Enfin, vu la fiabilité actuelle des lecteurs de panneaux et des positionnements GPS, ça va être accidentogene leur truc !
Perso j'emprunte tous les jours une autoroute urbaine limitée à 90km/h , et, 1 fois sur 2, le GPS de la Golf, linké avec la lecture des panneau, m'indique que je suis en dépassement car il pense que je suis encore sur la rue parallèle, limitée à 50 (que j'emprunte juste avant de monter sur l'autoroute)
Donc si le système t'impose de rouler a 50 sur une autoroute limitée a 90, ça va être source de crash avec le différentiel de vitesse avec des voitures "ancienne" qui roulent à 90km/h !


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Lissez un peu l'article, on ne parle pas d'un limiteur impossible à dépasser.

Oui mai s'il faut appuyer comme un sourd sur la pedale pour outrepasser le limiteur, ça ne va pas le faire ;-/


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PG, c'est ce qui se passe actuellement sur la ND en limiteur de vitesse!

Ça ne sera pas ça non plus. Ça parle d'une alerte de plus en plus intrusive à mesure que la limite est dépassée (alerte sonore, volant qui vibre, pédale de plus en plus dure etc.)

Pas mieux !
Sauf que tout ça n'est qu'un jeu de dupes dont les conducteurs naïfs sont les pigeons.

Et autant une voiture qui refuse mordicus et silencieusement d'outrepasser le 50 de la rue parallèle, le conducteur lambda râlera mais l'acceptera.
Jusqu'à se faire rentrer dedans par celle de son voisin qui aura correctement détecté le 90 local Oups ! dit l'assurance au constructeur...

Par contre, le machin qui se met à hurler, vibrer et lui piquer les fesses à mauvais escient, lui sera intolérable et va se faire désactiver de gré ou de force en moins de 10 secondes.
Objectif atteint : ça devient de la faute du conducteur !

Moralité : gardez vos vieilles "polluantes" sans limiteur ni mouchard permanent, ou dépêchez-vous d'en provisionner une !

Oui , je connais le principe
C'est chiant


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J'avais pas ça sur ma grise quand ma chère et tendre a pris la photo !



Les NB et NC actuelles ont dans les 98.000, je me tâte si je vais retenter le coup (en Allemagne, hein...) !!

https://www.ouest-france.fr/societe/sec ... fe53b09c00

Le conseil constitutionnel vient de donner raison à Coyote et ses concurrents sur le droit de signaler les contrôles de vitesse sauf exception signalé par le préfet

Ça va en énerver plus d'un ici mais je n'y suis pour rien je ne fais que partager un article de presse sur la vitesse sans prise de position, sans jugement.
extrait
Victoire pour Coyote et ses concurrents. Les automobilistes peuvent partager des informations routières, y compris sur les contrôles de vitesse, sur tout le réseau routier français, a décidé le Conseil constitutionnel mercredi 24 novembre 2021.
Il faut lire l'article en entier qui comporte d'autres informations intéressantes

Allez salut moi je vais rallumer W..e pour m'informer des dangers de la route
(Appli que j'utilise trop peu vu les nombreux KM que je parcours au quotidien)

C'est une bonne chose. La plupart des contrôles que je peux voir a lieu sur de belles lignes droites désertes, où il n'y a pas de danger.
Perso, si je vois les bleus postés à la sortie d'une école (hors vacances scolaires, comme j'ai pu le voir), je ne signalerais pas, je trouve la chose justifiée. Quand ils se plantent dans des endroits absolument pas accidentogènes, c'est de la défense citoyenne que de se le signaler contre cette taxe déguisée sur la liberté de circuler.

Très intéressant, merci !

Tout est dit !

Coyote s'est enfin décidé à se sortir les doigts parce qu'il se sont quand même bien faits empapaouter avec les zones de danger de 3 ou 4 kms autour des fixes. C'est vraiment pénible en France de devoir lever le pied pendant 4 bornes avec le coyote qui hurle même après avoir passé le radar.

Je trouve qu'ils ont su astucieusement contourner l'obligation de ne pouvoir donner l'emplacement réel des radars (ça fait maintenant une dizaine d'années non ?) : le résultat est finalement le même. Le vrai danger maintenant est représenté par les bagnoles banalisées embarquant un radar ...

Je suis d'accord avec toi, pourtant un jour on m'a montré des stats de sécurité routière, et les accidents les plus mortels sont souvent en ligne droite grand soleil et endroit désert... "là ou il n'y a pas de danger" justement.