Bonjour à tous,

J'espère ne pas déterrer un vieux sujet, mais je n'ai pas trouvé de réponse à ce que je cherche.

Je voudrais durcir l'hydraulique de ma NA de 91, particulièrement à l'arrière. Elle pompe de trop dans les appuis, malgré 4 Monroe tous neufs. Mais je ne veux pas baisser la hauteur de caisse. Je touche déjà sur certains dos d'ânes et je ne trouve ça pas très joli, d'autant que les jantes en 14 pouces sont conservées.

Donc je ne suis pas pour des combinés. En revanche, j'avais bien aimé le comportement de ma "cuir & bois" avec ses Bilstein. Les ressorts sont-ils les mêmes ? En clair, est-ce que vous pensez que je peux conserver mes ressorts d'origine et mettre quatre B6 ? Ou avez-vous une autre solution ?

Tu peux partir sur des MEISTER r CRD, l'hydraulique est plus dure, les ressorts sont en adéquation avec les amortisseurs et et réglage maxi tu as la hauteur d'origine

Si tu prends des amortisseurs de NA les ressorts d'origine ce monte dessus et heureusement...

Oui, pas de soucis pour mettre des B6.

Merci de vos reponses.
Je vais regarder les meister. Mais je pense partir sur les B6. J'avais peur que ces derniers, s'ils sont plus courts donne trop de precontrainte, ou de travailler trop sur l'hydraulique avec les ressorts d'origines. Mais si les references des ressorts de «cuir & bois» sont les memes, alors...

Les B6 sont de la taille de l'origine, les B8 par contre ont une tige plus courte et sont conseillés avec des ressorts courts.