Bonjour !

J'ai eu la confirmation de Mazda Suisse que la Mx5 ne bougera pas de façon majeure avant 2024, et que donc le limiteur de vitesse, avec toute l'électronique qui va avec, ne sera implanté que sur le modèle 2024, en principe en juillet (le truc qui freinera tout seul et bipera quand vous dépasserez la vitesse autorisée avec contournement possible en accélérant... mais ça reste une connerie qui prend de plus en plus de place sur la liberté de conduite).

Donc si vous voulez une mimix (encore) pas trop électronisée, je vous invite à vous réveiller dans le courant de l'année 2023, le temps de la commande + fabrication.

En effet, le limiteur est obligatoire sur les voitures neuves dès 2022 je crois, mais avec pour exception les modèles qui ne changent pas de façon majeure, pour éviter un énorme surcoût d'adaptation aux constructeurs - dans la limite de l'été 2024 pour ces derniers récalcitrants.

Sauf bien sûr si la NE est tellement sympa en 2024 - 2025 qu'elle fait passer la pilule du limiteur...

En attendant, je garde ma NA (stock sauf radia et coolant reroute)

Autant cette affaire de limiteur lié à la vitesse autorisée est discutable, autant une limitation stricte à, disons 150 km/h pour tous les véhicules ne me semblerait pas idiote. Juste un peu au dessus de 130 histoire de pouvoir doubler rapidement un véhicule qui bouchonne sur l'autoroute dans les montées.
Car franchement, que ce soit avec la Mimix ou le Xtrail, je ne suis jamais au dessus de cette vitesse, avec la Mimix c'est rarement au dessus de 130 sur route piste ouverte.

Ouais mais du coup avec un limiteur à 150 les track day seraient plus que limités.

On n'a pas les mêmes pistes, ni la même boite à vitesse. Parce que si je me dépêche un peu, au moindre dégagement je titille la zone rouge en 3ème ... (rupteur à 152).

Et vu que tu n'en as pas besoin, c'est la même chose pour tout le monde

Moi je propose qu'on interdise les NC 1,8 grises parce que je trouve ça moche et en plus ça se traine

Pas d'accord !
Et comment je fais pour rouler à 220 kms sur autoroutes allemandes ?

Cette nouvelle amélioration (restriction) de la sécurité routière est basée sur quelle technologie???

Vous avez raison, nous n'avons pas les mêmes pistes, moi c'est fond de deux et je passe très rarement la trois, juste pour aller au prochain virage. Demandez à ceux qui ont eu l'occasion de rouler avec moi, je ne suis pas bon pilote mais la 1.8, elle crache ses poumons.....

Non, plus franchement , je ne vois pas d’intérêt à rouler vite en ligne droite ou en courbe, moi mon plaisir en MX5 c'est uniquement dans les petits coins, ailleurs je mets Qobuz et j'écoute de la musique en mettant la cinq....

Une ligne droite c'est juste une pause entre deux virages

Les courbes rapides c'est agréable aussi. Ca permet d'augmenter progressivement la vitesse (si la visibilité est safe) jusqu'à jauger l'équilibre de la voiture

Tu as raison mais en virage serré tu peux essayer de rattraper la dérive, pas sûr que tu puisses le faire en courbe rapide sauf à accélérer pour charger l'arrière et là il faut un gros cœur ou une sacrée maitrise.

J'ai donné il y a pas si longtemps avec la Fiesta ST, à l'essai pour montrer à PapaTangoCharlie comment ça marchait, on discutait et je n'étais pas attentif à ma conduite; une descente prise à fond de trois, une route large que je connais par cœur et en bas une courbe, j'ai mal apprécié la distance de freinage et j'étais toujours pied sur le frein dans la courbe. J'ai senti la voiture lever la patte intérieure droite et se décaler de l'arrière et je n'ai même pas eu le temps de réagir, je pense que l'ESP a fait son boulot, pas moi. ET là, pas question de charger l'arrière c'est une traction moteur avant... Alors après j'étais plus humble, j'ai compris que la Fiesta c'était comme la Mimix, dans les virolos que je devais m'amuser le plus.

Par contre c'est discriminatoire... Donc par souci d'égalité je propose d'interdire toutes les NC. Voilà qui est mieux

Belle initiative, super, j'applaudis !!!
Nos bagnoles d'occasion vont prendre encore plus de valeur !!
Plus j'avance en âge, et décidément plus je me félicite d'avoir vécu à une autre époque...

Si c'est basé sur le gps , faudra espérer que ce soit plus fiable qu'actuellement

Sur la voie rapide (90) je roule parallèlement à une route urbaine (50) et le GPS intégré se cale sur la route urbaine ...et ne signale un excès de vitesse car il croit que je dois rouler à 50 !
Actuellement je peux inhiber l'alerte, mais si c'est bloqué et que je ne tape ne alerte sonore tous les jours sur 2km parce que je roule à 90 ( et que la voiture croii ou t que c'est 50), ça va être prise de tête ( surtout si c'est couplé à un durcissement de la pédale d'accélérateur)

;-(


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk