Il convient de préciser "quand ils ne consomment pas d'huile". L'historique ici a montré que ça pouvait être le cas de moteurs entretenus à 100% chez Mazda et selon les préconisations, c'est un point à vérifier absolument quoique "comme on peut" lors d'un achat.
On commence à connaître (officieusement) les causes de cette conso d'huile, et même si ça peut être prévenu, quand le mal est fait le changement de moteur est faisable mais inévitable.
https://www.mx5france.com/forum/viewtop ... 14&t=38783

Le problème c’est comment savoir s’ils consomment de l’huile avant d’acheter la voiture?
On ne peut le voir qu’à l’usage

J’ai un 350z avec le V6 3.5 de 300cv, quand je l’ai achetée le bas moteur avait été changé en garantie pour justement une surconsommation d’huile

La hamaki me plait bien, la seule chose que je ne sais pas c’est si le 1.8 n’est pas trop juste par rapport au 2.0

Dans tous les cas, cette SSP n'a existé qu'en 1.8 que se soit en ST ou RHT.

Hello.

Je rebondis sur ce topic pour éviter de créer un sujet spécifique.... importer une voiture qui viendrait d'Autriche ce sont les mêmes démarches et papiers que pour l'Allemagne ? Ça peut paraître bête comme question mais en Italie c'est un peu plus galère me semble-t-il.

Merci bcp !


Envoyé de mon SM-J415FN en utilisant Tapatalk

Côté français ce sont exactement les mêmes.
Côté autrichien, c'est surtout l'accent qui est un peu plus corsé - déjà que l'allemand, c'est pas ce qu'il y a de plus facile à comprendre.

A ce que j'ai compris, la principale difficulté pour l'Italie est purement pratique, c'est d'avoir une immatriculation valide pour ramener la voiture jusqu'à la frontière française, sachant que les Carabinieri sont à l'affût et sans pitié pour les exportateurs du Dimanche...

c'est la meme chose pour la belgique , les plaques d'immatriculations appartiennent au proprio pas a la voiture .cela implique souvent d'y aller en deux fois , une pour voir la voiture et l'autre pour y retourner avec des plaques provisoires ..............ou alors de la faire rapatrier par un transporteur .

Ou encore faire confiance au vendeur et aux documents et photos produits et n'y aller qu'une fois
Valable à condition que l'auto n'ait pas eu moultes proprios évidemment.
J'ai acheté la mienne à Bruxelles à partir de Montréal et je m'en félicite.