Moins de 6,5l avec une 2l c'est faisable en roulant tranquille (et sans trop de ville). Mais avec des trajets de 8km ou le moteur n'aura pas le temps de chauffer c'est pas garanti je pense...

ND ST 184.

7,01l/100. 8600km

Sp98 exclusivement.

Alternance de conduite cool/dynamique, mais pas vraiment sportive.

Petite au saut du Doubs hier : viewtopic.php?f=265&t=41657&start=750 et consommation de 4.8 l sur les 280 kms parcourus.

Du coup l'afficheur m'indique 861 kms d'autonomie après le plein :



Après 200 bornes il me reste encore 600 kms malgrés une partie en voie rapide :

soit 3L de moins que ma NB (conso moyenne) pour les mêmes perf.

petit up du sujet, pour noter un fait intéressant ... enfin de mon point de vue

j'essaye régulièrement de faire un petit test d'eco-run.

j'avais déjà atteint 5.0L/100 sur un plein complet, mais c'était avec les pneus d'origine (yokohama V105N)
j'avais réitéré l'exercice avec un résultat similaire avec les pneus hiver (michelin alpin5)

et récemment, j'ai fait la même chose avec les yokohama A052R et les Avon ZZS (nouvelle gomme) , qui sont tous-deux des semi-slick plutot typé piste
et bien globalement, et à ma grande surprise, les résultats sont très proches (difficile de tenir 600-700km sans jamais pousser un peu )
5.4L/100 avec les ZZS actuels, en ayant *un peu* poussé sur un trajet de 60km.

surprenant n'est-il pas ?

au delà de l'auto qui consomme finalement très peu en conduite cool (même après un certain kilométrage au compteur ), ce qui me marque le plus, c'est que la monte pneumatique ne semble pas jouer beaucoup sur la consommation .
je serais presque curieux de voir ce que peuvent donner des pneus eco-saver en terme d'autonomie max (coté tenue de route, je serais forcément deçu )

Ta conso paraît très faible. Peux tu préciser le type de route. J'imagine qu'il n'y a pas de ville dans tes trajets, et que les trajets sont plutôt long afin de ne pas être en mode starter trop souvent.

Sinon pour les pneus, je pense que la différence de conso joue plus à ce niveau sur des véhicules plus lourds.

Les pneus eco, j'en ai eu sur ma vw polo, sur le sec c'était très bien, mais l'hiver, la gomme est dure et ça se sent réellement. Alors sur une propulsion, ça doit pas être top dans ces conditions.

pas de ville à proprement parler (pas ou très peu de feux/stops), quelques villages
voies "rapides" limitées entre 70 et 110km/h, régulièrement des bouchons.
globalement, des trajets de 50km en moyenne, mais il m'arrive plusieurs fois par semaine de devoir faire seulement quelques km.
lors de mes tests, je m'efforce ( ) aussi de pratiquer des routes de campagnes un peu vallonnées, donc plus de traversées de villages.

clairement les meilleures conditions pour une conso faible, j'en ai bien conscience
mais c'est valable quelque-soient les pneus, qui finalement ne changent pas grand chose.

Même dans ces conditions je sais pas comment tu fais pour avoir une conso aussi basse .
En moyenne je suis à 7l/100 (500kms avec un plein de 35l).
J'ai réussi à faire du 4,5l de moyenne sur 30kms de N4 avec régulateur à 90


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Les écolos te félicitent
Enfin non pour eux Jamais assez....
Cependant, étonnant car on me dit déjà pépère et après 3700kms je suis à 6,5 de moyenne (au catalogue je rappelle la 2.0 est à 6,9)
Certes boulot à 12kms péri-urbain et sinon autoroute ou montagne mais en minorité et sans tirer comme le voudrait cette voiture. Alors vraiment étonnant ta consommation.
Parfois en grande descente je m'amuse à être en roue libre mais ça change rien.
Evidemment je viens d'une mini citadine qui sont plutôt à 5/5,5 mais 6,5 ou 6,9 C'est bien sur l'ensemble des voitures.

Tu consommes plus en faisant ça. En descente, le moteur n'a quasi pas besoin d'injection d'essence, puisqu'il est entrainé par le poids du véhicule. Sur les diesel moderne d'ailleurs, en descente, l'injection ne sort rien, donc conso réel en déscente à 0. Je ne pense pas que ce soit vrai pour notre skyactiv, mais il ne doit pas injecter grand chose non plus en descente (pied levé bien sûr).

Clairement, même si le skyactiv g est réputé pour ne pas consommer, je trouve aussi que ça consomme pas mal quand même. Si tu compares à une voiture du même poids, ce sont des citadines qui ont une conso plus basse entre 1 et 2L de moins au 100 quand même, certe elle n'ont pas le même potentiel mais cette différence est vrai en roulage cool.

PPP a une version 1,5L qui vraissemblablement consomme moins que le 2L, il faut le prendre en compte également.

tout le monde
Pour ma part ODB 6.7l et réel 6.53l pour 2067 km.
Essentiellement de la balade dans l'Ouest Lyonnais et Pilat pour ceux qui connaissent.
Et mode arsouille de temps en temps dans les cols.

Angebenoit oui un peu la déception mais le catalogue a pas menti.
Marrant suis pas écolo mais ca me gêne un peu de passer de 5 à 6,5
Rien de grave. Toutes façon, les mini citadines bientôt finies .
Niveau petite citadine, la Aygo va donc être remplacée au printemps 2022.(présentée cet automne)
Chez les Japonais plus grd chose. Subaru en a pas. Honda ou Mazda non plus (Jazz ou 2 déjà plus si petite) la Honda-E a une autonomie Ridicule.
Suzuki la Ignis (faite au Japon) est encore assez petite mais MiniSUV (et dimensions plus proche d'une Yaris)
Mitsubishi une insignifiante SpaceStar en fin de vie....

La MX-5 me fait tjrs bizarre. Elle a l'air grande à cause de l'énorme capot mais dans un parking, elle est minuscule avec toutes ces bagnoles haute sur patte.

Bon on va remettre les chose en place et faire remonter la moyenne …
Je suis à 10,9 sur les 150 premier km…
Et je n’ai pas dépassé les 4000trs.
120 km de ville et 30 de voie rapide


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Bah dit toi que ça peut que baisser

J’ai des doutes…


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