J’ai remarqué quelques gouttes huile .... et je n’arrive pas à trouver l’origine.
J’ai inspecté le compartiment moteur..tout semble ok.

Je suis preneur de vos conseils

Je pencherais pour le joint torique du CAS vu l’emplacement.

Tout pareil

j'ai la méme depuis 13 ans... c'est facile à changer ou pas? parce qu'il va falloir que je me décide

Merci pour vos réponses

Pour le changement du joint du CAS, le plus chiant c’est
1) le démontage mais on peut y remédier en démontant le cache culbuteur.
2)ne pas modifier l’avance allumage.
J’ai lu et vu les vidéos avec les marques à faire mais pas sec à 100%

Auriez vous des astuces de votre côté ?

Le mieux c'est d'acheter une lampe stobo et régler / vérifier l'avance après le changement