Sur les conseils de Sunburn j'ai commandé une Yuasa SMF YBX3054 chez Power Manutention pour ma NA https://www.power-manutention.fr/batter ... a-458.html

Commandé mercredi soir, reçue jeudi à 11h

12.70V aux bornes, chargée par curiosité, à 100% en 5min.

Comparé à la Westco :



Plus haute, mais plus courte.



Largeur équivalente.





Quelques kilos de gagnés

Seuls soucis : Ma tige filetée est cependant trop courte, j'irais en acheter une autre. On ne peut pas connecter les petits tuyaux d'évacuation des gaz.

Le montage ne m’a posé aucun problème. Je dois avoir une tige bricolée, plus longue, c’est sûr…

Curieux la pesée : 8,7 kg sur ta balance, 9,3 sur la mienne pour la même batterie
Peut-être moins de plomb dans les récentes ?? C’est léger en tout cas

J’en profite pour confirmer que le coupe batterie ralentit fortement la décharge. Sur l’autre NA, une batterie Norauto d’au moins 5 ans (pas d’historique), testée aujourd’hui : 12,75 V, alors qu’elle n’a pas roulé depuis deux mois ! Et pas d’entretien batterie depuis longtemps.

Aucune idée. En fait, au fond du bac, la tôle présente 2 renfoncements, dans lesquels se cale le bac (il a l'équivalent "mâle" de ces renfoncements), il ne bouge pas d'avant en arrière ni de gauche à droite.
+ la barre de maintient par dessus, ça ne risque pas de bouger


Ca, c'est au delà du manouche


Mazda a bien prévu le truc, les bornes sont légèrement au dessus du niveau supérieur du bac, donc l'eau s'écoulera dans le coffre avant
Fun fact (ou pas ), en sortant la batterie et le bac présent sur ma NB verte, j'ai trouvé le fond du bac macérant dans 1 à 2 cm de flotte. Aucune évacuation, alors que la grise a un trou. Disons qu'il y a une espèce de petit bouchon ovale, qui n'est plus présent. Il l'est sur ma verte, donc l'eau reste là.
J'ai donc aspiré l'eau présente, séché soigneusement, et remis le tout en place. On verra l'évolution, car entretemps comme dit dans un autre topic, j'ai changé les joints de phare, et même le gros joint caoutchouc qui fait le tour de la malle.


Comme beaucoup de Mx qui ont reçu des batteries adaptables Dommage que la pièce s'égare au fil du temps.


Pas de souci, c'était couru à 99% que ça ne passait pas, j'ai commandé en connaissance de cause. De toutes façon la grise n'a plus le bac non plus, elle avait une Norauto n°6.

Stef

Il existe ( pour NA donc probablement pour NB aussi ) un kit OEM pour batterie adaptable

Ce kit comprend un bac plus large et une tige plus longue


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Che Mazda? Chez ILM, ils vendent le bac (d'ailleurs, une reproduction car dixit eux même, Mazda ne propose plus cette pièce), mais c'est un bac pour batterie d'origine.

Stef

Salut Stef,

Concernant les évacuations et l'adaptation des durites, as tu une astuce pour les adapter ? Je vas surement commander une b18 mais je souhaite l'installer proprement...

Si quelqu'un d'autre a la solution, je suis preneur.



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Oui , ce sont des pièces OEM Mazda


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Acheté chez Mx5 Parts a l'époque


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https://www.mx5parts.co.uk/battery-fitt ... -3676.html

Et voilà
Big battery Fitting Kit for NA


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Avec le brexit , pensez vous que l'achat d'une batterie chez mx5 parts soit soumis à des frais de douane ?

La batterie Panasonic d'origine y est A 120-130€ actuellement et il y a 15€ de frais de port ajouter....

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J'apporte un nouveau retour d'expérience:
Panne de batterie subite sur ma NBFL qui d'habitude est connectée à un régulateur de charge lorsqu'elle n'est pas utilisée pour un long moment (ce qui est souvent le cas au final).

Commande d'une Varta B18 à 59,99 € Hier matin sur amazon, livraison ce matin.

Montage fait avec obligation de mettre un petit coup de Demel sur les 2 ergots de la poignée (comme expliqué un peu plus haut dans ce topic). La baterie est plus large et plus haute que la précédente mais ça monte sans problème. Pour info, je n'ai pas trouvé de bac plastique au fond, la batterie est posée directement sur la caisse.

Une petite photo pour se rendre compte:

Tu n'as pas connecté les tuyaux d'évacuation de gaz?

Même configuration chez moi

Toujours content un an plus tard ?

Ca se trouve quelque part la grosse platine pour caler la batterie ?

Bon... J ai juste lu le titre du sujet... , il commence par NA et fini par NC..
Est - à dire que les ND n' ont pas encore rencontrées de soucis de batterie ( à part la mienne..?)