'avoir résolu mon souci, je viens de contrôler ses 4 vis et elles sont bien serrées

Merci pour ce fil !

Je suis tombé par hasard dessus...

Depuis une longue sortie active le longs méandres de la Dordogne, ce bruit est apparu, vraiment agaçant !

Je l'avais localisé dans la console centrale où la boîte à gants, j'avais démonté et rien trouvé.

Je viens de remonter et resserrer la vis que j'ai trouvée dévissée dans la garniture de pare brise !

Fini le bruit !

Merci !

Bonjour gerald73000,

depuis un mois ou deux j'avais le même problème de bruit dans mon tableau bord, exactement le même problème et la même vis en bas a droit réparer en 1/2 heure de temps a cause de toutes tes explication et de ton partage.
En tout des cas un grand merci pour ton aide. Le partage c'est bien.

fazerman23

Marrant que ça touche les NCFL, et pas les NC (enfin, pas de retour pour le moment)

Sûrement un soucis sur la chaîne de production ? Ils avaient plus de frein filet ?

Concernant ce problème de vis qui se dévissent dans la poignée de verrouillage / déverrouillage de la capote :

- Est-il préférable, à votre avis, de faire vérifier / resserrer lesdites vis en concession à la prochaine révision, ou bien d'attendre qu'elles tombent (ou pas) ?

- Cette opération de vérification / resserrage est-elle compliquée et coûteuse en concession Mazda ?

Merci d'avance pour vos retours

.

J'étais tombé sur une vidéo au US ou le mec cherchais un bruit de "bille". Et le soucis était le même, c'est la même vis qui ce baladais.

Envoyé de mon Pixel 3a en utilisant Tapatalk

Bonjour,
un grand merci à l'auteur du sujet.
Cela faisait 10j je cherchais où était cette bille qui roulait. J'avais même émis l'hypothèse d'une noisette dans la boite à eau.
C'est en faisant une recherche google sur comment démonter la boite à gant sur mon téléphone que je suis tombé sur ce post.
Et bingo !



La même que les autres. Clairement le gars a picolé en usine sur toute une série de voiture, ou bien sa machine était mal réglée.

Petite précision pour le démontage il faut juste retirer ces vis là en Torx 30 et 40. Et tirer assez fortement vers le bas il y a 3 agraffes métalliques par côté. Ce n'est pas la peine de retirer la ganiture de montant A.




Par contre lorsque j'ai remonté ces butées le toit ne fermait plus.
Alors j'ai libéré les vis, fermé le toit et serré les vis.
J'espère que c'est la bonne procédure.

Hooo mille merci j'avais le même problème que toi et j'ai fait tout comme toi, dépose radio façade etc..., j'ai cru devenir fou aussi et bigo je lis le sujet et pareil mais 1 vis en balade et une manquante , je viens de tout remonter a la loctite et je vais bien voir , merci merci merci

Tu va emmener ta Mx5 chez Mazda pour resserrer 4 vis?

Sinon, exactement dans le même style, j'ai déjà du resserrer les vis des pare soleil sur ma NB

Stef

Bonjour à tous,

Gerald73000 j'ai exactement le même bruit sur ma NC FL2 que nous sommes plusieurs à localiser dans le tableau de bord. C'est très agaçant !
Je vais donc essayer de démonter l'encadrement intérieur du pare-brise.
En plus de retirer les 6 vis situées en haut à quatre endroits (dont des doubles à chaque extrémité), peux-tu me dire ce qu'il faut également faire pour le reste du démontage. N'étant pas trop bricoleur ça m'aiderait Merci.

Je l'ai fait ce matin.
EDIT : J'apporte une correction car je viens de faire le remontage :
La première chose à faire, c'est d'ouvrir le toit de quelques centimètres, puis de dévisser et déposer les deux grosses butées métalliques qui reçoivent les butées du toit.
Ensuite, déclipser les plastiques des montants de pare-brise car le bandeau central supérieur est prisonnier de ces deux pièces latérales.

Au remontage, toute la subtilité c'est de remettre en place les deux grosses pièces métalliques de chaque côté, sans les serrer.
Puis de fermer et verrouiller le toit, et en dernier bloquer les 4 vis de ces deux pièces métalliques une fois que celles-ci ont bien pris leur place.

Bonjour à tous,

Je m'y suis mis ! 10 mn.
La phase de retrait des garnitures en plastique est impressionnante.
Il faut pas hésiter à tirer. Une seule vis détachée (cf. les deux photos).
Effectivement, ne pas viser les plaques latérales à fond avant d'avoir refermé le toit.
Merci à tous!

bonsoir,
ben voilà !