Hein ? On dirait que la peinture est attaquée ? Hum...

Ben tu pourrais récolter ce sel et le vendre "Sel de cuisine des Alpes - Naturel et bon pour la santé".

C'est pour cela que les fromages de Savoie sont si salés !!!
Les vaches lèchent les voitures en hivers !!


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Bah, tu roules (entre autre) en Audi de dealer toi?

Désolé pour le HS M@c, je condense en un message et je ne reviens plus dans ton topic



Non je te rassure, juste une belle croute, tout est bien parti au lavage, puis revenu en qq jours, puis reparti, puis...




Pas cons les gars, voilà un bon business, récupérer et filtre l'eau des carwash et vendre le sel aux vaches



C'est vrai, mais je plaide la légitime défense m'sieur l'juge. C'est un choix par défaut, c'est la seule qui répondait à mon cahier des charges pourtant simple :
- cab pour remplacer la NC daily l'été qui dormait 6 mois de l'année
- 4x4 pour remplacer la Sub daily l'hiver qui dormait 6 mois de l'année
- boite méca parce que je ne suis pas encore assez vieux
Et en bonus j'ai le V8 qui m'évite d'acheter une M3 e92 qui me fait de l'œil depuis des années.
Du coup en une seule voiture j'en remplace (et consomme comme) 3

Pas de problème, ce n'est pas H/S tant que ça parle de sel

La passion, c'est le sel de la vie!

Ca aussi ca répond au cahier des charges…

Une Mazda, donc oui

Pour le contrôle tech., les roues dépassent juste un poil des ailes!

Une semaine plus tard et 25°C en plus, il est temps de sortir la MX5

et quelques coupines avec. En Soul Red Crystal (enfin Metallic si 2017?) elle tape bien dans l'œil

Un petit retour sur les Michelin PS4 après 19000km :

+ Grip
+ Progressivité
+ Sécurité sur le mouillé (bien que très peu roulé)
+ Confort / bruit / consommation (pour un pneu sportif)

- Trop de Grip (moins fun)
- Rapport usure-prix

Je sais que ça étonne beaucoup de personnes quand je leur dit trouver que le PS4 a trop de grip.
Mais imaginez une petite GTI des années 80/90 avec une centaine de chevaux, sur laquelle vous placez d'énormes pneus slicks qui collent à la route.
Ok, la voiture passera plus vite en virage. Mais elle sera moins fun, vous aurez l'impression qu'elle est sous-motorisée et surtout, le châssis vous semblera être du chewing-gum
La comparaison est un peu exagérée mais c'est un peu ce que je ressens sur la ND...
Comportement moins fun, voiture moins vive (train AR moins vite "débordé" par la puissance), souplesse de la suspension qui se ressent plus

Bon, lors des dernières balades, ça semblait mieux à ce niveau. Usure ou températures plus froides ? A confirmer en été...

Concernant l'usure, je m'attendais à mieux...
19000km et il reste un peu plus de 3mm sur les 4 pneus en les permutant.
Pas certain que je dépasserai les 25000km des Bridgestone d'origine.
Je ne roule pratiquement que par temps sec, ce qui doit accélérer leur usure, j'ai fait moins de trajets autoroutiers qu'avec les Bridge mais aussi moins de conduite sportive il me semble (pas de road trip dans les Alpes, ...)





Les pneus du côté droit sont plus usés de 0.4mm, j'hésite donc à permuter gauche-droite...

Tu laves tes pneus aussi ?


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Les témoins d'usure ne se voyaient pas bien avec les pneus sales