Bonjour à tous,
J’ai 24 ans et je viens d’acheter ma première Mx5, une NA anglaise. C’est un modèle “limited edition” de 1991, numéro 130 sur 250, que je viens d’acheter en Allemagne où elle avait été importé en 2016.

Elle est en bon état pour ces 109000 miles mais le carnet d’entretien s’arrête en 2000.
Je peux voir que la peinture a été refaite mais c'est propre. Les jantes n'ont pas l'air d'être celles d'origine, la capote est neuve et je peux voir que le châssis a été refait a neuf également.

L'intérieur a quelques problèmes que je décrirai dans un autre message.

Merci de m'accueillir sur ce forum !

Bienvenue à toi et à ta belle anglaise...

Au plaisir de te croiser sur les routes pour que nos british puissent causer du pays...

Kenavo.
G.

Merci !

Concernant l'intérieur elle mérite un bon décrassage, les cuirs sont noirs...
Le plus gros problème est au niveau du tableau de nord sur lequel la peinture se décompose. Il est collant avec des trous dans le revêtement par endroits (voir photo), je vais me renseigner pour savoir comment il serait possible de le refaire.


Pour le reste le levier de vitesse a perdu son vernis et le bois n'est pas de la même teinte que le reste. Le frein a main est également abîmé. Je ne sais pas si ces pièces en bois se retrouvent ?




Je n'ai rien pour couvrir ou tenir la capote une fois repliée mais des boutons pressions sont présents derrières le siège donc j'imagine qu'il devait exister quelque chose.

Merci et a bientôt

Emile

En principe il y a un couvre capote (fourni avec l'auto) qui se fixe sur ces boutons pression

Welcome!

Très belle BRG et effectivement l'état châssis me fait rêver quand je vois le mien.
Le tableau collant est un classique des versions TAN. J'étais tombé sur une vidéo youtube de quelqu'un qui le refaisait. Essaye de trouver des vidéos du type rebuild, disassemble dashboard ou qqc du genre.

Pour les pièces en bois ça se trouve mais généralement pas donné et pas en meilleur état en général. A ta place, je partirais sur une rénovation à base de ponçage teinture vernis.

Ah et je vois que tu as la rare montre de planche de bord!

Merci pour vos réponses.

Je chercherais le couvre capote alors ! Mais je ne vais pas faire tous les frais d'un coup.

Pour le moment ça va être une révision générale avec filtres et liquides ainsi que le kit de distribution. Ça sera en garage, je ne suis pas encore équipé pour le faire moi-même. Je m'équiperai au fur et à mesure des futures réparations.

Le tableau collant sera ma première mission, je vais regarder les vidéos merci ! Et je prendrai le temps de refaire les pièces en bois par la suite.



La montre est là mais ne fonctionne pas, je vais regarder ça de plus près mais ça serait super si j'arrivais à le remettre en route.

Plutot que d'en racheter d'autres, je pense que tu peux sans aucun soucis leur remettre un coup de neuf, ou le faire faire par un pro .

Vas chez un ébéniste il saura te faire ça . Même pas sur que ça te coute chère. Et tu gardes la pièce d'origine.

Une bien jolie config.
Bienvenue à toi.

Bienvenue à toi. Jolie cette NA.

Bienvenue !

Superbe cette NA, félicitations

Oui, jolie prise ! Historiquement, c'est la toute première série spéciale
La pendulette est rare, parce que c'était un accessoire du catalogue et qu'elle était hors de prix (certains parlent de 3500 francs à l'époque)
Si tu trouves une solution pour le tableau de bord, ça m'intéresse. Le jour où je vais me pencher sur l'intérieur de ma rouge, ça fait partie des trucs à prévoir...

Yes joli achat, bienvenue !

La pendule est sympa mais les boutons non attribués à côté....

Merci à tous pour vos messages !



Très bonne idée. Ja rajoute ça a ma liste.

La semaine prochaine elle part en révision pour faire le kit de distribution, les filtres et liquides et le réglage du frein à main qui ne sert pas.
Ensuite j'essayerai de passer le contrôle technique pour obtenir ma carte grise.



Oui c'est le point qui m'a convaincu à l'acheter malgré le volant à droite et les nombreuses imperfections



Ah oui quand même Je crois qu'elle est de série sur la "limited edition UK"



Je commençais à regarder. Une solution qui me semble intéressante serait d'utiliser une peinture vinyl en aerosol. Celles de SEM ont une bonne réputation. Malheureusement, je loue une place dans un garage en sous sol et l'espace est limité pour sortir le tableau de bord, le repeindre et le laisser sécher Je vais peut-être attendre un peu pour pouvoir me mettre en extérieur.

Des nouvelles de la mx5 :

Elle revient d'une semaine au garage pour la traditionnelle vidange ainsi qu'un remplacement de la courroie de distribution, de celle d'accessoires ainsi que de la poulie de vilebrequin.
Par contre je suis un peu hors de moi car en sortant le radiateur ils m'ont abîmé la peinture.... Bien sûr ça n'est "pas de leur faute" mais il vont contacter Mazda pour obtenir un échantillon de peinture "parce qu'ils sont gentils"....


Sinon j'attends toujours le quitus fiscal pour pouvoir la faire immatriculer en France