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Message Publié : Jeu 24 Sep 2020, 08:57 
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Inscription : Mar 18 Août 2020, 13:44
Message(s) : 38
Intérieur bleu en effet, série silver blues ...
Je crois que je vais craquer ... même si j’éclate mon budget originel ...


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Message Publié : Jeu 24 Sep 2020, 09:28 
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Inscription : Mer 22 Mai 2019, 13:51
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Localisation : Provence
Mx5 : NA
Modèle : 1991
On ne vit qu'une fois, et elle semble bien, fonce !

NA 91 & NCFL RC 2011
Les SUV c'est Mal !
Il faut boire de la vodka en deux occasion seulement : quand on mange, et quand on ne mange pas.


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Message Publié : Jeu 24 Sep 2020, 10:18 
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Inscription : Lun 20 Mai 2013, 18:55
Message(s) : 1243
Mx5 : NA
Britrail a écrit :
On s'y mets très vite. Il suffit d'essayer une fois. Tu viens essayer Mia quand tu veux ;) (une fois que j'ai reçu et monté mes nouveaux injecteurs :roll: )
Mes deux copains Yves & Etienne n'avais jamais roulé en RHD non plus, ça ne leur pose plus aucun souci.


Mais ça reste moins pratique!

Mon daily est une RHD et j'en suis trop fan, mais exit le dépassement sur nationale, les péages c'est chiant, et le plus compliqué c'est de s'habituer à l'envergure à gauche. Après j'ai une boîte auto, un soucis de moins :red:


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Message Publié : Jeu 24 Sep 2020, 11:19 
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Inscription : Jeu 29 Mai 2008, 14:54
Message(s) : 25660
Localisation : Cambrousse Sud de Lille
Mx5 : NB
Modèle : 2000
vince78690 a écrit :
Intérieur bleu en effet, série silver blues ...

8-)

Citer:
les péages c'est chiant

Autant le reste peut faire chier, autant pour moi ce serait le dernier de mes soucis: télépéage.


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Message Publié : Jeu 24 Sep 2020, 11:40 
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Inscription : Mar 9 Mai 2017, 21:50
Message(s) : 531
Localisation : Ardèche, Vendée ou GB
Mx5 : NA
Modèle : 1995
Nanaki a écrit :

Mais ça reste moins pratique!

Mon daily est une RHD et j'en suis trop fan, mais exit le dépassement sur nationale, les péages c'est chiant, et le plus compliqué c'est de s'habituer à l'envergure à gauche. Après j'ai une boîte auto, un soucis de moins :red:


Pour le dépassement sur nationale, avec toutes ces conneries de radar partout et la limitation de 80kmh, on ne dépasse plus trop de toute façon et même, à condition de ne pas être collé au c*l du véhicule devant, ça ne m'a jamais posé de souci. C'est vrai que ça fait une demie MX5 de plus à sa gauche ;) , mais ça c'est une question d'habitude. Si t'es amené souvent à utiliser l'autoroute, le télépéage est ton ami :ricane:

Tout sur MIA - ma 1995 NA 1.8iS Classic Red: viewtopic.php?f=84&t=33619
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"SUV ? - boring by design..."
CHERCHE siège noir DROITE (LHD passager/RHD conducteur) NA1995/NB-appui tête séparé. MP SVP


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Message Publié : Jeu 24 Sep 2020, 11:59 
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Inscription : Sam 27 Août 2016, 13:41
Message(s) : 7632
Localisation : Sarthe
Mx5 : NB
Modèle : 1999
Vince, j'ai eu un peu la même approche que toi il y a 4 ans, je voulais une NB/NBFL à 5000€ mais le marché a eu raison de mon budget... j'ai pris une 10AE Allemande 6000€ + 1300€ pour la commission du prestataire. J'ai donc acheté sans la voir, sur photos et relation de confiance avec Robin.

La voiture est toujours nickel, je ne regrette rien.

