Oups j'avais pas compris le prix de l'annonce

Va falloir être patient. Les rf sont plus cher que les st (année et kilométrage équivalent, en France.....). Et la cote du 2.0 va se maintenir je pense.
Bonne recherche



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Sur la Centrale : RF grise de 2018 avec Recaro (donc encore sous garantie) 34000 km - 24500 €
Pour moi elle coche toutes tes cases....sauf qu'elle n'a que 160cv....mais bon
https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-66101295215.html

Elle à l'air pas mal, à voir de prés (voiture parisienne ? état de la carrosserie....)

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Bonjour
J’ai tenté de me renseigner, mais pas de retour au message mail. La voiture est peut être vendue . Pour avoir consulté différentes annonces de ce modele, sans par parler des first edition, elles semblent partir très vite ( j’ai recentré ma recherche sur du gris et ma femme est plus rassurée par le côté Rf, même si c’est subjectif)

Oui je m'en doute, mais je pense que vu le peu de choix (faible diffusion, couleur rare) en france, il se pourrait que je me lance dans un achat en Allemagne.

C'est vrai que ce n'est pas courant, cependant j'en connais une qui répond à tous tes critères, à part le prix, mais, désolé, elle n'est pas à vendre:

viewtopic.php?f=319&t=38766

C'est exactement celle là que je veux argh!

Tu penses la revendre quand

Ma NC RC, je l'ai gardée 11 ans et 1/2, et pour celle-là j'ai déjà eu deux propositions d'achat..........
mais elle n'est pas à vendre.

Bon courage à toi et bonnes recherches, elle doit bien exister quelque part, la mienne j'ai mis 7 mois pour la trouver......

Est ce que c'est interessant ?

https://www.automobile.fr/Voiture/Mazda ... 33668.html

j'ai l'impression que oui car en france je dirait qu'on est a 40500€ neuf soit une différence de 10910€.
Il faut ajouter si j'ai bien suivi :
- différence de TVA entre Allemagne et France (16% vs 20%) : soit 1020€
- plaques immatriculation temporaires
- carte grise francaise : 1018€ actuellement dont 540€ de taxe carbone.

Sachant que la carte grise doit etre payée de toute facon qu'on achete en France ou a l'etranger, ca fait quand meme une voiture qui coute 9890€ moins cher qu'en france.
J'ai tout bon ou j'ai raté quelque chose ?
Parceque pour cette somme là je vais en Allemagne c'est clair ! Voire je paye 1000€ pour un importateur qui verifiera que ca n'est pas une arnaque.

Les photos la montre en bleu, mais il est indiqué polymetal gris pour la teinte.

Ensuite pour le prix, et ben , il manque le malus français et pour 2020, il est de 2 762 € ( car le fisc prends la malus au 1er janvier 2020 si j'ai bien compris)

Petit retour de mes expériences sur l'achat de ma ND (je vais la récup demain matin) :

- RF/ST : faut compter environ 2-3000€ de plus pour une RF
- moteur 184cv et options : jusqu'en début 2020, au lux, en Allemagne et Belgique ils pouvaient configurer un ND avec une finition d'entrée de gamme mais avec le 184cv ce qui n'a jamais été le cas.
Du coup on trouve avec un peu de patience des ND 184cv pack sport + recaro à prix raisonnable (de 23 à 30k€)
- 30ae : il y en a qlq unes en europe, faut compter 28 pour une ST mini et 32 pour une RF (de ce que j'ai vu). Il y a une 30AE RF en France à plus de 35k€ en Alsace mais ca va faire un mois quelle est tjr en vente… Faut donc bien faire la différence entre un prix affiché et le prix de vente


Cela fait 2 mois que je regarde le marché Européen il y a beaucoup d'annonces mais peu de vente au final (j'ai vu max 2-3 ventes par semaine sur l'Europe).

J'ai surveillé mobile.de, le parking.fr, la centrale, LBC, autoscoot24, luxauto

Pour info, en 2019 on avait une ND RF184 pour 27k€ neuve au lux et une ND 30AE ST neuve pour 32-33k (donc des prix proches en Allemagne).

Mazda Luxembourg m'a chiffré une RF neuve le mois dernier (donc tarif 2020) dans cette config :

- 184cv
- pack sport
- Recaro
- peinture métal

33728€ neuve (3200€ de réduc) soit 4-5000 plus chère qu'en 2019 avant répercussion de la nouvelle taxe par Mazda.


Pour un achat en Allemagne :

- les privés acceptent souvent que du cash (j'ai eu le cas et le mec m'a planté 24h avant la vente alors que j'avais déjà récup le cash)
- les privés vendent difficilement aux Français (trop compliqué pour eux et le covid n'aide pas)
- il faut prévoir l'achat de plaque temporaire pour sortir le véhicule du pays (interdit les WW pour exporter un véhicule d'allemagne, la Polizei bloquent le véhicule et amende).
- si véhicule plus de 6 mois, pas de TVA à rattraper
- taxe CO2 à payer (calculateur en ligne sur le site impotgouv)

Pour des vraies bonnes affaires pour une 184cv je pense qu'il est encore un peu tôt (il a tout juste 2 ans le moteur donc il y a exclusivement des véhicules avec peu de kms).

Dans mon cas j'ai réussi à bien négocier le prix (je n'aurais pas accordé plus de 30k pour mon achat de toute façon) :

- j'avais déjà l'argent donc règlement d'un acompte par paypal dans la 1/2 journée et le solde déjà dispo pour transaction très rapide
- j'ai rappelé au vendeur qu'on est en pleine crise eco et qu'on arrive dans la fin de la saison pour rouler une MX, bref on est clairement pas dans une bonne config pour vendre.

Le vendeur est venu vers moi 24h après réflexion et il avait besoin que cela soit rapide.

Je le redis, les ND ne se vendent plus, le marché ne bouge quasi plus et les rares nouvelles offres sur mobile.de et autoscoot24 sont généralement du neuf par des garages.
Même les bonnes occas (RF 184cv RECARO pack sport à 25000€) partent difficilement car les vendeurs remettent des annonces (comme sur leboncoin l'annonce se désactive après qlq semaines).

Bonne chance pour vos achats et j'espère que je reviendrai vendredi en ND

Pour la teinte de carosserie c'est tout à fait normal. Le polymetal grey est un gris bleuté, que je trouve personnellement de toute beauté. Effectivement, en fonction de la lumiere il apparait gris, gris-bleu, bleu. Donc pas d'erreurs sur l'annonce et les photos sur ce point là.