Vous pouvez développer, sur la différence de son entre le collecteur d'origine et un 4 en 1 décatalysé ?

en m temps on te le dit depuis le début

Mais tu peux en trouver apacher aussi ... l'hiver approche .. ça va être le bon moment pour acheter et bricoler !!

Excellent, madame a du bien s'éclater ! (au sens figuré du terme j'espère!)

Je vais essayer différentes choses pour ma pagode je pense, dans un premier temps faire tomber le présilencieux voir ce que ça donne et puis... Si j'ai pas de résultat me satisfaisant j'irai plus loin je pense

Attendez vous à me revoir souvent venir vous embêter pour prendre des conseils !!

Tu peux comparer avec mon message de la page 2, avec silencieux inox + collecteur d'origine et avec silencieux inox + collecteur decata

Et si tu veux un aperçu de la ligne complète RacingBeat :

Je m'instale sur ce fil parce que je suis dans la même réflexion.
J'ai monté un RB et le résultat est très moyen, donc je me posait la question de savoir si en supprimant le pré silencieux on pouvait arriver à une sonorité "plus sympa".

Le rendu du RB en vidéo:

Bonjour, je reviens vers vous après quelques temps car je suis toujours en pleine hésitation !

Il y a ce produit qui me fait de l'oeil, et qui me permettrait de remplacer mon inter pourri et resoudé à quelques endroits https://www.mecatechnic.com/fr-FR/inter ... X11770.htm

Je me demande cela-dit puisqu'il y a suppression du second cata, est-ce que ca risque de modifier quoi que ce soit au comportement de mon auto ou bien c'est safe to use ?
Et est-ce que ca compléterait mon idée de base d'améliorer le son de l'auto sans toucher à la partie collecteur ?

En vous remerciant !

Pour finir de te convaincre qu'un Collecteur decata c'est mieux , voici une photo de l'origine, une absurdité en terme de passage de gaz.

A se demander comment ça peut tenir dans le temps vu la gueule du bazar

@jaif72 c'est simple, tu perds 10ch avec ce plat de spaghetti

Deuxième réponse simple, ça tient pas. Le miens m'a donné un voyant moteur car le cata du collecteur était mort alors qu'elle n'avait "que" 140000km. Du coup remplacement par un RB et elle se porte bien mieux depuis (possible feu de forêt en été tellement elle crache en rétrogradage)

Je souhaite améliorer la sonorité de ma NC Shizuka pour avoir un rendu plus sympa et qui ne soit ni trop agressif ni trop "fatiguant" sur de longs trajets. Je cherche un son "rond", agréable et qui ne réveille pas le voisinage.

Sur mon ancienne NBFL, j'avais monté un silencieux inox MX Parts qui était parfait pour moi.

Après avoir parcouru le forum et You tube pour me faire une idée du rendu, je ne retrouve pas la sonorité que je recherche. Beaucoup sont trop bruyant à mon gout.

Celui qui se rapprocherait le plus de ce que je recherche serait le Cobalt.

Tout récemment j'ai trouvé le modèle de chez Ragazzon https://www.echappement-ragazzon.com/fr/630-roadster-coup%C3%A8-1-8-93kw-2006-2015

qui a priori semble plus correspondre à ce que je recherche d’après les rares vidéos trouvées sur You tube.

J'aimerais avoir un avis si l'un des "forumers" avait déjà installé ce silencieux.

Merci

C’est pas le même mais il chante

https://youtu.be/biUt8n7xS3A

https://youtu.be/FTqszwWPQDs

Je vois que nous sommes Bretons et presque voisins

Tu as un cobalt sur ta NC, tes impressions sur la sonorité ? Pas trop envahissant dans l'habitacle ni pour les voisins?

A l'occasion, si tu passes au rasso PAPA35 des Etangs d'Apigné de Rennes, on pourra en discuter, j'y suis chaque mois.

Sergio35

Pour ma part et celle de ma compagne nous trouvons le son (pas le bruit hein) très sympa et pas envahissant (maintenant pour être objectif l’échappement n’a que 1000 km, il est donc en "rodage" sonore, d’après ce que j’ai lu sur le forum il devrait encore se libérer). Pour ce qui est d’Apigne je t’ai répondu en MP.