Perso je l'ai dans la mienne ...

(ND1 de 2016)

Si ils ne le fournissent plus avec les nouvelles je vais le garder.

Voici une photo de ce que j'ai dans la mienne, on dirait bien que c'est ce dont il s'agit :




Edit : en même temps c'est pas le même contenu ...

J'ai la même chose, donc rien pour démonter une roue...

Ah merde je suis miro je n'avais pas vu que vous parliez du cric ...

cric + une clé pour démonter + kit mèche

Perso, j'ai commandé ce kit mèche pour mettre dans la MX https://fr.aliexpress.com/item/32976814992.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.251c6c37dgdhzS

J'avais déjà le même dans mon atelier que j'avais payé bien plus cher il y a quelques années quand Aliexpress n'existait pas encore.

Et un petit conseil, mettre une petite goutte de colle à rustine sur la mèche quand vous l'inserrez, ça permet de faire glisser plus facilement la mèche dans le trou (comme papa dans maman )
De plus, la colle va vulcaniser la mèche.

Alllez, voila de la colle : https://fr.aliexpress.com/item/1005001358773216.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.251c6c37dgdhzS

Du coup, tu as le "Jack lever" du schéma (je n'ai pas encore vérifié sur la mienne, j'ai peut-être ça aussi).
Et tu as le cric également ?

Si je comprends bien le schéma avec les astérisques, Mazda fournit toujours la manivelle du cric, mais le cric est facultatif ?

Intéressant ce sujet du cric, j'ai une hypothèse

Un cric et ses accessoires, ça pèse bien 2-3kg. Or une voiture est homologuée complète en sortie d'usine, mais sans éventuels accessoires montés en concession.

Dans sa chasse au gramme, Mazda a dû trouver très opportun de reporter sur la concession la fourniture du cric, et par là, gratter ces 2-3kg à l'homologation, probablement responsables d'une moitié de tranche de malus CO2 depuis que celui-ci est au gramme près...
D'autant plus que j'imagine que ce n'est pas obligatoire.

Donc à l'arrivée, comme probablement aucun acheteur n'a pensé qu'il fallait le demander explicitement en accessoire, c'est comme les bouchons de châssis, les "frais de mise à la route" et autres tapis Luxe, certains les ont eu et d'autres pas, selon le sérieux et/ou la pingrerie de la concession...

Non, c'est pas à cause des taxes, le poids n'intervient dans le calcul qu'à partir de 1800 kg, quelque chose comme ça. On en est loin avec la MX.

La conso augmente avec le poids et donc les taxes malus.

Ayant lu avec attention ce fil avant la livraison de ma 100ème A. j'ai posé la question au concessionnaire qui m'a en toute franchise répondu à propos du cric que :
- le plus souvent les crevaisons lentes sont "annoncées" par le capteur et donc nécessitent une vérification en station et plus si nécessaire...
- une "vraie" crevaison durant un déplacement doit pouvoir être réparée avec le kit fourni ...
- un pneu explosé c'est appel à l'assistance d'office ...

Rien de rassurant mais au moins on sait à quoi s'en tenir.

Cric mis en place ce week-end pour ma part. Je posterai des photos.

Quand j'ai fait une énorme boutonnière sur le pneu de ma NBFL loin de chez moi dans un pays étranger, j'étais bien content d'avoir un cric et une roue galette!

Acheté où le cric ? Je suis preneur d'une référence

J'ai acheté mon cric d'occasion, un gros coup de bol, car payé 10€ et pas loin de chez moi. En plus la clef livrée avec est du 21, pile poil pour nos roues. En plus il est quasi comme neuf.
La tête du cric est pile ce qu'il faut avec la fente, comme ça : https://www.manomano.fr/p/cric-1000kg-1000-kg-cartrend-10929-scherenwage-6341274

Nota : j'ajoute un bout de chambre à air plié en 2 pour faire un tampon et ne rien marquer lors du levage au cric, ça coute rien

Visiblement ce cric vient d'une petite voiture chinoise mais je ne sais pas te dire le modèle.
Il est prévu pour 700 kg maxi et ça suffit, j'ai fait l'essai de lever l'avant ou l'arrière, RAS, ça bouge pas.

A mon avis, il faut prendre un cric comme le lien que j'ai mis, avec une charge max de 1T, pas plus ça sert à rien car il sera trop gros sinon, en plus tu ne lèves qu'un coin de la voiture donc je dirais qu'on doit lever grand max 400 à 500 kg car même en levant un coin, tu soulages l'autre du même coté.

Salut,

Du coup celui que tu as rentre dans l'emplacement dans l'aile arrière droite ?
Celui que tu as mis en lien aussi ? (il fait la même taille ?)

edit de fourbe : je viens de voir les commentaires sur amazon pour cette même référence de cric, ça donne pas envie ! Genre le filetage complètement bouffé