L'ancien propriétaire de ma mx5 avait fait une bielle, et par la suite changé les coussinets et pompe à huile.
J'ai réouverte mon moteur aujourd'hui pour contrôler mes jeux, et vérifier la réparation. Résultat je souhaite changer le vilebrequin.

Ma question est simple, quel vilebrequin est compatible avec le 1.6 115 cv ?

Le Na 1.6 90cv ? Je suis quasi sur que oui de ce que j'au vu en recherchant sur le forum.
Mais celui de la Nb Nbfl 1.6 110cv aussi ? Les moteurs on la même course.

Merci de votre aide

Vu tous les problèmes rencontrés avec ce moteur, tu gagnerais temps et argent à repartir sur un moteur complet ! Sauf si tu es attaché au matching number

Un moteur de NB 1.6 avec AAC et poussoirs de ton moteur actuel, et un rabotage de la culasse pour gratter quelques dixièmes

Pas spécialement, j'aimerais juste rester en 1,6L.
Après il faut trouver un bloc complet. La gestion tu garde celle d'origine ?

pourquoi les poussoirs ?

C'est ce que j'ai fait aussi, moteur de nb 1.6 dans une 115. Faut monter les AAC de la Na, enlever le cache pour monter le CAS et effectivement les poussoirs hydrau de Na. Il faut aussi la poulie de Na enfin le re équiper comme celui d'origine.

Sans les poussoirs hydraulique ça fait des castagnettes vu qu'il n'y a pas de rampes de silence sur les AAC de Na.

Ensuite tu remonte tous les capteurs de la Na comme si tu avait monté un moteur de na et go.

Oui gestion d'origine.



Poussoirs hydrauliques sur NA, mécaniques sur NB

Personne sait si le vilebrequin de 1,6 nb/nbfl se monte sur un bloc 1,6 na ?

Si jamais quelqu'un d'autre se pose aussi la question, je viens d'acheter un vilebrequin de nb 1,6 et c'est la même référence que celui de Na B6S7.