NB 10ème anniversaire
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Daily : Citroën C5 Aircross 1.2 136ch e-DSC6 Plus 2025
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Message Publié : Jeu 24 Sep 2020, 12:01 
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Inscription : Mar 18 Août 2020, 13:44
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jaif72 a écrit :
Vince, j'ai eu un peu la même approche que toi il y a 4 ans, je voulais une NB/NBFL à 5000€ mais le marché a eu raison de mon budget... j'ai pris une 10AE Allemande 6000€ + 1300€ pour la commission du prestataire. J'ai donc acheté sans la voir, sur photos et relation de confiance avec Robin.

La voiture est toujours nickel, je ne regrette rien.
Tu as fait un bon investissement ... ta voiture côte plus chère si elle est propre !

J’ai fait une offre j’attends le retour ...


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Message Publié : Jeu 24 Sep 2020, 12:27 
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Inscription : Mer 9 Juil 2008, 10:01
Message(s) : 6447
Localisation : Pampa rennaise
Mx5 : NBFL
Modèle : 2003
Si je peux me permettre, au vu des annonces qu'on voit passer sur ce topic, une NBFL 1.8 française SSP saine avec 50 000km pour 8000€, c'est cadeau. 9000€ ne serait encore pas déconnant. :oui:

A cet âge/km, bien vérifier l'âge des pneus via le DOT moulé sur le flanc !

NBFL 1.8L Green Passion 2003 stock :faim:
Renault Vel Satis 3.5L V6 Initiale 2006 :love2:
Nissan Cabstar E 3.0L TDI 2000 :red: Takeuchi TB016, Porthos 344HP+grue... :oops:

"Tu te laisseras donc toujours duper, peuple babillard et stupide, tu ne comprendras jamais qu'il te faut te défier de ceux qui te flattent" - L'Ami du Peuple


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Message Publié : Jeu 24 Sep 2020, 12:34 
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Inscription : Jeu 29 Mai 2008, 14:54
Message(s) : 25660
Localisation : Cambrousse Sud de Lille
Mx5 : NB
Modèle : 2000
Misho a écrit :
une NBFL 1.8 française SSP

:ttt: 95% de chances que ce soit un import Allemand ;)

Mais pour le reste je suis d'accord: une FL 1.8 propre avec peu de kilomètres, à 8000€ ça le fait, surtout pour une SSP :oui: (et encore plus pour une Twins, que je truove personnellement très très réussie)

Stef


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Message Publié : Jeu 24 Sep 2020, 14:12 
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Inscription : Mer 9 Juil 2008, 10:01
Message(s) : 6447
Localisation : Pampa rennaise
Mx5 : NBFL
Modèle : 2003
Oui, enfin je voulais dire avec CG déjà française et sans devoir aller la chercher à Berlin ou Kiel avec une valise de biffetons ;)

NBFL 1.8L Green Passion 2003 stock :faim:
Renault Vel Satis 3.5L V6 Initiale 2006 :love2:
Nissan Cabstar E 3.0L TDI 2000 :red: Takeuchi TB016, Porthos 344HP+grue... :oops:

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Message Publié : Jeu 24 Sep 2020, 15:16 
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Inscription : Mar 18 Août 2020, 13:44
Message(s) : 38
Bon c’est réservé
L’acompte part demain...
Bientôt une présentation de SilverBlue 1,8 !


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Message Publié : Jeu 24 Sep 2020, 17:30 
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Inscription : Sam 27 Août 2016, 13:41
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Localisation : Sarthe
Mx5 : NB
Modèle : 1999
:bien: Génial !

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Message Publié : Jeu 24 Sep 2020, 17:49 
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Inscription : Mar 9 Mai 2017, 21:50
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Localisation : Ardèche, Vendée ou GB
Mx5 : NA
Modèle : 1995
Félicitations :bien:
... même si le volant n'est pas du bon côté :ricane:

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