toyota gt 86

Mince, je viens de m'apercevoir qu'il y a probablement une faute dans le titre de post...
Ne serait-ce pas plutôt : "Remplacer ND, oui mais pourquoi ?"
Bon d'accord, j'arrête...

Pourquoi, c'est indiqué au 1er message - Encore faudrait il le lire

Disons que, au vue de tes critères il n'y a pas 36 possibilités.
Le choix devrait être rapide, tu as déjà toutes les cartes en mains là.

Oui, la réponse serait en toit souple :

1) Cooper S de 178 ou 192 CV
ou
2) Cooper JCW de 211 ou 231 CV

Hors prix, préférence pour la puissance du JCW mais préférence pour le design plus "simple" de la Cooper S.

Moi je vote pour une Cooper S , mais pas une BMW camouflée !

Salut Fred,

Après une ND 160, cabrio étant un critère important, moi je prendrais une ST en 184.

C'est certain qu'une ND n'a pas un coffre très grand, mais c'est ce qui fait parti de son charme... et je crois même avoir lu il y a quelques temps que le coffre de la RF était legèrement inférieur en capacité (un truc très insignifiant mais plus petit quand même). Alors imagine, tu aurais même un coffre plus grand

Je donne mon avis, pour avoir eu 3 MX5 dont une ND 160, remplacée par une Mini F57 JCW de 231ch, en BVA.

Celle-ci :

C'était pour avoir la place d'y caser mon petit garçon.

J'ai vite regretté l'agilité, la légèreté, le feeling de la MX5.

Alors oui, c'est bien équipé, mieux insonorisé et plus facile à vivre d'une certaine façon.
J'ai, comme d'habitude avec BMW, détesté les pneus en runflat. La suspension est très dure et les pneus sont en bois.

Ce serait à refaire, je pense que je la prendrais en BVM avec des pneus non runflat.

Elimine la JCW et reste sur une "simple" S, tu as dit que c'était pour en faire ton daily et il y a un phénomène qui n'était pas à prendre en compte jusqu'à présent avec ta ND et qu'il va falloir intégrer si tu pars sur la Mini, c'est le risque de vol...

Pour le coté de la MX (agilité, la légèreté, le feeling), j'ai une sportive à coté

Pour le pneus runflat, oui j'ai lu que moyen. Idem pour la suspension ... Malheureusement, faut faire des compromis.

Le vol, exact, c'est un critère que je n'ai pas inclu


edit :

disons vandalisé : https://www.sudouest.fr/sport/formule1/ ... 248981.php

La S est suffisante oui. Par contre, le nouveau modéle est plus grand donc si je pars vers ce type de véhicule, cela sera une occasion.

Soucis occasion : on n'a pas rééllement ce que l'on veut.
Avantage : le prix

De plus la cooper S existe en 16", qui en étant moins jolie (aprés suffit de changer les jantes), permet - surement - d'être plus confortable.

La New S a l'avantage d'avoir un affichage électronique (plus sympa) au détriment de la taille du véhicule (indiqué plus haut )
La New JCW, a l'avantage d'avoir un affichage électronique (plus sympa) pour une même dimensions mais j'ai l'impression que sa calandre fait plus agressive.

Ok, véhicule neuf = cher .