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Message Publié : Sam 8 Jan 2022, 17:20 
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Inscription : Sam 5 Mai 2012, 21:35
Message(s) : 6577
Mx5 : NB
Modèle : 1998
Il fait des merveilles ce petit 4 cylindres 20v mais … souffler c’est tricher :)

Nico est sur un 2l16 atmo prépa ou un TCT?


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Message Publié : Sam 8 Jan 2022, 17:26 
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Inscription : Sam 21 Mai 2016, 07:53
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Localisation : luxembourg
2.l 16v atmo preparé avec un chassis type Groupe A trains roulants etc etc


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Message Publié : Dim 20 Mars 2022, 00:20 
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Inscription : Sam 21 Mai 2016, 07:53
Message(s) : 283
Localisation : luxembourg
ici, a spa francorchamps, sous une piste mouilee, pluie fine, en slick pour le sec, mais Neufs, et je decouvre ma nouvelle radical SR3 et les modifications du tracé de spa francorchamps

enjoy




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Message Publié : Dim 20 Mars 2022, 09:02 
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Inscription : Jeu 11 Fév 2016, 21:48
Message(s) : 9862
Mx5 : NC
Modèle : 2007
Merci pour cette superbe vidéo Dan, quelle belle bête, tu pourrais nous en dire un peu plus sur ses caractéristiques techniques?

Tu a failli aller refaire un autre tour pour t’habituer à la boite et à la recherche du point mort :ricane:

MX5 NC ST 1.8- Sunlight Silver - 12/2007 - 89 000 kms - BAR UltraRacing - OHLINS Road an Track - Collecteur ILM 4-1 + bandes titanium - DOT 5.1- EGR inhibée -E45 - Pedalbox - COBALT 42 mm et 47 mm- Filtre ITG- décal Hydrogène. Durites avia goodridge

BOXSTER 981 S PDK - Plenum IPD - boitier papillon GT3 - filtres BMC - silencieux Carnewal.


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Message Publié : Dim 20 Mars 2022, 09:07 
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Inscription : Mer 23 Sep 2020, 15:14
Message(s) : 3468
Localisation : Cotentin
Mx5 : ND-RF
Modèle : 2021
Effectivement, ici, on ne joue pas dans la même cour qu'avec les MX5.

Chapeau :bien:

ND RF 184 Pack Sport Machine Gray 2021 Image


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Message Publié : Dim 20 Mars 2022, 10:27 
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Inscription : Sam 21 Mai 2016, 07:53
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Localisation : luxembourg
Angebenoit a écrit :
Effectivement, ici, on ne joue pas dans la même cour qu'avec les MX5.

Chapeau :bien:



apres peu importe le falcon, pourvu qu'on ait l'ivresse :oui: :oui: :oui:


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Message Publié : Dim 20 Mars 2022, 10:30 
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Inscription : Sam 21 Mai 2016, 07:53
Message(s) : 283
Localisation : luxembourg
lachutaie a écrit :
Merci pour cette superbe vidéo Dan, quelle belle bête, tu pourrais nous en dire un peu plus sur ses caractéristiques techniques?

Tu a failli aller refaire un autre tour pour t’habituer à la boite et à la recherche du point mort :ricane:


Radical SR3 sont motorisés par un moteur hayabusa Suzuki de Gsxr en 1340 cm3, ici passé en 1500 cm3 par le motoriste officiel radical RPE Powertec
Boite de moto
commande des rapports en quckshift.....du coup en effet le N est entre la 1ere et la 2 et faut le trouver :blague: :blague:
585 kg 250 ch
Effet de sol de fou, c'est pour ca que meme en slick sous la flotte, ca adhere....en restant humble biensur, mais elle m'a fait halluciner :hello: :hello:


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 Sujet du message : LAMBERT PERFORMANCE Luxembourg
Message Publié : Dim 20 Mars 2022, 11:12 
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Inscription : Dim 16 Mars 2014, 21:56
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Localisation : Montendre (17)
Mx5 : ND
Modèle : 2017
Et moi, je l'ai vu en vrai !!! :ricane:

Hélios33 /Jean-Luc


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 Sujet du message : LAMBERT PERFORMANCE Luxembourg
Message Publié : Dim 20 Mars 2022, 11:40 
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Inscription : Dim 16 Mars 2014, 21:56
Message(s) : 2324
Localisation : Montendre (17)
Mx5 : ND
Modèle : 2017
Dan, j'ai mis tes vidéos en préférence dans mon UTube et je vais les décortiquer plus en détail... ;)
En revanche, ta dernière sortie à SPA (que tu m'avais un peu décrite au Luxembourg dernièrement) est impressionnante :oui:
Vivement début Mai, si tu vois ce que je veux dire... :hello:

Hélios33 /Jean-Luc


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Message Publié : Dim 20 Mars 2022, 12:07 
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Inscription : Sam 21 Mai 2016, 07:53
Message(s) : 283
Localisation : luxembourg
Hélios33 a écrit :
Dan, j'ai mis tes vidéos en préférence dans mon UTube et je vais les décortiquer plus en détail... ;)
En revanche, ta dernière sortie à SPA (que tu m'avais un peu décrite au Luxembourg dernièrement) est impressionnante :oui:
Vivement début Mai, si tu vois ce que je veux dire... :hello:



:beer: :beer: au plaisir tres chèr :hello:


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Message Publié : Dim 22 Jan 2023, 22:22 
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Inscription : Mar 5 Juil 2011, 19:52
Message(s) : 2637
Localisation : VD, SUISSE
Mx5 : NA
Modèle : 1997
Hello Dan,
Peux tu aussi avoir un prix « club » pour une autre marque ?
Je risque d’en avoir besoin pour mon daily :oops:

:red: Ce qui est beau n'est pas forcément efficace, ce qui est efficace n'est pas forcément beau :red:


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Message Publié : Dim 22 Jan 2023, 22:26 
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Inscription : Sam 21 Mai 2016, 07:53
Message(s) : 283
Localisation : luxembourg
Salut

Oui evidemment
MP ou mail si besoin avec N° de chassis
Dan@lambert.lu
:hello:


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Message Publié : Lun 23 Jan 2023, 10:01 
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Inscription : Lun 8 Nov 2021, 19:14
Message(s) : 209
Localisation : Thionville (57)
Mx5 : NC
Modèle : 2008
Salut !
Des recommandations en combinés pour une NC ? Avec le TUV de préférence histoire que la Polizei LU me foute la paix :P
J'ai déjà regardé les Bilstein B14 et B16, avec un penchant pour les B16 grâce au cote réglable mais peut être que je passe a cote d'autres bons produits

NC 2.0L Energy Copper Red Mica // Collecteur inox 4-1 Racing Beat // Silencieux Cobra Sport Race // Ohlins Road & Track // Durites avia Fischer // JR-3 Bronze

2022 : BelgoLux


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Message Publié : Lun 23 Jan 2023, 10:25 
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Inscription : Sam 21 Mai 2016, 07:53
Message(s) : 283
Localisation : luxembourg
Morfrog a écrit :
Salut !
Des recommandations en combinés pour une NC ? Avec le TUV de préférence histoire que la Polizei LU me foute la paix :P
J'ai déjà regardé les Bilstein B14 et B16, avec un penchant pour les B16 grâce au cote réglable mais peut être que je passe a cote d'autres bons produits


salut

Je te conseil dans ce cas le kit OHLINS reglable en hauteur et durete, il y a un TUV et nous assurons le montage et reglage au cas ou
N'hesite pas à me faire ta demande si besoin

Pour le Bilstein B14, il est assez raide, le B16 est mieux, mais pas du tout comparable au Ohlins

Nous sommes importateurs des marques....entre autres :bien:


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Message Publié : Lun 23 Jan 2023, 10:39 
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Inscription : Jeu 11 Fév 2016, 21:48
Message(s) : 9862
Mx5 : NC
Modèle : 2007
@Morfrog, je confirme pas de comparaison possible entre Bilstein et Ohlins. Suis les conseils de Dan et vu que tu es chez lui, vas-y, fonce.

MX5 NC ST 1.8- Sunlight Silver - 12/2007 - 89 000 kms - BAR UltraRacing - OHLINS Road an Track - Collecteur ILM 4-1 + bandes titanium - DOT 5.1- EGR inhibée -E45 - Pedalbox - COBALT 42 mm et 47 mm- Filtre ITG- décal Hydrogène. Durites avia goodridge

BOXSTER 981 S PDK - Plenum IPD - boitier papillon GT3 - filtres BMC - silencieux Carnewal.


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