Je l'avais vu en kiosque , mais si vous voulez juste le feuilleter, c'est là, ben non, céplula:
Bien sûr, beaucoup de MAZDA à acheter si vous le voulez en livre de chevet

Merci pour l'info, un bon prétexte pour aller en kiosque se le procurer.

Bin en même temps on apprend rien :

MX5 (NA/NB/NC) : super fiabilité, super plaisir, super conception, super etc...

Et les deux clubs/forums sont mentionnés.

pour la NA, la corrosion des bas de caisse n'est pas mentionnée et pour la NB seulement les bas de caisse et rien pour les longerons. C'est un peu dommage .
Grace à ce numéro hors série, j'ai découvert l'existence de la Toyota 2000 GT , une merveille

Plus important : une double page sur le X-90

Mike, sur le fond tu as raison mais le but était surtout de le faire découvrir, libre ensuite de l'acheter, ce que je vais faire car je vais le feuilleter souvent pour me remémorer l'ancien temps et les véhicules que j'ai eu ou que je souhaitais posséder et qui y figurent.
Personnellement je télécharge pratiquement tous les magazines Auto qui sortent mais je ne passe jamais plus d'un quart d'heure à leur lecture car c'est toujours aussi vide...

Je suis juste à la recherche de la petite page ou anecdote technique, pas la peine d'acheter un magazine dans ce cas.

Par contre je suis abonné à TOP GEAR car je pense qu'ils ont tout compris de la notion d'auto plaisir, même s'ils doivent pour plaire au plus grand nombre parler de véhicules sportifs hors de prix.

Donc acte, j'ai supprimé le lien, libre à chacun de faire ce qu'il veut en toute conscience

Merci pour l'info "lachutaie"

Je me suis empressé d'aller l'acheter.

Il y a aussi un autre magazine pour l'été qui présente la NA en trois double pages et la NB sur une page.

Mais aussi bien d'autres cabriolet et Roadster.

Il s'agit du magazine KM/H N°119

Petit retour sur l'article sur la NC



Super article. On voit les connaisseurs en automobile.

Aucune erreur sur les dates entre les différentes versions de NC, les mensurations de la NC , les évolutions par rapport aux autres versions de la Mx-5.

Par contre, il y a trois notions dont une assez dommageable qui peut attiser encore la légende urbaine déjà très vivace sur le sujet.

Pour les point mineurs:
1 - "L'équipement est parfois très complet, notamment sur les FL (sièges chauffants.....)

Je ne savais pas que la NC d'avant octobre 2008 n'avait pas les sièges chauffants!!!

2 - Dire "Le moteur 2 Litres permet d'avoir une boîte à 6 vitesses (en option)"

Quelque soit le marché, que se soit en boîte 5 ou 6, il s'agissait à chaque fois de deux modèles spécifique dans la gamme et non d'une option.

Et le troisième point plus problématique qui va encore entretenir la flamme de la légende urbaine et qui a été cité à deux reprises:

"autobloquant Torsen" et "différentiel Torsen" !!!!!! sans commentaire.


Sinon, à part ces points presque anecdotique, c'est un moyen de découvrir ou redécouvrir de très beau modèle de la production Japonaise ayant été importé en Europe ou non.

Pour rester dans les cab, il y a entre autre la Suzuki Cappuccino et la Honda Beat dans la gamme Kei cars qui sont bien craquante.

Et bien d'autres modèles dans les cab et dans d'autres gammes. C'est très plaisant à lire, bien présenté et très instructif.

Dommage qu'ils n'aient pas parlé de la Mazda Z1.

Je ne peux que recommander son achat.

Bonne lecture à toutes et à tous.

Merci OlivierV de ces précisions(j'ai pensé à toi quand j'ai lu Torsen... ), je suis heureux de faire partie des possesseurs de NC, mais 200SX également, je regrette de ne pas voir mon ancienne NISSAN 100NX car c'était un coupé sympa avec un Tbar, ce qui n'est pas commun.

AZ1 l'Autozam Mazda / Suzuki

Les Toyota 2000GT sont des "supercar" de rêve, inaccessibles au commun des mortels :
https://bringatrailer.com/auctions/resu ... ota+2000GT

Les premières Honda NSX, par contre....

Merci d'avoir rectifié la bonne appellation.

Celle que j'aimais bien à l'époque, c'était la Rx-01

Modèle vendu qu'au Japon peu de temps entre la fin de la Rx-7 et l'arrivée de la Rx-8 ou qui n'est resté qu'à l'état de concept car.



A vérifier.

En tout cas, ce modèle n'a jamais quitté l'archipel Japonaise.

Oui, et puis c'est sympa, c'est pas cher

Pour la Mazda Rx-01, 'jamais entendu parler. A mon avis ça n'a jamais été produit en série

Stef

Merci OlivierV, je viens d'aller m'acheter les deux revues

Non, ça n'a pas été produit en série malheureusement, elle a été évincé par le consortium Mazda/Ford de l'époque car ils voulaient une vrai quatre place. C'est là que la Rx-8 a vu le jour.

Par contre, le moteur développé dans cette Rx-01 a servi de base pour le développement du moteur Renesis de la Rx-8.

Et il faut avouer qu'elle a encore une sacré gueule et ne paraît pas avoir été conçu il y a de ça 26 ans. Encore un modèle Mazda intemporel comme ils savent les faire.



Et ces caractéristiques technique et performance étaient loin d'être dégueulasse. Mazda Rx-01




De rien. Très bonne lecture