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Message Publié : Lun 5 Avr 2021, 18:12 
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Inscription : Sam 31 Mai 2014, 21:20
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Localisation : Gincla 11140
Mx5 : NA
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Bonjour

J'essaie de changer le joint CAS. Pas trop évident, pour le démontage, il n'y a quasi pas de place pour sortir l'ensemble. j'y suis arrivé, j'ai changé le joint, mais au remontage, vu mes grosses mains et l'étroitesse du passage,je crois qu'en essayant de le mettre face à son emplacement, les ergots ont pivoté. Mais je n'en suis pas certain. Comment faire pour s'assurer de bien les mettre à leur place ? Est ce que l'on peut remonter l'allumeur en se trompant ? Cependant j'ai vu que les deux ergots sont un peu différents à leurs extrémités. Celui qui est un peu en marche d'escalier me semble un tout petit peu plus long que l'autre, 1mm à vue de nez et encore j'ai une mauvaise vue ! ;) . Est ce un détrompeur, ou pas ? comment procéder ?


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Message Publié : Lun 5 Avr 2021, 19:52 
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Inscription : Lun 21 Mars 2011, 18:35
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Localisation : Cévennes
Mx5 : NA
On ne peut pas se tromper : ou ça rentre au fond, ou ça ne rentre pas du tout !
Pour être à l’aise j’avais déplacé les connecteurs et déposé leurs pattes support, tout comme l’anneau pour suspendre le moteur. Mais aussi déboité le câble de ses guides, au dessus, et même déplacé vers le haut la canalisation hydraulique (suffit d’enlever la vis zinguée de 6, clé de 10, en haut à gauche sur la photo).
À partir de là on peut opérer plus confortablement. On met un doigt dans le CAS pour repérer l’orientation des logements pour les ergots ; on positionne les ergots sur le boîtier de façon à approcher le bon angle ; on glisse le boîtier contre le pare-feu sans que les ergots ne touchent rien. Une fois bien en face, on le rentre sans jamais forcer, jusqu’à sentir que ça bute. En le tournant par micro tâtonnements pour trouver la correspondance, mm par mm, sans s’énerver (en revenant en arrière si besoin), à un moment ça rentre davantage...

Plus qu’à décapsuler une bière pour fêter ça ! ;)


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NC RC 1.8 -> NC RC 1.8 Fire -> NC RC 2.0 Performance -> NA 115 Mariner Blue -> NA 90 Classic Red


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Message Publié : Lun 5 Avr 2021, 20:03 
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Inscription : Sam 31 Mai 2014, 21:20
Message(s) : 173
Localisation : Gincla 11140
Mx5 : NA
Modèle : 1997
Super ! je suis rassuré ! ;)

deux bières.. une pour vous, une pour moi ? j'ai un faible pour la Triple Westmael, ou la Trappiste de Chimay, bleue, et tempérée.. ou une cuvée de chez Cantillon, parfois médaillée comme étant la meilleure bière du monde ! ;)


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Message Publié : Lun 5 Avr 2021, 20:12 
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Inscription : Lun 21 Mars 2011, 18:35
Message(s) : 577
Localisation : Cévennes
Mx5 : NA
Une Chimay alors ! :beer:
...pour son goût, pour l’accueil des gens du coin et, pour les belles courses moto vues là-bas :)

NC RC 1.8 -> NC RC 1.8 Fire -> NC RC 2.0 Performance -> NA 115 Mariner Blue -> NA 90 Classic Red


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Message Publié : Lun 5 Avr 2021, 20:41 
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Inscription : Sam 29 Oct 2016, 21:59
Message(s) : 3900
Localisation : Poitiers
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Modèle : 1990
Parlez pas de Chimay malheureux, vous me donnez grand soif :beer:

Eunos Roadster 1990 Mariner Blue
If in doubt, flat out


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