Bonsoir à tous,

Est ce que quelqu'un pourrait me communiquer quelques infos en matière d'entetien
pour ma NC de 2008 avec 70 000 km :
>quelle périodicité du changement liquide de refroidissement, liquide de freins ?
> " " des bougies ?
> " de vidange du Pont arrière et de la boite de vitesses ?

D'avance merci pour vos conseils avisés car je n'ai pas les mêmes infos entre 2 garages Mazda

Je viens de faire vidange boite pont a 73 000 kms.
Le garage Mazda m a dit qu en théorie c est 200 000...
J' ai fait vidange liquide de refroidissement et freins a 70 000 et là j' étais pile aux préconisations
Pour les bougies je ne sais pas

Les bougies, je dirais 120000km (bougies iridium), c'était la préco sur les Mazda 3 de 2003/2008 1.6 et 2.0.

Bonjour,

LDR en FL22: 10 ans
Liquide de frein dot3 ou 4 ou 5.1 tous les 2 ans
Huile moteur 5w30 motul xclean efe ou redline 10 000kms/1 an ( nettoyant moteur motul préconisé pour chaque vidange )
Pont / boîte : motul ou redline 75W90 : 50 000 kms
Carburant : SP98 ou 95 ou E85/SP ratio 1:1
Bougies: 120 000 kms

Ce n'est pas les préconisations Mazda mais des préconisations du forum de passionné suite diverses expériences


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Bender a tout bien résumé pour une utilisation standard c'est une bonne base de travail

Vu le tarif raisonnable des pièces de rechange, ne pas hésiter à en faire un peu plus dans les domaines les plus sollicités ou un peu moins en fonction de votre utilisation.

Bonjour,
étant dans la même config que Franck51 (NC 1.8 2008 70000km), j'ai fait toutes les vidanges/remplacement (moteur, boite, pont, liquide de freins, bougies) sauf le liquide de remplacement.
Est-ce que quelqu'un pourrait me donner la procédure (tuto ...) pour remplacer le LDR ?

Pour le LDR rien de plus simple:
Bouchon plastique côté conducteur sous le radiateur.
Tu laisses couler
Remettre le bouchon, remplir 7.5L de FL22
Faire un tour tranquille, le système va se purger.
Vérifier le niveau à froid

Envoyé de mon Pixel 4a en utilisant Tapatalk

Si tu ne trouves pas de FL22, tu peux mettre l'équivalent d'une marque connue.
Juste à faire attention à la date de périodicité , le FL22 a une très grande longévité c'est ce qui est intéressant mais pas obligatoire.
Bender a très bien expliqué ce qu'il fallait faire.
En achat occasion et en cas de doute sur le suivi de l'entretien, ne pas hésiter à tout reprendre depuis le début, c'est un très bon investissement.

Effectivement, la procédure est très simple. Merci pour les infos

Bjr et merci à tous pour vos réponses !

Bon long we à tous