et le 1% s'est encore vérifié au cours de vos différents échanges avec beckett notamment

ça a l'air de relever quasiment du domaine mystique les différentes versions spéciales en fonction des pays et tout ça



Je rebondi là-dessus : est-ce que l'on a une idée, ne serait-ce qu'approximative, du nombre d'exemplaires "Miracle" (donc en Allemagne) qui ont été vendu ?
Et le nombre en BrillantSchwarz ?



ah en effet, plutôt cool cet aspect là ! merci pour le retour !

salut !

bon ben je suis passé à côté de cette NB 1.8, le vendeur m'a annoncé qu'elle venait d'être vendue (je devais aller la voir demain matin)

plus de chance la prochaine fois

bonsoir

une nouvelle NB 1.8 140 s'est présentée à moi ce matin.

Description :

Elle a toujours été dans le sud de la France (7 proprios).
A vécu ses 3 dernières années en intérieur avec très peu de roulage.
Elle a 220 000 Kms, le moteur a été rénové à 215000Kms (factures à l'appui).
Il y a un peu de corrosion visible au niveau des bas de caisse et un peu aussi à l'intérieur des longerons vu de l'intérieur à l'endoscope mais ce n'est pas (pour l'instant) traversant : rien n'est visible des passages de roues.

Amortisseurs neufs, biellettes de barre stab neuves.
Une capote grise neuve va être fournie avec le véhicule.

Le tarif et dans les 5k€.

Voici quelques photographies de la bête, pouvez-vous s'il vous plaît me dire ce que vous en pensez ?

En vous remerciant par avance !

Intérieur bien crade, du boulot en perspective sur la carrosserie, siège déchiré ... Ya du maille ! Pour un moteur refait ya 5000 kms, il n'est pas très présentable; après, il a 220000 bornes ...

Trop de frais à prévoir. Je passe.

La vache, la mienne a 221.000km, je te laisse regarder l'intérieur ici

viewtopic.php?f=17&t=51188&start=15

notamment l'état de la moquette là ou repose le pied (il faut dire que j'ai des tapis épais aussi) et le siège conducteur...

Moteur refait avec facture, OK, mais quoi? (question sans animosité, je serais curieux de savoir ce qui a été fait). Là encore, la mienne avec autant de kilomètres n'a pas besoin de réfection moteur, elle ne consomme ni huile ni eau.
Comme quoi il y a les Mx5 soignées...et les autres. Bon OK, j'anticipe les vannes, la mienne était rouillée jusqu'au trognon, mais l'état mécanique et intérieur n'ont rien à voir

Les jantes sont dans un triste état, et le liquide de frein me semble plus proche du caramel qu'autre chose... Ca ne sent pas la voiture ultra soignée.

Donc comme les autres: beaucoup de frais pour la remettre en état présentable. Je jouerais dans le cadre d'un projet "Sauvez une Mx5", mais pas à 5000

D'ailleurs je ne sais plus si on en a parlé, mais tu as un budget plafond à ne pas dépasser?

Stef

Comme les copains, à 5k€ je passe mon tour

oui c'est clair y'a du taf, c'est incontestable

après avoir vu le post sur ta Mimix (magnifique) je comprends tout à fait ton point de vue

yep j'ai lu tes posts avec attention (très instructifs !), c'est clair que l'intérieur de celle dont je parle est bien défoncé et j'en suis déjà à lui trouver des circonstances atténuantes

je suis dans l'optique d'acquérir une Mimix davantage pour en faire une pistarde qu'autre chose...

Quelque part, ça me ferait un peu mal au coeur d'acheter une SSP et même une Mimix nickel pour la dépouiller après de toutes ses "fioritures"...

Donc l'un dans l'autre, je préfère acheter une Mimix un peu "merguezée" et la retaper au fur et à mesure

oui j'avoue que ce côté-là, en bon "débiloss" que je suis m'attire pas mal

vu mon objectif, tu auras donc compris pourquoi je ne me focalise pas sur l'intérieur sale, c'est pas ce qui me coûtera le plus cher ni qui m'inquiète des masses



l'état de la moquette là où repose les pieds : la marque des talons de la mère du proprio
ses parents l'ont utilisé pendant un moment sans trop en prendre soin (le siège : deux personnes en surpoids) là encore, mention "RAB" assez grosse, ils vont dégager pour du bacquet

je crois qu'à terme, je me ferai même pas chier à remettre une moquette après l'avoir virée



les parents du proprio avaient constaté que la mimix consommait un peu d'huile donc ils ont voulu donner un bon coup de jeune au moteur qu'ils ont fait faire à un garage calé sur mimix dans le 13, vu sur la facture à 4k€ : remplacement des chapeaux de bielles, visserie, poussoirs, segments, joints, et j'en passe que j'ai pas retenu)[/quote]



oui c'est clair, d'après ce que j'ai compris du proprio (et je ne suis pas obligé de le croire du tout, on est d'accord) ça s'explique en partie (pas pour les jantes hein mais pour le compartiment moteur sale, l'intérieur sale, les fluides à changer) parce qu'elle est restée sur chandelles dans un garage depuis à peu près le début de la crise Covid car elle avait un amorto arrière pété et que le proprio voulait changer le tout en bilstein B8 (ce qu'il a fini par faire il y a 3 mois environ)



je m'avance pas mal, mais je dirai peut-être pas tant que ça en mode bricole du dimanche à moindre frais pour une voiture qui ne sera pas destinée à être restaurée à l'origine (et à priori même loin de là)

enfin ceci dit le prix a un peu descendu entre temps



j'ai de la marge mais je n'ai pas trop envie de taper haut d'entrée de game vu l'aventure que j'en veux

Ah oui d'accord, je vois bien le truc Dans ce cas en effet, elle pourrait faire l'affaire, mais elle reste tout de même un poil chère à mon humble avis.

Mais avec tes infos, on peut d'aiguiller et zapper les belles séries spéciales avec cuir bois etc etc...

Stef

+1, elle est tout à fait cohérente pour en faire une pistarde, sauf... le prix.
Quid du CT ? Pour une voiture de cet âge/km, c'est un bon indicateur de son état mécanique et du soin qu'il a reçu.

Je comprends bien que le monsieur essaye de rentrer dans ses frais (4000€ de moteur+B8+un billet pour la caisse ~= 5000€) mais c'est pas ton problème, c'est le sien.

Ça reste une NB 1.8 basique fortement kilométrée qui présente pas terrible (intérieur, début de corrosion, liquide de frein bien dégueu), même si "les temps ont changé" et je suis peu au fait de la cote d'une "base pistarde", j'aurais du mal à mettre plus de 3000-3500€ là-dedans.

Pareil

juste pour avoir un ordre d'idée Stef tu l'as payé combien ta grise et il y a combien de temps ? (si c'est pas indiscret bien entendu)

ah ben c'est bien cool
si vous en voyez passer une suivant mes critères je suis preneur