Merci Dan Je reviendrai vers toi quand je les aurai reçus et que je cogiterai à la façon de les installer

oui pas de soucis

J'ai pas fait exprès

bravo !

Ah c'est magnifique l'europe...Ils ont réussi à se mettre d'accord pour une taille standard sur les concombres, mais pour le CT de nos véhicules, c'est pas aussi important...(je disgrece, pas de politique ici, mais parfois c'est quand même très irritant les priorité de "l'union " européenne )

Dernière modif en date. Commandée sur www.kiveudelamerdechinoise.com
Totalement futile, donc rigoureusement indispensable

c'est marrant comme on est nombreux a avoir acheté cette merdouille qu'on oubli dès que c'est installé .....

C'est indispensable ce truc : j'ai ça sur la mienne depuis pas mal de temps , j'ai pas été déçu !

Travaux d'hiver ... (faut bien qu'on s'occupe entre deux repas gargantuesques )











Peinture 800°C.





Plus qu'à attendre un weekend avec des températures aussi douces qu'en ce moment, et sans pluie.
Avec la chance que j'ai il va grêler par -5°C jusqu'à mi-mars

Tu as mis le bon joint, c'est bien mais je vois que tu as fait fort, il va peser lourd avec tous ces colliers

Le pot de Tartare fait partie des repas gargantuesques?
Ils sont vantards quand même les gens du sud.

Toi ze te zute Bannanée

C'est pas très grave quand on a le couple d'un 2.0L (188Nm à 5000rpm )

Très bonne modif Lunaviga, tu vas voir ça change la vie ...du moteur, même pour un 2.0

Mais il faut pour en profiter pleinement lui associer ensuite un silencieux plus libre sinon, les gaz seront bloqués. Mais c'est encore mieux de le faire par étape et celle que tu vis est la plus importante, tu m'en diras des nouvelles

J'ai déjà dans l'idée de libérer un peu le silencieux d'origine en mode DIY. J'ai fait quelques repérages mais j'attends justement d'entendre la sonorité du collecteur ILM avant de jouer avec le reste. Pas envie de me retrouver avec des "drones" dans l'habitacle à vitesse stabilisée.

Je vois aussi une reprog' comme un passage obligé. Mais il faudra d'abord bien déterminer la config' (injecteurs majorés ? Décata central ? ...)
Et trouver un passionné plutôt qu'une enseigne grand public.