Cépatamoi, c'est à Yacco71, rendons à César, toussa toussa...

Youyou est parmi nous : viewtopic.php?f=84&t=46965

Mais oui si tu as le même panneau de porte tu peux faire comme ça sans problème.

C’est comme cela que mon fils a fait pour installer des. Focal deux voies en 165

Merci à tous, je vais regarder dans le detail comment ça se retire.
Ce sont quels modeles exact de Focal qu'il a installé, Franck ?

Ah mais oui ! Suis-je con ! Je n'avais pas fait le rapprochement !

Tu tires sur le panneau noir (3 clips de mémoire) et tu dévisses le HP.

Je te fais une photo demain, Nico

1995 c'est sûrement un panneau de porte en une seule partie.

et de retirer l'accoudoir sur la porte aussi

S'y mettre à 2 ou 3 pour fermer la capote, tu as clairement un problème. tout seul, parfois, il faut se "donner du courage" pour la fermer mais.plus d'une personne, c'est démesuré.
Par quel coté commences-tu ? la prochaine fois essaye de l'autre coté. Sur la mienne, c'est plus facile de commencer à fermer le coté droit puis le coté gauche



Sur la mienne, la capote est "ajustée" mais je n'ai pas ton problème. Effectivement, ça ressort pas mal... et même quand la capote va se détendre, ça va rester marqué. C'est une capote OEM qui a été montée ou bien une compatible ?

Tiens Nico,

La photo des enceintes, elles fonctionnent vraiment très bien

Je ne sais pas si oem ? Mais elle a l'air montee tres tres serrée. Un peu comme une dame qui fait du 44 et qui veut rentrer dans un 36, j'ai peur que ca craque ! Sinon, ca semble mieux de commencer par la droite. Et merci pour la photo Franck !

Hier en Normandie, chose tres rare, plus de 33° et ciel bleu, obligé de lacher un peu le boulot pour aller en balade. En top down, j'ai remarqué que le petit bruit de claquement dans la roue avant gauche etait plus prononcé, bref il va falloir que je montre ça à mon garagiste car je ne vois pas ce que c'est ? (Le plus drôle c'est que j'avais le même bruit sur ma megane cc d'avant, au même endroit... une malediction ?). Sinon au bout d'1 heure, la temperature a bien montée (surtout dans les "bouchons"), l'aiguille n'etait plus quà 2/3mm du max, j'ai donc arrété un peu pour laisser refroidir (le niveau du LR est bon, le ventillo tourne....après c'est vrai que le radiateur n'est pas en tres bon état (impacts de cailloux ? Pas de grille à l'entrée) et même chose forte chaleur au niveau du levier de vitesse. Et sinon la capote est toujours aussi compliquée à fermer. J'ai montré à un pote qui a 2 cabrio capote toile et qui me disait que selon lui, elle n'a pas était tout à fait bien installée. Heureusement, elle dort au garage... Et heureusement, il pleut rarement en Normandie !

Si quelqu'un a un lien pdf avec manuel de la voiture en français car je n'ai aucunes docs. (NA1995 90cv)

Tu as ça sinon



Ils ont peut-être le manuel pour la 90cv. Ca fait un bon livre de chevet

Au niveau du levier de vitesse, oui ça chauffe un peu.
Pour le refroidissement, c'est plus génant. L'aiguille se bloque vers le milieu et bouchon ou pas, ça ne bouge plus. Sais-tu si le radiateur est en bon état à l'intérieur? A-t il été purgé / détartré ?

Merci pour le manuel, je vais essayer de trouver ça. Pour le radiateur, non, pas tres bon etat. Je ferais des photos... je ne sais pas si une purge lui ferait du bien ?